Kawasaki Z900RS Part64【TRUE SPIRIT】 (423ﾚｽ)
上下前次1-新
312(1): (ﾜｯﾁｮｲ f6e4-XoTk [240b:c010:440:bd3d:*]) 11/20(水)08:34 ID:rg3s+lVL0(1/2) AAS
176あればハイシートでも片足べったりくらいだよ
もちろん尻は痛くなる
313: (ﾜｯﾁｮｲ aa7b-+ULu [2001:268:9b94:dd4b:* [上級国民]]) 11/20(水)09:59 ID:SpNDABNu0(1) AAS
>>312
ハイシートならケツは痛くならないだろ
176cmの背の低さだと足ギリかな
314: (ﾜｯﾁｮｲ 0e2d-qduf [240a:61:2173:a168:*]) 11/20(水)10:29 ID:6gI550x+0(1) AAS
ハイシートは見た目がダサすぎる
ケツ痛なるほど乗らなければええ
315: (ﾜｯﾁｮｲ f6e4-XoTk [240b:c010:440:bd3d:*]) 11/20(水)10:39 ID:rg3s+lVL0(2/2) AAS
ハイシートで真横からの見た目アップしてると思うけど
前のめりマッチョで後ろガリガリ感を補ってくれてる
316: (ﾜｯﾁｮｲ 7a14-5ock [240a:61:50c3:f3fb:*]) 11/20(水)11:09 ID:h+MTgFFB0(1) AAS
177㎝短足のワイ
ハイシートで踵が浮く低みの見物
317: (ﾜｯﾁｮｲ 0b9d-ilxC [240d:2:c80c:4300:*]) 11/20(水)11:43 ID:Dc/2wLKQ0(1) AAS
ケツ痛対策にハイシートが出てきたんじゃないの
踵が浮く位なら乗り易くてケツ痛防止に丁度いい
318: (ﾜｯﾁｮｲ 5fa4-4UPO [240a:61:5184:a8df:*]) 11/20(水)12:06 ID:lFWW6ZbI0(1/2) AAS
Z900RSの本当の標準ハイシート→メーカーが考えたZ1オマージュの旧車っぽいのっぺりシート
日本標準のローシート→背の低いアジア圏向けと言いつつアンコの抜かれたデザインがネオクラ風シート
K＆Hが出すタックロールタブルシートみたいなの嫌いだから日本ノーマルがカッコよく感じる
かと言ってアンコ抜いてシートペタペタになってると急にヤン車風に見える
319: (ﾜｯﾁｮｲ 5fa4-4UPO [240a:61:5184:a8df:*]) 11/20(水)12:09 ID:lFWW6ZbI0(2/2) AAS
ロングテールつけようかとか考えてたけれど
なんだかんだノーマルかっこいいな(リアフェンダー以外)
ノーマルマフラーも音いいしショートメガホン風で合ってるし
案外マッチョなデザインだからヨシムラやアーキの直管デザインマフラーつけるとそこだけ浮くし
320: (ﾜｯﾁｮｲ f6c4-KbHF [2400:4051:4fe3:51f0:*]) 11/20(水)12:25 ID:3VrC8/zb0(1) AAS
ショート管 何か太くね？
321: (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-FjBn [49.98.116.238]) 11/20(水)12:40 ID:4sTcEg2Md(1) AAS
モリワキなら丁度良い太さで角度も格好良いな
でもノーマルで良い音して変えると静かだから変えないけど
変えるなら差し込みサイレンサーで車検時のみ付属のサイレンサーに戻す
大昔のCB750FとかZ400FXのモリワキショート良い音してたな
322(1): (ﾜｯﾁｮｲ ff56-BZ2z [2400:2651:2d80:9300:*]) 11/20(水)20:03 ID:Zx0W7xlV0(1) AAS
手曲げのエキパイ以外イメージ湧かんわ〜
323(1): (ﾜｯﾁｮｲ dbb9-LRiR [110.131.144.33]) 11/20(水)21:54 ID:6Gv0i+Vd0(1) AAS
排気音はノーマルが経年劣化の少ないストレートメガホンで一番攻めてるよね。
社外品の方が余裕を見込んで静かになってる。
動画サイトでノーマルの排気音上げてるの聞くと、ああこういう音だったよなあ。ノーマルに戻すか？
って感じになる。
324(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-BZ2z [2001:268:73c8:466e:*]) 11/21(木)00:36 ID:qDOQ62uB0(1) AAS
金無いけど、現状無印だけどRSを乗って乗り比べしてみたい
低速からの馬力が違うのかな？加速力？
325: (ﾜｯﾁｮｲ 1ab9-4UPO [59.171.181.57]) 11/21(木)03:48 ID:chztvo9o0(1/4) AAS
>>324ブレーキとサス違うから速さに変わりないぞ
>>323エキパイと弁当箱に金かかってて音の調整はエンドのメガホン
だから腹下ぶった切り状態でもうるさくない
他の近年900cc前後もそうだけどアホみたいにどデカいど太いマフラーじゃないのに規制クリアしてるから技術の進歩は凄いわ
その分が価格にもろノリしてるけど
326: (ﾜｯﾁｮｲ 9a95-BZ2z [219.75.161.170]) 11/21(木)05:28 ID:ukOrHuDD0(1) AAS
>>322
(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)こいつ頭超弱そう(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)
>>201
327(3): (ﾜｯﾁｮｲ aa9f-BZ2z [2001:268:73ca:c27a:*]) 11/21(木)09:32 ID:jpDzi77s0(1/2) AAS
プラザで整備受けるなら純正マフラーかJMCA対応マフラーじゃないと点検できないってプラザに言われたけど
どう思いますか？
328(1): (ﾜｯﾁｮｲ aab8-yj3j [2001:268:9a2d:e788:*]) 11/21(木)09:38 ID:310bP5X+0(1/3) AAS
メーカーのコンセプトストアはそれが普通じゃね
329: (ﾜｯﾁｮｲ aa9f-BZ2z [2001:268:73ca:c27a:*]) 11/21(木)10:26 ID:jpDzi77s0(2/2) AAS
>>328
あれはメーカー擬きのレベルの整備しかできてないよ
間違ってもメーカーとは言えないと思う
330(2): (ﾜｯﾁｮｲ aab8-yj3j [2001:268:9a2d:e788:*]) 11/21(木)10:42 ID:310bP5X+0(2/3) AAS
カワサキプラザはメーカーのコンセプトストアだよ
メーカー直営とかそういう意味ではないよ
店構えや運営方針もメーカーから出てる
331: (ﾜｯﾁｮｲ b370-1dep [2001:268:948b:163f:*]) 11/21(木)10:51 ID:UBpPN27e0(1) AAS
カワサキだろうがホンダだろうがどこのメーカーも厳しい規定があって
メーカーの息がかかってる所は車検通らない可能性のある車両は入れられない事になってる
外して（元に戻して）来てくださいと言われて外す作業すらやってくれないはず
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