[過去ﾛｸﾞ] Kawasaki Z900RS Part64【TRUE SPIRIT】 (1002ﾚｽ)
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704: (ﾜｯﾁｮｲ c9b9-INXJ [110.131.144.33]) 2024/12/10(火)20:25 ID:veJ0Ge2r0(8/8) AAS
Z900RSのスレでゼファーを語る人ってなんなの？
該当スレで話し相手がいないの？
705: (ﾜｯﾁｮｲ 3935-DTy3 [220.100.19.216]) 2024/12/10(火)21:56 ID:w8ShbkOh0(1) AAS
俺はZ750FXIIあたりからが好き
昔すぎるのはデザインがこのみでない
706: (ﾜｯﾁｮｲ c9b9-INXJ [110.131.144.33]) 2024/12/11(水)01:47 ID:DmCRiv9s0(1) AAS
わかる
自分は子供のころ空冷GPZのタンクにあるデジタルバーグラフと
ユニトラックのマークが入ったテールカウルに痺れた
オッサンの俺でこの世代なのにZ1を語る世代とは一体何歳なのか
707: (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-hFbe [39.111.118.131]) 2024/12/11(水)06:20 ID:DtaDQ1nU0(1) AAS
ZGP世代だけど今更古いの乗りたいとは思わんしZ2とか漫画の影響かな?読んだことは無いが
708(1): (ﾜｯﾁｮｲ 79aa-7Ydj [60.106.202.230]) 2024/12/11(水)07:06 ID:/xg8NJSe0(1/3) AAS
そもそもZ1やZ2でフレ番少ない方が偉いとか最初に言い出して謎ルール作ったの誰なの？
CBでもそんな話は聞いたことないし美術品でもエディションナンバーで価値に差が付かないのは常識
結局大量生産品で巷に溢れてたから業者が少しでも差を付けて高く売りつける為に言い出したんだろうな
それに疑問を持たないオッサン達ってマジでヤヴァイと思う
外部ﾘﾝｸ:www.suiha.co.jp
709(2): (ﾜｯﾁｮｲ 59ce-/Yxd [240a:61:13d1:14bb:*]) 2024/12/11(水)07:23 ID:vy6B4J/P0(1) AAS
Z2が出るマンガて750ライダーの隊長サンとか？
710(1): (ﾜｯﾁｮｲ e94b-+wdt [2400:4150:8783:c400:*]) 2024/12/11(水)07:25 ID:Dmm9IobV0(1/2) AAS
>>708
話がよくわからんけど、版画を引き合いに出したとこほにちょっと草
ほんと話はよくわからんのやけど、それがその人の自慢したいポイントなんだから聞き流しとけばええやん
711: (ﾜｯﾁｮｲ 79aa-7Ydj [60.106.202.230]) 2024/12/11(水)07:43 ID:/xg8NJSe0(2/3) AAS
>>710
どう考えてもフレ番少ない方が価値あるとか絶対に雑誌は可笑しいと思ってる筈なのに裸の王様と同じで言えない
むしろ貴重だと褒め称えてバカげた価値観の押し付けを助長している
理由はただ一つ大事なスポンサー様でお金くれるから
こんなへんな価値観が存在するのはZ1やZ2のみ
美術品を例えに出したのは言い出した人が美術品はエディションナンバーで価値が変わると思って言い出したんだろうと容易に想像がついたから
712: (ﾜｯﾁｮｲ 73ea-thkz [2400:2410:3821:7000:*]) 2024/12/11(水)07:50 ID:QEq13XF90(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:young-machine.com
緑のやつがいいな
最後のカフェは乗ってみたいね
カスタム最高www
713(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-H6By [49.98.158.194]) 2024/12/11(水)07:53 ID:vlMQXIbcd(1/5) AAS
古い新しい以前にスッカスカのリア回りとまん丸タンクと水冷エンジンがだっさい
714(1): (ﾜｯﾁｮｲ 61cf-yKwH [240b:c010:422:d692:*]) 2024/12/11(水)08:05 ID:NKkJtjTo0(1/2) AAS
ブレーキパット何にしてる？
ベスラが評判いいと聞くけどいつも売り切れだからゴールデンバットにしてしまう
純正と大して変わらん気がする
715(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13b9-stdb [59.171.181.57]) 2024/12/11(水)09:17 ID:+50Ij4tz0(1/3) AAS
>>713近年のバイクのほぼ全てがダサいとなる
716: (ﾜｯﾁｮｲ f991-1GjA [240a:61:dc:ba17:*]) 2024/12/11(水)09:39 ID:bNObM+ky0(1) AAS
>>715
触んなよ
717: (ﾜｯﾁｮｲ 6173-hFbe [240a:61:1095:67ef:*]) 2024/12/11(水)09:57 ID:5IhONRA30(1/2) AAS
>>709
知ってるけど古いなw
GTOじゃない?
718: (ﾜｯﾁｮｲ 13d8-DTy3 [2404:7a80:c1a0:9f00:*]) 2024/12/11(水)09:57 ID:jkc3vXMh0(1/2) AAS
排ガス規制の緩い昔のエンジンの方がいいに決まってるじゃん
ガワだけみて中身見てないのがrs乗りなんだよな
719: (ﾜｯﾁｮｲ 6173-hFbe [240a:61:1095:67ef:*]) 2024/12/11(水)09:59 ID:5IhONRA30(2/2) AAS
側だけ見てって クラッチ重いし操作系全部渋いよ
攻めると直ぐにフレームブレ始めるし
720: (ﾜｯﾁｮｲ 79aa-7Ydj [60.106.202.230]) 2024/12/11(水)10:07 ID:/xg8NJSe0(3/3) AAS
空冷信者って嘘っぱちの伝説信じてるよね
ローソン
何で日本人はあんなの(ローレプ)好きなのか俺には理解出来ない
奥さん日本人のケニーに招待されて日本をツーリングした時のコメント
721: (ﾜｯﾁｮｲ e931-stdb [240a:61:30c5:eb0d:*]) 2024/12/11(水)10:18 ID:tGF7dGNs0(1/4) AAS
エンジンに何を求めるかだけど今のエンジンの性能技術精度ははすげーよ
カスタムベースとしての旧車を否定はしないけれどクランクにピストンに～ってやったらそれはもう別のエンジンでしょ
あと、動画でよくあるエンジン音聞かせてください→ブォンブォン
これエンジンちゃう！排気音だろ！？って思うのは俺だけか？
722(1): (ﾜｯﾁｮｲ e9aa-8PF0 [126.108.48.15]) 2024/12/11(水)11:14 ID:B2Ybm0LX0(1) AAS
>>713
だったらこんなとこいないでかっこいいバイクスレ行けば
同じようなことばっかり言ってるけど認知症なの？
語彙力もなさそうだし底辺層の爺さんかな？
ここに粘着してるのが滑稽だわ
723: (ﾜｯﾁｮｲ e931-stdb [240a:61:30c5:eb0d:*]) 2024/12/11(水)11:44 ID:tGF7dGNs0(2/4) AAS
旧車をそのままレストアして乗ってるとか旧車風のパーツで実は変わってますならそのジャンルとして凄いなと思うけど
かっこいい！てきな走れるカスタムしてるZ1とかは大概がケツ上げのスカスカになってるやん
オーリンズとかの別体が隙間を埋めてるように見えるだけで
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