Kawasaki Z900RS Part64【TRUE SPIRIT】 (480ﾚｽ)
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448(2): (ﾜｯﾁｮｲ 130f-0V/u [2409:253:88e0:8700:*]) 11/28(木)19:06 ID:gNSy3XMa0(2/2) AAS
ちょっとくらいエアロパーツ下げても性能は下がらないし
ローダウンも常識の範囲内なら普通に乗り心地よりコーナーリング重視のチューンになるからなあ
クルマで4本出しとか2本サスに相当するカスタムってなんだろ
451: (ﾜｯﾁｮｲ 6958-dHDA [122.26.0.13]) 11/28(木)22:02 ID:7pVDLuuT0(1) AAS
>>448
シフトレバーを水中花にするとか？
454: (ﾜｯﾁｮｲ 13b9-pyPi [59.171.181.57]) 11/29(金)03:05 ID:u11tH+es0(1/2) AAS
>>448太すぎるマフラーや太すぎデカすぎ(重すぎ)タイヤホイール
無駄にでかいキャリパー
無駄にでかいの6potブレーキついてるせいで20インチ以上でないと干渉するとか
その癖、ディスク小さいのにゴリゴリとまるドイツ車ブレーキに全く勝てない性能
そんなのが値するかと
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