【400】DR-Z400SM PART 86【シングル】 (993ﾚｽ)
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512: 11/12(火)23:55 ID:fZ9HZgCX(2/2) AAS
>>507
そりゃギアポジセンサーを交換すれば治るのでは？
513: 11/13(水)00:18 ID:9AYIkZJm(1) AAS
このバイクでツーリングなんてただの苦行だな
514: 11/13(水)00:23 ID:PGirkcMN(1/2) AAS
WRなんか発電機が丸焦げになったしDR-Zなんかスプロケのシャフトが折れてオイルシールがｺﾝﾆﾁﾜだし
ギアポジなんて大したトラブルじゃねえな
515: 11/13(水)00:27 ID:9mpQxzIT(1) AAS
8Rが114万なのに100万超えるかね
516: 11/13(水)00:31 ID:DiKQAzfC(1) AAS
先代が74万円で今の物価を加味すると90から100の間だと思う
単気筒だから安いとかはないでしょ
自転車でもまともなのは80万100万するし
517: 11/13(水)04:36 ID:gdWPEKPw(1) AAS
チャリなんて値段マウント取る世界なんだから、比較したらだめだろ
518: 11/13(水)04:52 ID:nY/dDttp(1) AAS
チャリはホイールやスポークまでフルカーボンでサイズ選択は6サイズとか有るから高いのは仕方ない
それが毎年のようにモデルチェンジする
バイクなんて1サイズだからな
519(1): 11/13(水)06:32 ID:nAN6qAoe(1) AAS
バイクブームは去ったとか言うけどWRとか全然高えよな
520: 11/13(水)06:44 ID:DHjm1IiV(1) AAS
WRは現物見れば納得の造りだった
こいつはどうなるのか
521(1): 11/13(水)10:09 ID:xsmdhWZB(1/3) AAS
KTMともあろうものが
ロードスポーツdukeを流用し
やっつけ感が漂う390シリーズ
まず考え方と志しがNXのようでダメ
このクラスで盛り上がりつつあるカテゴリー
CFMOTOやBMWのが本気で向きあってるね
シングルならオフ走行を１から
考えフレームやエンジンに
手を加えたSUZUKIやな
522: 11/13(水)10:59 ID:fORuKFSJ(1) AAS
>>519
これ出たらWRの相場下がるかと思ったけどそうでもなさそうだね
523: 11/13(水)11:39 ID:fuUYNMBz(1) AAS
>>521
でも一番性能高いのKTMじゃん…
524(1): 11/13(水)11:40 ID:Or+zd2VS(1) AAS
流用ってかLC4Cフレームは元からオンオフ共用(DUKEとadventureが並行開発)ちゃうの
525: 11/13(水)11:43 ID:RMMxrgeN(1/4) AAS
KTMはそもそも世界で戦うmoto2マシンとmoto3マシンですら市販車フレームの流用だからな(クロカン用のXC250と同じフレーム)
その拡張性の高さがトラスフレームの利点とも言えるんじゃない？
526(1): 11/13(水)11:44 ID:RMMxrgeN(2/4) AAS
あとCFMOTOのエンジンはKTM製だよ
527(1): 11/13(水)11:46 ID:RMMxrgeN(3/4) AAS
まあレースで使うフレームそのまんま売ってるから壊れるんだけどな
528(2): 11/13(水)12:02 ID:29eT17uO(1/6) AAS
DR-Zイメージするために390duke試乗したらクソつまんなかったんだけど
両方乗った人居ないですかね、DR-Zの方がトルク寄りだとは思うんだけど似たような感じなら自分には合わない
529(1): 11/13(水)12:14 ID:/r2ThFgL(1) AAS
普段何乗ってるか知らないけど
4スト単気筒400って前提で乗らないと
どっち乗っても遅くてつまんないと思うよ
530(1): 11/13(水)12:17 ID:NL14mJIl(1) AAS
2st125オフ車乗っておせーなこれって言ってるようなもんだ？
531: 11/13(水)12:20 ID:PqrvbZFR(1) AAS
>>527
対したメンテしなくても壊れないバイクが欲しいでチュ
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