[過去ログ] 【400】DR-Z400SM PART 86【シングル】 (1002レス)
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10: 2024/11/01(金)17:37 ID:GVJbQ3eV(1) AAS
どうせ北米のみ販売でしょ?
11: 2024/11/01(金)18:10 ID:9zFWV/2g(1) AAS
EURO5+対応してるらしい
ABS、アシストスリッパークラッチ、電スロ採用
重量9kg増の154kg、タンク1.3L減の8.7L
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(1): 2024/11/01(金)18:22 ID:ctQCfabV(1) AAS
触媒ついてるから馬力は35くらいか?
チタンマフラーに変わったり電スロABSトラコンついたりしてるから乗り出し120万コースやろなー
これに120万出す人いるんだろうか
中古のゴミ買うよりはずっといいとは思うが
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(1): 2024/11/01(金)18:49 ID:KzWqTNO5(1) AAS
んで新型は痔持ちの自分に優しいシートになるのかね
14: 2024/11/01(金)19:03 ID:8TwGjf4r(1) AAS
このエンジンでGSX4Rとかないかな
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(1): 2024/11/01(金)19:49 ID:1CzCcpMT(1) AAS
乗り出しだと120万円くらいかな?
16: 2024/11/01(金)19:57 ID:eG5tmgX5(1) AAS
>>13
三角木馬がスレタイになるくらいですからw
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(1): 2024/11/01(金)20:14 ID:qGJLPAKf(1) AAS
>>15
ファーーーーーwww
18: 2024/11/01(金)20:18 ID:2TyXe5J4(1) AAS
現行キャブレターかつワイヤー式で触媒もABSもトラコンもついてないDRZが米国価格110万円(日本なら90万くらい)だから
電子装備とチタンマフラーと触媒が追加された新型が100万切ることはないだろう
本体110万だとしたら乗り出しは115万くらい
19: 2024/11/01(金)20:30 ID:ct4hrpHC(1) AAS
DRZに120万払えるやつが今の日本に何人いるんだ😢
20: 2024/11/01(金)21:13 ID:0fv/ay4U(1) AAS
400クラスのバイクに100万はなかなか
21: 2024/11/01(金)21:24 ID:zL834vFh(1) AAS
ZX25Rだって100万するしいけるいける
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(1): 2024/11/01(金)21:27 ID:DPQMMCVl(1) AAS
都心住みで林道も頻繁には行けないんだけど
SMにオフ寄りタイヤ履かせるのと、Sにオンロードタイヤ履かせるのどっちが幸せになれますか?
23: 2024/11/01(金)22:32 ID:bw/+LycJ(1) AAS
近い価格帯のSVが日本では税込み80万だしなんだかんだ乗り出し100万くらいで済みそう
24: 2024/11/01(金)22:34 ID:t4PJuZUa(1) AAS
30mmローダウンぐらいしないと乗れないわw
25: 2024/11/02(土)01:12 ID:j2fIEb1C(1) AAS
DRZ足回りしょっぺぇなあ
モタードレースじゃSMCRに絶対勝てへんなこれ
逆にオフならENDUROよりDRZのが適正あるかもしれへん
26: 2024/11/02(土)02:52 ID:N1pWwmeK(1) AAS
KTM、ハスク、ドカなど外車勢に比べるとしょぼいが
前後サスに圧側、伸び側のダンパー調整がついているだけかなり豪華
CRF250やKLXはダンパー調整一切なし、フロントサスは片側ダンパーで片側スプリング
とにかく足回りにお金をかけないのが最近の風潮
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(1): 2024/11/02(土)05:19 ID:7s7xgkSU(1) AAS
>>12
キャブで規制対応してた旧型基準で比べてもって感じはする
最後の頃のキャブ車は規制通す為にかなり薄いセッティングにしてたり、馬力云々より規制を通すことだけで一杯々だったからね
昔聞いた話だと、ラインの検査で規制値を超えちゃう個体も出たそうで、最後のキャブ車はそれくらいギリギリだった
28: 2024/11/02(土)07:05 ID:c3d8wNSy(1) AAS
>>27
ヘッドライトの光量が足りない話は知ってたけど排ガスもヤバイのは知らなかった
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(1): 2024/11/02(土)08:09 ID:lYe8dcN/(1) AAS
まずは開発してくれてたことに感謝てす。
贅沢いうならもう少し軽ければ嬉しかったです。
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