【スズキ】SV650/X【90度V】Part73 (687ﾚｽ)
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62(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7ffe-ijJm [2001:268:982a:9b0c:*]) 11/06(水)22:18 ID:7eDUdKmO0(1/2) AAS
色々な車種に乗りたかったのと、自分にとってベストな車種を見つけたくて5年かけて95車種レンタルし、途中でミドルツインに的を絞りましたが、期待していたSV650はミドルツインにしてはトルクが細過ぎると思い早々と候補落ち。
その後Vスト650に乗って、これが理想のエンジンと思いましたがアドベンチャーには乗りたくなく、同型のエンジンなのにこの差は何？と諦めきれない思いで、SVを計3回Vストを計2回レンタルして比較して、どうしても納得出来ず、もうSVにVストのエンジン載せ替えるしかないとまで思い詰めた時に22年型が発表され、22年型のレンタル車が入ったら速攻でレンタルしてこれなら充分ミドルツインらしいトルクがあると思って購入を決めました。(実際に買ったのは23年型)
明らかに低中速トルクは22年型以降の方が太く低回転からの加速は上だと思います。ただトルクが太い事からくるフィーリングでそう感じてるだけで、21年型以前のSVはトルクが細い分回転の上昇は速いでしょうから実際はそんなに変わらないかもしれないし、21年型以前の回転の上昇が速い方がフィーリング的に加速が良いと感じる人もいるかもしれません。
その辺は好みと、バイクのエンジンのどの要素を重視してるかによって違ってくるんだと思います。
21年型以前はやはりクランクマスが軽い分ストレスなくシャープに高回転まで回るフィーリングが魅力でそれが堪らないという人も多いと思います。そういう好みの人にとっては、22年型以降はややダルくなったと感じて不満に思うかもしれないと思います。
63: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-RBMI [2404:7a80:c1a0:9f00:*]) 11/06(水)23:14 ID:nu/IlB6f0(3/3) AAS
けついた改善になにしてますか？
64(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffb2-Nrlw [2400:2653:a3a0:600:*]) 11/06(水)23:16 ID:BBgrI3Z70(1) AAS
＞5年かけて95車種レンタルし
＞もうSVにVストのエンジン載せ替えるしかないとまで思い詰めた時に
凄いこだわりですね。
自分には絶対にまね出来ない。
あと、買ったあともつるしだと満足出来なくてありとあらゆるところをカスタムなんでしょうね。
65(1): (ﾜｯﾁｮｲ dffd-zM69 [202.238.17.5]) 11/06(水)23:17 ID:aYBVj8Gg0(1) AAS
ナイトロンR3入れたらビックリするくらいケツ痛くなくなった
66(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7ffe-ijJm [2001:268:982a:9b0c:*]) 11/06(水)23:49 ID:7eDUdKmO0(2/2) AAS
>>64
ありとあらゆる所ではありませんが、ライトカスタムしています。
クラッチカバー、ウォーターポンプカバー、マグネットカバーをVストローム650の物(シルバー)に交換
スプロケットカバー、フレームカバーをシルバー塗装
マフラーをSV650Xの物に交換しマフラーエンドをシルバー塗装
省7
67: (ﾜｯﾁｮｲ dff3-CyeO [106.185.145.83]) 11/07(木)00:39 ID:FBwfPPDN0(1/3) AAS
SVとVスト迷うよな。Vストのが高級感はありそうだけど、SVのが楽しい気がする。
68(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-RBMI [2404:7a80:c1a0:9f00:*]) 11/07(木)01:15 ID:cYAIr1bB0(1/2) AAS
>>65
高すぎます
69: (ﾜｯﾁｮｲ ff11-ZGXx [2404:7a85:a260:6a00:*]) 11/07(木)01:29 ID:88ldpJ5Q0(1/2) AAS
Vストのエンジンもっさりしてるから峠でヒャッハーするなら絶対SVのほうが楽しい
70: (ﾜｯﾁｮｲ 7f9a-ijJm [2001:268:982a:9b0c:*]) 11/07(木)02:13 ID:EBk3dOlN0(1/2) AAS
>>68
ハイパープロのスプリングならそこまで高くなく効果もちゃんとあります。
71(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f9a-ijJm [2001:268:982a:9b0c:*]) 11/07(木)02:14 ID:EBk3dOlN0(2/2) AAS
峠でヒャッハーしたい人は、そもそもVスト候補に入れないんじゃ…(^_^;)
72: (ﾜｯﾁｮｲ dfd1-guIA [2402:6b00:fc3e:ff00:*]) 11/07(木)02:34 ID:m4UPx9K90(1) AAS
>>71
正直SV650も候補に入らなかったり…(^_^;)
73(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fc9-LqWV [2001:240:29fb:2000:*]) 11/07(木)10:22 ID:VdB8i/C/0(1/2) AAS
sv買おうとしてたけど中古で免許取得割引で40万代&1万キロ前半09年式のがあるんだが正直迷ってる…
グラデウスの650は日本じゃ珍しいし牽かれるけど年式が年式なのでどうしたもんか…
74(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f64-dDQ5 [131.129.86.222]) 11/07(木)10:43 ID:XoL7Awnm0(1/2) AAS
15年落ちなら、タイヤ、プラグ、ラジエターホース、フロントフォークオーバーホールでアッという間にプラス10万ですぜ
自分で交換する人でないと厳しい気がする
75: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-RBMI [2404:7a80:c1a0:9f00:*]) 11/07(木)10:44 ID:cYAIr1bB0(2/2) AAS
え、このバイクもうそんなに古いの？
76: (ﾜｯﾁｮｲ 7fc9-LqWV [2001:240:29fb:2000:*]) 11/07(木)10:57 ID:VdB8i/C/0(2/2) AAS
>>74
タイヤに関してはミシュランの新しそうなのがバリ山で付いてた
エンジンガードetc付きで綺麗なので悩ましい
77: (ﾜｯﾁｮｲ 7f64-dDQ5 [131.129.86.222]) 11/07(木)11:04 ID:XoL7Awnm0(2/2) AAS
タイヤの製造年は確認必須ですぜ
3年以内でないと気分悪いw
5年以上のをバリ山だからって黙って売る気のバイク屋ならムカつくw
78: (ﾜｯﾁｮｲ df4c-y6ym [2001:240:242e:ec9a:*]) 11/07(木)12:07 ID:Z9PvpJDc0(1) AAS
09年式ってグラディウス？
40万円台と聞いても全然お買い得感ないんだが
79: (ﾜｯﾁｮｲ dff3-CyeO [106.185.145.83]) 11/07(木)12:10 ID:FBwfPPDN0(2/3) AAS
Vスト1050のエンジン使ってSV1000出ても面白いなと思ったり。
80: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-p7pZ [153.250.36.136]) 11/07(木)12:16 ID:/740F9lXM(1) AAS
これぐらい足つきいい新車のリッターバイクはcb1300位しかないのつれえわ
81: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-eRKY [125.194.63.90]) 11/07(木)12:36 ID:wo7feXW6M(1/2) AAS
この前初めてSV400が公道走ってるの見た
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