【スズキ】SV650/X【90度V】Part73 (688ﾚｽ)
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69: (ﾜｯﾁｮｲ ff11-ZGXx [2404:7a85:a260:6a00:*]) 11/07(木)01:29 ID:88ldpJ5Q0(1/2) AAS
Vストのエンジンもっさりしてるから峠でヒャッハーするなら絶対SVのほうが楽しい
70: (ﾜｯﾁｮｲ 7f9a-ijJm [2001:268:982a:9b0c:*]) 11/07(木)02:13 ID:EBk3dOlN0(1/2) AAS
>>68
ハイパープロのスプリングならそこまで高くなく効果もちゃんとあります。
71(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f9a-ijJm [2001:268:982a:9b0c:*]) 11/07(木)02:14 ID:EBk3dOlN0(2/2) AAS
峠でヒャッハーしたい人は、そもそもVスト候補に入れないんじゃ…(^_^;)
72: (ﾜｯﾁｮｲ dfd1-guIA [2402:6b00:fc3e:ff00:*]) 11/07(木)02:34 ID:m4UPx9K90(1) AAS
>>71
正直SV650も候補に入らなかったり…(^_^;)
73(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fc9-LqWV [2001:240:29fb:2000:*]) 11/07(木)10:22 ID:VdB8i/C/0(1/2) AAS
sv買おうとしてたけど中古で免許取得割引で40万代&1万キロ前半09年式のがあるんだが正直迷ってる…
グラデウスの650は日本じゃ珍しいし牽かれるけど年式が年式なのでどうしたもんか…
74(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f64-dDQ5 [131.129.86.222]) 11/07(木)10:43 ID:XoL7Awnm0(1/2) AAS
15年落ちなら、タイヤ、プラグ、ラジエターホース、フロントフォークオーバーホールでアッという間にプラス10万ですぜ
自分で交換する人でないと厳しい気がする
75: (ﾜｯﾁｮｲ 7ff3-RBMI [2404:7a80:c1a0:9f00:*]) 11/07(木)10:44 ID:cYAIr1bB0(2/2) AAS
え、このバイクもうそんなに古いの？
76: (ﾜｯﾁｮｲ 7fc9-LqWV [2001:240:29fb:2000:*]) 11/07(木)10:57 ID:VdB8i/C/0(2/2) AAS
>>74
タイヤに関してはミシュランの新しそうなのがバリ山で付いてた
エンジンガードetc付きで綺麗なので悩ましい
77: (ﾜｯﾁｮｲ 7f64-dDQ5 [131.129.86.222]) 11/07(木)11:04 ID:XoL7Awnm0(2/2) AAS
タイヤの製造年は確認必須ですぜ
3年以内でないと気分悪いw
5年以上のをバリ山だからって黙って売る気のバイク屋ならムカつくw
78: (ﾜｯﾁｮｲ df4c-y6ym [2001:240:242e:ec9a:*]) 11/07(木)12:07 ID:Z9PvpJDc0(1) AAS
09年式ってグラディウス？
40万円台と聞いても全然お買い得感ないんだが
79: (ﾜｯﾁｮｲ dff3-CyeO [106.185.145.83]) 11/07(木)12:10 ID:FBwfPPDN0(2/3) AAS
Vスト1050のエンジン使ってSV1000出ても面白いなと思ったり。
80: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMdf-p7pZ [153.250.36.136]) 11/07(木)12:16 ID:/740F9lXM(1) AAS
これぐらい足つきいい新車のリッターバイクはcb1300位しかないのつれえわ
81: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM8f-eRKY [125.194.63.90]) 11/07(木)12:36 ID:wo7feXW6M(1/2) AAS
この前初めてSV400が公道走ってるの見た
82: (ﾜｯﾁｮｲ 7fd2-eF0r [240a:61:4106:59fe:*]) 11/07(木)12:43 ID:2Joxxo2N0(1) AAS
クルマも大型バイクも古いのは維持が大変よ。中古屋は研磨剤で新車同様にピカピカにしているけど。新車がいいよ。
83(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-e/XK [58.189.47.234]) 11/07(木)17:27 ID:6pIhgCo+M(1) AAS
うむ、大阪のSBS量販店で在庫新車乗り出し価格が72万円台
ETCを付けてもらっても、多分77万円くらい
一度車で商談に行って決めて、納車はヘルメット持って電車で行って乗って帰るついでに100kmくらい下道で慣らし
というのを妄想中
今月試用期間が終わる今の職場で正式採用になってからローンを組もうかとｗ
84: (ﾜｯﾁｮｲ 7f4e-CyeO [2400:7800:4694:ad00:*]) 11/07(木)17:44 ID:hDPMbalE0(1) AAS
>>73
グラディウスのデザインがメチャ好きなら買っておいた方が良い
今後あのデザインのV2搭載機はおそらく二度と出ないからね。
新車SV650比での差はFブレーキのタッチフィールが
比して悪いくらいでそれ以外に乗る楽しさに差はないよ。
とは言え、乗り出し時のトラブルリスクの少なさやその際の費用
今後のパーツ供給など考えりゃSV650のが安心だから
SVでもおｋってならＳＶ650のがいいとは思う。
自分はグラ400の12年式を12年乗って6万キロくらいだが
消耗品交換以外これといったトラブルが無いので
省7
85(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f44-erF6 [2405:6584:5060:6c00:*]) 11/07(木)18:42 ID:reVRc2yB0(1) AAS
>>66
忠男パイプに変更したらトルクアップ感で感動しますぜ兄貴
バックトルクも軽減されて乗りやすくなり良い事づくめ
86: (ﾜｯﾁｮｲ 7fe5-eF0r [240a:61:4043:3148:*]) 11/07(木)18:52 ID:13QvOPuD0(1/2) AAS
>>83
自分も4年くらい前そのパターンで激安店にて新車を買った。事前に電話して必要書類（印鑑証明か住民票か忘れた）を持って
車で契約しに行った。車体カバーやU字ロック2個を買い車に載せて帰宅。2回目は納車時。ヘルメット持って電車で1時間半かけて店へ。店先で簡単に操作方法等のレクチャー受けてバイクで帰宅。あまりに遠いので買ったあと一度もその店に行ってない。
任意保険はレッカーサービス付。オイル交換や車検は近所のにりんかん。
87: (ﾜｯﾁｮｲ ff2f-ZGXx [2404:7a85:a260:6a00:*]) 11/07(木)19:15 ID:88ldpJ5Q0(2/2) AAS
グラディウス確かに金かかってるんだけど、それが売れなかった理由でもあるんだよね
88: (ﾜｯﾁｮｲ dfe7-ijJm [2001:268:9816:7f98:*]) 11/07(木)19:29 ID:nkNYdnj70(1) AAS
>>85
前スレでそれを知って速攻で注文しました。22年型以降のSVは21年型以前より低中速トルク太くなりましたが、それでもVスト(21年型以前)に比べると細いですから期待しています。
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