【スズキ】SV650/X【90度V】Part73 (457ﾚｽ)
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135: (ﾜｯﾁｮｲ da3b-b2nk [2001:268:988f:4d2c:*]) 11/10(日)17:26:51.02 ID:1CCiuvbn0(1/2) AAS
>>129
そうですね。他のバイクを余り知らずにSV650を選択した人に、貴方は良い選択をしてんですよと伝えたい気持ちです。
198: (ﾜｯﾁｮｲ da20-A5K2 [2404:7a80:c1a0:9f00:*]) 11/14(木)07:30:44.02 ID:A9t8hupv0(1) AAS
今は軽量はvanvan200
大型はハーレーでしょ
282: (ﾜｯﾁｮｲ 81fd-fJaq [202.238.17.5]) 11/16(土)19:01:05.02 ID:zhZcAfl50(1) AAS
>>275
割とアリな気がする
339(2): (ﾜｯﾁｮｲ aa49-Brlk [2001:268:9824:3a7b:*]) 11/22(金)01:27:47.02 ID:4tJlUCb60(1/2) AAS
僕はSV650の魅力は「古くて新しい」所にあると思う。エンジンの設計は90年台末、フレームの設計も2010年代のグラディウスがベース。
最新の技術により改良され熟成されている安心感と信頼性と、今の優等生過ぎて乗り易過ぎて、乗せられてる感が否めない最新モデルにはない、自分でマシンを操っているという満足感と楽しさの原因はエンジン特性だけでなく、腰高ではなく、剛性が高過ぎないフレームと足回りにもあるのではないかと思う。
旧車に近い乗り味と最新モデルの信頼性を兼ね備えた古くて新しいバイク。それがSV650だと思う。
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