合同スレ/HONDA】ＣＢＲ250Ｒ/ＣＢＲ250ＲＲ 【MC41/MC51】 Part.12 (47ﾚｽ)
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1(1): 11/07(木)21:47 ID:9jmupJ2x(1/4) AAS
立てた
28: 11/10(日)20:39 ID:vA1r8Vav(1) AAS
MC41前期に買い替えとか。
29: 11/12(火)03:01 ID:UNlFY8VC(1) AAS
>>23
まずは無事で何よりです！
11万キロ走ってるなら十分だと思いますが、MC41の直接の後継が
いないのが悩みどころですね。
CBR150Rみたいに海外向けなら生産してるのかな。
30: 11/13(水)17:20 ID:QlqkbNd4(1) AAS
インド生産の平行輸入ならあるはず。
国内正規なら、ジクサーＳＦかＹＺＦ150が類似かな。
ｍｃ41、スポーツ走行する気にならない。S字の切り替えしでブヨーンって感じ。
31: 11/14(木)06:40 ID:lPbqirFr(1) AAS
10万以上も直す金勿体なくないかい？
32: 11/19(火)20:02 ID:R0TjPTy4(1) AAS
MC41って安いね
33: 11/23(土)22:55 ID:0pttI8I9(1) AAS
雪が降る地方だから冬はバイクには乗れないんだけどバッテリーは外しておいた方がいいのですか？
34: 11/24(日)00:33 ID:ZcGtrze3(1) AAS
ときどき補充電できるなら付けっぱなしで構わんと思うけど
春まで完全放置なら外して保管しておくほうが無難なんだろうね
35: 11/24(日)17:25 ID:6DJEgvsW(1) AAS
ありがとうございます
やっぱり外しておいた方が無難な感じですね！
36: 11/25(月)16:02 ID:ykummGcO(1) AAS
MC41エンジン冷えてるとたまにエンストする
37: 11/25(月)16:42 ID:j9zp4jh6(1) AAS
事故った…ニダボごめんよー
低速かつ殆どバンクしてないのにマンホールでずるっと
38: 11/25(月)17:31 ID:LREB/PUm(1) AAS
寒いとタイヤのグリップ力が減るからなー
昨年度の冬 10年物のカチコチタイヤでこけずによー走ったわ
マジでおもんなかった思い出
39: 11/25(月)17:59 ID:gC9vURJb(1) AAS
にだぼってトラコン付いてなかった？
MC41だけど、バックステップが良いという話は信じてなかったが、
とりあえず2.5ｃｍほどアップステップにしたら、コントロールしやすくなった気がする。横には5?程広げてる。
もう少し様子見。
ロッドの延長の部品見つけたら、後ろにできるんだけど。
40: 11/26(火)12:50 ID:MiSCn3+x(1/4) AAS
MC41って思ったより重いし曲がりにくいね
41: 11/26(火)12:51 ID:MiSCn3+x(2/4) AAS
MC41って思ったより重いし曲がりにくいね
42: 11/26(火)12:51 ID:MiSCn3+x(3/4) AAS
MC41って思ったより重いし曲がりにくいね
43: 11/26(火)15:58 ID:y/RGGmlV(1) AAS
原付からの乗り換え？
44: 11/26(火)17:54 ID:9anccZ04(1) AAS
車重なりかな。動きは１８０キロのニンジャ２５０rよりかは軽いし、１３０キロほどの１２５ｃｃより重い。
フロントの落ち着きのなさと、下半身の安定感のなさで曲がりにくい場面がある。
45: 11/26(火)18:01 ID:MiSCn3+x(4/4) AAS
バンクしにくいというか
Uターンとかしにくい
46: 11/26(火)18:37 ID:7nY+ACpD(1) AAS
前傾に慣れなくて思い切りハンドルに体重乗せてそうなイメージだな
47: 11/28(木)12:36 ID:tUhaznoX(1) AAS
悪くないバイクだけど長距離乗ると疲れる
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