[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】CBR650R CB650R その39 【新型四気筒ミドル】 (1002ﾚｽ)
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740: (ﾜｯﾁｮｲ 5fa4-zOnm) 12/02(月)17:25 ID:8eTZ3wPe0(1) AAS
他人と比較しても仕方ないのよ。
741(1): (ﾜｯﾁｮｲ d0b9-3LCw) 12/02(月)17:32 ID:HhywF94/0(1) AAS
好きな時に好きなように乗ればいいのよ
他人や他のバイクと比べたってしょうがないわ
742: (ﾜｯﾁｮｲ 5c7a-X9QH) 12/02(月)17:36 ID:kaxTLxRj0(5/5) AAS
SSしか持ってなくて、峠メインで、偶にツーリング行くときはちゃんとしたトップケース買うのは勿体ないのでその時だけホムセン箱を付ける人だっているんですよ！！
743(1): (ﾜｯﾁｮｲ 956b-XNB0) 12/02(月)17:50 ID:v2XEVZiX0(1) AAS
CB乗ってるけどちょい重いストファイだと思ってるわ
744: (ﾜｯﾁｮｲ 1844-Dj8N) 12/02(月)19:56 ID:0U6uf3Yp0(1) AAS
>>741
これですよ、これ
自分が楽しければそれでいい
趣味の乗り物なので
745: (ﾜｯﾁｮｲ 4eb9-101G) 12/02(月)19:57 ID:nmsqisub0(1) AAS
ワイすり抜けマンなんだけど、すり抜けモードのときはe-clutchないほうがやりやすい気がする
746: (ﾜｯﾁｮｲ bbe8-1JGy) 12/02(月)20:35 ID:DeFXBaEc0(1) AAS
>>743
丸目になったストファイだよね
オイラの好みである
747(1): (ｼｬﾁｰｸ 0C0e-Dngz) 12/02(月)22:53 ID:/76gCMajC(1) AAS
650Rの排熱はどんなですか？
夏は灼熱地獄で厳しいですか？
748: (ﾜｯﾁｮｲ 41aa-l2rz) 12/02(月)23:06 ID:x0sVDaLu0(1) AAS
信号待ちでちょっと熱気上がってくるくらいだよ
本当にやばいやつは火傷するから大丈夫
夏が厳しいかどうかは人によるけど涼しくはないんじゃねえか
749: (ﾜｯﾁｮｲ 8483-0CkY) 12/02(月)23:31 ID:+ZegdrBs0(1) AAS
全然熱くないよ
さすがにエンジンは加熱するけど足までは来ない
750: (ﾜｯﾁｮｲ 8ad7-YTcc) 12/03(火)00:04 ID:nMwZ3+jy0(1) AAS
フューエルワン入れてやっと空に出来るわ明日
ほんと乗る暇ねー。そしてオイル交換をするわけだがG3ペール缶で買ったからガンガン使っていかんとな
751: (ﾜｯﾁｮｲ 2cab-ms9F) 12/03(火)07:10 ID:y4lGWvGI0(1/2) AAS
>>711
EVのテスラや新型リーフには、アクセル操作だけで走行が可能な「eペダル」があるらしい。回生ブレーキがブレーキの役割を担うからだ。急な飛び出しなどに対応した自動ブレーキを組み合わせれば、ブレーキペダルそのものが要らなくなるとか。
バイクももうすぐ、スロットル操作だけで良くなるだろうね。
楽すぎて眠くなるかも。
752: 警備員[Lv.6][芽] (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-mph+) 12/03(火)07:27 ID:sCwbwNRHr(1/2) AAS
>>747
夏は走行中も熱いよ
と言ってもSSほどではないけど
肌に直射日光があたる感覚に近いかも
皮パンかヒートガード付きのズボンであれば殆ど熱くない
753: (ﾜｯﾁｮｲ 5c1f-3LCw) 12/03(火)07:46 ID:THPwdJq80(1) AAS
真夏にはあれだけ熱気を帯びてるのに今の時期全くと言っていいほど熱気があがってこない
なんとかならんのか？
754: (ﾜｯﾁｮｲ a6ac-xVkj) 12/03(火)08:23 ID:yviB4F/60(1) AAS
エンジン撫でてりゃ温もるだろ
755: (ｽｯﾌﾟ Sd9e-/saf) 12/03(火)08:54 ID:IY5Fq+OXd(1/2) AAS
ファンはすぐ回るのにな
756: (ﾜｯﾁｮｲ 2cab-ms9F) 12/03(火)09:24 ID:y4lGWvGI0(2/2) AAS
エンジンを回してやればいいんじゃねえの？
とろとろ 走ってからエンジンが温まらねえんだよ。
757: (ﾜｯﾁｮｲ d4b2-9mgx) 12/03(火)10:45 ID:0Sc+veN60(1) AAS
もうDCTでよくね？
758: (ﾜｯﾁｮｲ 934d-0CkY) 12/03(火)10:52 ID:nQD7FPws0(1) AAS
DCTモデルもあるけど全車で採用してないのは
エンジンが大型化したり、単純にコスト高めになるから
というマーケティング的な理由があるそう
759: (ﾜｯﾁｮｲ 00b9-HNw9) 12/03(火)12:22 ID:M3M4WoQL0(1) AAS
DCTはエンジン再設計しなきゃならん
Eクラは既存のエンジンに手を加えずに付けられる
あとそもそもDCTでいいやって割り切れる層をターゲットにしていない
あくまで操作する楽しさを残すというコンセプトだと開発が言ってる
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