[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】CBR650R CB650R その39 【新型四気筒ミドル】 (1002ﾚｽ)
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235(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7b35-VGPQ) 11/19(火)12:22 ID:xLZr7AHB0(1) AAS
黒のバイクはハーレーと丸目ネイキッドしか似合わんよ
フルカウルで黒とか勿体無い
236: (ﾜｯﾁｮｲ 8e31-yj3j) 11/19(火)12:26 ID:WeiR0lh/0(2/2) AAS
>>235
誰もお前の好みなんて聞いてねーよ
突然の自分語りきもちわりー
237: (ﾜｯﾁｮｲ 8e45-1dep) 11/19(火)12:33 ID:Tf16RJV60(2/2) AAS
売れてるから黒出すメーカー多いわけで
メーカーはジジイの個人的な感性とか知ったこっちゃないんだよね
238: 警備員[Lv.14] (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-5pmU) 11/19(火)12:40 ID:2DygiZRqr(1/4) AAS
>>232
YCC-Sは油圧作動でありY-AMTは電動アクチャーターによる制御らしい
239: 警備員[Lv.15] (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-5pmU) 11/19(火)12:55 ID:2DygiZRqr(2/4) AAS
>>233
どちらも構造はMTベースでありクラッチコントロールを自動化している点は同じ
更にY-AMTはシフトチェンジも自動化出来る
と、生成AIが申しております
240(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4e81-JImp) 11/19(火)13:19 ID:UId7xSTe0(1) AAS
Y-AMTはクラッチ操作出来ないから比べる所が違うんだよなあ
241: (ﾜｯﾁｮｲ efa9-oErv) 11/19(火)14:04 ID:nSHHbDiF0(1/2) AAS
納車決まったけどETCが在庫ないとか
取り敢えずJRM-21どっかで仕入れて自分で付けてセットアップ依頼すればええ感じなのかな？
242(1): (ﾜｯﾁｮｲ 43e3-z7NB) 11/19(火)14:12 ID:8/GgqiVF0(1) AAS
>>234
ええな。俺12月1週目納車予定。ETCの助成金分の値引きとか、オプションの工賃割引くくらいは考えてほしいなー。ショップのせいじゃないけど。
243: (ﾜｯﾁｮｲ 628a-yj3j) 11/19(火)14:14 ID:eA6eTsiR0(3/4) AAS
セットアップのみは断る店が多いので注意
244: (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-Lpn/) 11/19(火)14:23 ID:sucXn06c0(1/5) AAS
納車遅い人はもしかしてオプションモリモリだったりするんだろうか
オプションが届いてないとかで
245: (ﾌﾞｰｲﾓ MM02-a9+w) 11/19(火)14:27 ID:DAL7A+NlM(1/2) AAS
>>242
兵庫県民の俺、ETC助成が受けられて納車の時に1万円キャッシュバックがあると聞いてニンマリ🥴
246: (ﾜｯﾁｮｲ a292-LU8Y) 11/19(火)14:29 ID:BHyzhKRj0(1) AAS
19年式の昔話になるけど、クイックシフターが無くて取り敢えず無しで納車してもらって、入ってきたあとまた夢店に行って取り付けしてもらった
247(1): (ﾜｯﾁｮｲ fbbe-TaOI) 11/19(火)14:46 ID:IjH79mvm0(1) AAS
>>191
部品リスト見ると2024以前のモデルとクラッチレバーは共通なんだけどどんな理由で交換できないの？
248(1): (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-Lpn/) 11/19(火)14:51 ID:sucXn06c0(2/5) AAS
>>247
＞>>191
＞部品リスト見ると2024以前のモデルとクラッチレバーは共通なんだけどどんな理由で交換できないの？
190のレビュー動画でクラッチレバーは今のところ社外のに交換できないって言ってる
249(1): (ﾜｯﾁｮｲ dff4-D7at) 11/19(火)16:11 ID:1Lvs1Orl0(2/2) AAS
イクラ搭載か非搭載かで違うのかと。
250: (ﾜｯﾁｮｲ 628a-yj3j) 11/19(火)16:48 ID:eA6eTsiR0(4/4) AAS
クラッチの使用検出をレバー側でやってるのかな？
社外だと正しく検出できない可能性があると言うことかな？
251: (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-Lpn/) 11/19(火)16:59 ID:sucXn06c0(3/5) AAS
動画ではクラッチレバーがイークラのスイッチになってるって言ってるね
どういう構造かさっぱりだが
252(1): (ﾜｯﾁｮｲ 629a-hB9O) 11/19(火)17:20 ID:54sKcwi80(1) AAS
Eクラ搭載と非搭載でレバー形状が違うかもだが
同じなんだとしても社外品のレバーと純正レバーが
同一形状をしてるとは限らんだろ。
予想だがクラッチレバーの根本部分の形状差は結構シビアな
同一形状が要求値として必要なんだと思う。
Eクラ搭載車は車体のクラッチレバーの根本の奥のとこに
クラッチレバーを半クラ位置以上握りこむことで
「手動シフト/半クラ制御」をONにするスイッチがついてて
要は社外品だとこのスイッチがちゃんと押せないか
あるいは押しっぱなしになっちゃうか
省11
253(3): (ﾜｯﾁｮｲ 125f-iZ3C) 11/19(火)17:24 ID:ybUEVVzc0(1) AAS
ハンカバ付けたよ...負けた
グリヒだけじゃ無理
254(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd02-Sy+U) 11/19(火)17:35 ID:gE2L6LtZd(1) AAS
>>253
無様ね！と言わないがどんな感じかうpしてくれ
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