[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】CBR650R CB650R その39 【新型四気筒ミドル】 (1002ﾚｽ)
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753: (ﾜｯﾁｮｲ 5c1f-3LCw) 2024/12/03(火)07:46 ID:THPwdJq80(1) AAS
真夏にはあれだけ熱気を帯びてるのに今の時期全くと言っていいほど熱気があがってこない
なんとかならんのか？
754: (ﾜｯﾁｮｲ a6ac-xVkj) 2024/12/03(火)08:23 ID:yviB4F/60(1) AAS
エンジン撫でてりゃ温もるだろ
755: (ｽｯﾌﾟ Sd9e-/saf) 2024/12/03(火)08:54 ID:IY5Fq+OXd(1/2) AAS
ファンはすぐ回るのにな
756: (ﾜｯﾁｮｲ 2cab-ms9F) 2024/12/03(火)09:24 ID:y4lGWvGI0(2/2) AAS
エンジンを回してやればいいんじゃねえの？
とろとろ 走ってからエンジンが温まらねえんだよ。
757: (ﾜｯﾁｮｲ d4b2-9mgx) 2024/12/03(火)10:45 ID:0Sc+veN60(1) AAS
もうDCTでよくね？
758: (ﾜｯﾁｮｲ 934d-0CkY) 2024/12/03(火)10:52 ID:nQD7FPws0(1) AAS
DCTモデルもあるけど全車で採用してないのは
エンジンが大型化したり、単純にコスト高めになるから
というマーケティング的な理由があるそう
759: (ﾜｯﾁｮｲ 00b9-HNw9) 2024/12/03(火)12:22 ID:M3M4WoQL0(1) AAS
DCTはエンジン再設計しなきゃならん
Eクラは既存のエンジンに手を加えずに付けられる
あとそもそもDCTでいいやって割り切れる層をターゲットにしていない
あくまで操作する楽しさを残すというコンセプトだと開発が言ってる
760(1): (ｽｯﾌﾟ Sd9e-/saf) 2024/12/03(火)13:01 ID:IY5Fq+OXd(2/2) AAS
dctはY-AMTと競い合ってどうぞ
761(1): (ﾜｯﾁｮｲ c654-XgHr) 2024/12/03(火)13:21 ID:E+NT128w0(1) AAS
>>760
イクラはどっちかというと24モデルののMT09のクイックシフターの第三世代だっけ？あっちと比べる方がしっくりくるよね
24年モデルのMT-09試乗したけど今までのクイックシフターと違ってスコスコギアが変えられて回転数もきっちり合わせてくるからシフトショックもすくない
イクラと同じく極低回転時から使えるしアクセル状態（回しているとか閉じている）とか関係なく上下クイックシフターも使える
イクラは今週末納車でまだ乗ったことないけどシフトショックがMT09のクイックシフターと比べてどうか？って事が楽しみ
車体自体の完成度も高いしCB650Rイクラともろに比較対象になるわ
停止発進時にクラッチ握らなくていいか、停止発進時にクラッチ握らなきゃならないけど走行性能などCB650Rよりも遥かに高い感性された車体をとるか
762: (ﾜｯﾁｮｲ d1e7-Q86W) 2024/12/03(火)13:42 ID:QcrPm4PY0(1/2) AAS
DCTもY-AMTも変速は電気スイッチなんだから
ハンドルとシフトペダルの両方で変速できるようにしてくれればいいのにな
763: (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-ydhD) 2024/12/03(火)14:24 ID:0OPzq9F8M(1) AAS
>>761
MTシリーズは見た目が壊滅的に受け付けん
XSR900がMT09と同じ電子デバイス満載で発売れたらCB650Rの競合になるかな
MT07は耕運機エンジンの時点で話にならない
764: (ｴﾑｿﾞﾈ FF70-QkII) 2024/12/03(火)14:29 ID:qb3ah9SyF(1) AAS
耳鼻科へどうぞイクラさくら
765: (ﾜｯﾁｮｲ d1f7-Q86W) 2024/12/03(火)14:38 ID:QcrPm4PY0(2/2) AAS
XSR900 2025はもう欧州で発表されてて
電子制御系は同等になってるよ
ただCP3は性能的にはリッターに近いからライバルとは言いがたいけど
766: 警備員[Lv.7][芽] (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-mph+) 2024/12/03(火)16:37 ID:sCwbwNRHr(2/2) AAS
M09Y-AMTは電スロだからブリッピングをやってくれるしMTモードであっても停車時に自動で1速に戻してくれるのが裏山
767: (ﾜｯﾁｮｲ cace-YTcc) 2024/12/03(火)17:58 ID:QPwQzBoX0(1) AAS
デイトナ660の現物初めて見たんだけどフロントマスク24型CBRそっくりじゃんな
前にここによく書いてた野郎はメーカーの回しモンだろw
768: (ﾜｯﾁｮｲ 84a1-Dj8N) 2024/12/03(火)20:52 ID:8GDZaoRt0(1) AAS
デイトンナどーでもいいっす
日本車並みに不良率落としてから言って
769: (ﾜｯﾁｮｲ f692-/0Yo) 2024/12/03(火)21:51 ID:GHQFhe2X0(1) AAS
外車を2台、3台と買えるくらいの財力が欲しい
770(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3a96-p2id) 2024/12/04(水)19:40 ID:O3saCLik0(1) AAS
デーイートーナァー♪
771: (ｼｬﾁｰｸ 0C0e-Dngz) 2024/12/04(水)23:06 ID:XgypXzqRC(1) AAS
>>770
セガ？
772(3): (ﾜｯﾁｮｲ 1eaa-xFb2) 2024/12/05(木)01:20 ID:tEzLaKJc0(1/2) AAS
イクラ付きのバイクはクラッチレバーの場所にリアブレーキつけた方が運転しやすくならねーかな
クラッチはクロスバイクとかの変速スイッチの位置に移してさ
どうせほぼクラッチなんて使わないんだから
今の位置は誤動作することの方が多そう
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