[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】CBR650R CB650R その39 【新型四気筒ミドル】 (1002ﾚｽ)
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892(1): (ﾜｯﾁｮｲ 87d3-qo6R) 2024/12/09(月)12:59 ID:UPb+2z1m0(2/3) AAS
>>884
わいはグリヒやETCつけたのでACCはオプションの7.5ヒューズから引いたよこれも外してテストしたけど問題無し
タンク外して外装外して左から配線はわしたけどその時にイークラ関係の何かと干渉したらしいタンクのちょうど横の配線？でエラー感知してイークラが何やっても作動しなくなった過去のエラーで現状エラー吐いてないのでエラー解除してもらったら治ったなおイークラ無くても普通にギヤは入るので走れたそれとこういう症状がでたら警告が出るのですぐわかるよ
893(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f38-1GjA) 2024/12/09(月)13:50 ID:RY84+Sf40(1/2) AAS
>>890
同じこと思ったわ
駐輪場こそ手動クラッチね
DCTはどうなのかしら
894: (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-s9L/) 2024/12/09(月)14:34 ID:zWiq7dVTM(1/3) AAS
>>893
NC750X DCTからの乗り換えだけどDCTはめっちゃスムーズ
アクセル微開での調整が効く感じ
やはり1日の長があるだけDCTの方が扱いやすい
895(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-s9L/) 2024/12/09(月)14:38 ID:zWiq7dVTM(2/3) AAS
なんかわかりにくかったから言い直すと
イクラはアクセルゼロからいきなり10になる感じだけどDCTはゼロから1,2,3,4,5って段階的微調整が可能
896: (ﾜｯﾁｮｲ ff74-pQ4B) 2024/12/09(月)14:42 ID:JWoMR8/r0(1) AAS
信号なんかで停車するときは、普通にクラッチ切って
止まったほうがいいな
駆動系にダメージ少なそう
ちょっと大掛かりなクイックシフターって感じで
さて、初回点検終わったから来年3月まで冬眠するね。おやすみ
897: (ﾜｯﾁｮｲ 87d3-qo6R) 2024/12/09(月)15:10 ID:UPb+2z1m0(3/3) AAS
>>895
それ夢で言われたいきなし来るから気を付けてと信号ぐらいなら全然大丈夫だが停止時にいきなり右折する時とかは気使うDCTの方がスムーズですなそのへんは
898: (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-CtGw) 2024/12/09(月)15:55 ID:2zeTbagn0(1) AAS
>>890
始動直後はアイドリング高めだから更に気を使うね
899: (ｽｯﾌﾟ Sd7f-968m) 2024/12/09(月)16:09 ID:mY48drgud(1) AAS
なんか渋滞も停車時もクラッチ使った方が良いって話なら
ただの上下クイックシフターとなんら変わらないな
これなら別に必要なかったってなりそう
900(1): (ﾜｯﾁｮｲ df92-I6IZ) 2024/12/09(月)16:22 ID:qYCjgcJe0(2/2) AAS
一本道で糞渋滞にハマって、半クラ多用しまくった結果バネ指になった俺としては、当時Eクラがあればなぁと思った
901(1): (ﾜｯﾁｮｲ e7ac-pQ4B) 2024/12/09(月)16:24 ID:fpyXYhJ10(2/2) AAS
NCも電スロ化してるけど電スロなしが原因じゃないかな？
電スロあればスロットルバルブと統合制御できるから
902: (ﾜｯﾁｮｲ 7f38-1GjA) 2024/12/09(月)16:28 ID:RY84+Sf40(2/2) AAS
>>895
なるほどーよくわかったよ👍
903: (ﾜｯﾁｮｲ 877a-N88W) 2024/12/09(月)16:55 ID:fCaPujW30(2/2) AAS
>>892
サンクス
どきどきしながら右側に配線してみるわ
904: 警備員[Lv.6][新芽] (ｽｯﾌﾟ Sdff-tuRz) 2024/12/09(月)17:33 ID:JglfNlCwd(1) AAS
>>889
デイトナのダイヤル式を取り付けましたが
共通ですね
905: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-bFwv) 2024/12/09(月)17:45 ID:VOnPO3O0d(1) AAS
初バイクがこれ
1mmアクセル捻ると結構進むよね
バイクってこういうものかと思ってた
906: (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-s9L/) 2024/12/09(月)18:42 ID:zWiq7dVTM(3/3) AAS
>>901
たぶんそう
907: (ﾜｯﾁｮｲ bf82-Fz34) 2024/12/09(月)18:46 ID:wIPKTAQA0(1) AAS
>>900
一本道なら篠めぐみにハマったわ
908(6): (ﾜｯﾁｮｲ 8754-N8Iz) 2024/12/10(火)09:49 ID:MpoVfXGV0(1) AAS
だれかイクラでU-KANAYAのレバーに交換した人いる？
ちょっと前にこのスレでイクラはクラッチレバーを他社製のものに交換できないとかホラ吹いている奴いたからドリームの整備士に直接確認したらそういう情報は入っていない、イクラとは言えレバー回りに特別なセンサーは入っておらずメーカーの適合さえ出ていればおそらく交換は可能でメーカー適合が出ているレバーへの交換はドリームでもやっているそうよ
909(4): (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-968m) 2024/12/10(火)10:06 ID:kdX1JvyI0(1/4) AAS
>>908
ホラじゃなくてドリームの動画で明確に言ってる
あと俺も直接ドリームに聞いたがホンダから純正のクラッチでイクラッチのオンオフ制御に使ってるから
変えたら正常に動作するか保証できないと通知がきていると言ってた
つまりお前が相談してる整備士はボンクラ
910: 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ a7b0-tuRz) 2024/12/10(火)10:12 ID:hNGEOEP+0(1) AAS
>>908
人柱よろしくお願いします
911: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-s9L/) 2024/12/10(火)10:13 ID:bSbR4+UNM(1) AAS
>>909
その動画とやらのソースは？
またホラふきですか？w
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