[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】CBR650R CB650R その39 【新型四気筒ミドル】 (1002ﾚｽ)

【HONDA】CBR650R CB650R その39 【新型四気筒ミドル】 http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1731176245/

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760: 774RR (ｽｯﾌﾟ Sd9e-/saf) [sage] 2024/12/03(火) 13:01:47.38 ID:IY5Fq+OXd dctはY-AMTと競い合ってどうぞ http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1731176245/760

761: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c654-XgHr) [] 2024/12/03(火) 13:21:53.99 ID:E+NT128w0 >>760 イクラはどっちかというと24モデルののMT09のクイックシフターの第三世代だっけ？あっちと比べる方がしっくりくるよね 24年モデルのMT-09試乗したけど今までのクイックシフターと違ってスコスコギアが変えられて回転数もきっちり合わせてくるからシフトショックもすくない イクラと同じく極低回転時から使えるしアクセル状態（回しているとか閉じている）とか関係なく上下クイックシフターも使える イクラは今週末納車でまだ乗ったことないけどシフトショックがMT09のクイックシフターと比べてどうか？って事が楽しみ 車体自体の完成度も高いしCB650Rイクラともろに比較対象になるわ 停止発進時にクラッチ握らなくていいか、停止発進時にクラッチ握らなきゃならないけど走行性能などCB650Rよりも遥かに高い感性された車体をとるか http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1731176245/761

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