【SUZUKI】 GIXXER ジクサー150専用 39台目【INDIA】 (197ﾚｽ)
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126: ころころ (ﾜｯﾁｮｲ) 12/22(日)16:18 ID:ZEJLKY930(2/2) AAS
>>124 レスポンスありがとう 夏場日中に高速道路を一日で700km走行をした翌日にエンジンチェックランプが点いた エラーコードを読みだしてO2センサーエラーだったため、KEA社から互換品を買って交換して車体は復旧してます；10000円近く掛かったけど純正品よりは
安く済んだ 故障が発生した経緯から高速で長時間高負荷の走行したのが原因にだったのか、それとも単なる偶然でGixxerの場合3-4万km程度でO2センサーが壊れるのがお約束なのか判断できないでいます
ちなみににGixxerでお約束のスピードセンサーの故障は30000km走行時に発生済；センサーがグリスでべたべたに汚れていたからこれは自分のメンテ不足が原因と確認してる
127: ハンター[Lv.211][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/22(日)19:04 ID:UnX8W6H30(4/6) AAS
マフラーを交換しているけど
90〜100で走ってると全然聞こえない
エンジンの音はガシャガシャ聞こえてるのに
間にキャタライザーかましてるけど
このバイクバッフル無しでも規制値内なんじゃないかな
128(1): 警備員[Lv.7][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ) 12/22(日)19:20 ID:BQFgBX/nM(1/2) AAS
>>120
でもドラレコは今は必須みたいなもんだし
ETCないと高速乗った時に不便なこともある
最近はETC専用ICも増えてるし
129(1): ハンター[Lv.212][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/22(日)20:09 ID:UnX8W6H30(5/6) AAS
>>128
嘘つきクソ野郎の為にコストが掛かるのは腹立たしい
130: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/22(日)20:27 ID:UM2jZuhf0(1) AAS
バイクも車も新車はドラレコ標準装備に法改正してくれんかな
後でアレコレ考えるのがめんどくせえ
131(1): 警備員[Lv.8][新芽] (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ) 12/22(日)20:34 ID:BQFgBX/nM(2/2) AAS
>>129
ん？どういうこと？
132(1): ハンター[Lv.213][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/22(日)20:54 ID:UnX8W6H30(6/6) AAS
>>131
みんなが正直ならドラレコいらないってこと
133: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/22(日)21:42 ID:F8b6NQEn0(1) AAS
>>132
事故ったときのドラレコ動画が自分の記憶と違ってたんだわ
記憶に頼るんじゃなくて客観的に記録するって大事だよ
134: 警備員[Lv.71][SR武][R防][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/22(日)21:44 ID:npo6v78Y0(1) AAS
chmateでミネオ以外全員荒らし認定されとるw
そのうちミネオも見えなくなるだろうwww
こんなワッチョイの設定にするのがいかん
135: 警備員[Lv.27] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/22(日)21:53 ID:1F7oIfbB0(1) AAS
爆速厨や150擁護厨は荒らしだから当然だよねw
136: ハンター[Lv.217][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/25(水)08:01 ID:o+ZG2apb0(1/2) AAS
改めてコラムを読んで13馬力と非力だが中低速トルク重視云々と書いてるの見て
あ〜フルエキに変えて台無しにしてたんだなと改めて気付く
得意な中低速を殺しても元々苦手な高速域に降っても
nmax125にさえ負ける、VVAって結構効くから
あんなのが付いときゃ良いんだけどね
137: 警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/25(水)10:33 ID:CGHrlUjB0(1) AAS
音とか見た目だけでも十分マフラー交換の目的になるだろ
遅いのは元々なんだから気にしたら負け
138: 警備員[Lv.9][SR武][R防][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/25(水)13:31 ID:I3ocsd1U0(1) AAS
マフラー交換してあまりの走行フィーリングの違いに
その日のうちにノーマルに戻した動画を見たな
139: ハンター[Lv.219][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/25(水)19:30 ID:o+ZG2apb0(2/2) AAS
自分は慣らしの終わらないうちに換えたから
ノーマルノーマル全開がどうなのか知らないんだけどね
140: 警備員[Lv.12][SR武][R防][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/25(水)22:04 ID:opXYLH4d0(1) AAS
だからバイク買ったらまずノーマルのまま十分に乗り込めと言われる所以
いじっても違いが分からん
141: 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/26(木)00:09 ID:YXP9cA8a0(1) AAS
惨遅の災厄
カスタムしたところで激遅
142: ハンター[Lv.221][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/26(木)08:21 ID:mi7FCAn90(1/2) AAS
フルエキにしたのはアンダーカウルを付けるため
ノーマルマフラーは干渉して付かなかったから
見た目で換えました
パワーとか気にしてません
だってリッターに比べれば150どころか250でさえ屁みたいなもんですからそんなとこになんの期待もしてません
143(1): ハンター[Lv.221][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/26(木)08:22 ID:mi7FCAn90(2/2) AAS
激遅くんも大型乗ってみればいい
250SFも激遅なのに気付くから
144: 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/26(木)09:38 ID:89haVr7B0(1/3) AAS
>>143
周囲の交通の流れに比しての話だよ
バイクの中で速い遅いの話はしていない
145(1): ハンター[Lv.221][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/26(木)10:12 ID:KBmGaVTX0(1) AAS
じゃあ問題ないじゃん
これより遅い乗り物はゴマンと走っているんだから
後20年もすりゃセニアカーでお前さんの前を走ってやるぜ
まあ20年後は自動運転で速いも遅いも無くみんな制限速度で走ってるんだろうけど
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