【SUZUKI】 GIXXER ジクサー150専用 39台目【INDIA】 (284ﾚｽ)
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175(1): 警備員[Lv.3][新芽] (ｱｳｱｳｳｰ) 12/28(土)11:07 ID:cGcpPrZ/a(1) AAS
このバイクはスロットル開けた瞬間にエンストする症状があったりするから、スロットルを先に開けないと右折時危険だよ
飛び出してエンストとか洒落にならんわ
176: 警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/28(土)11:55 ID:hGHQGuhE0(1) AAS
スロットル開け始めのエンストはバッテリー5分以上外す→外したままキーオン5秒以上で劇的に改善したぞ。
決してECUリセットなどではなく、不思議な謎儀式だけどな！
177: 警備員[Lv.22][SR武][R防][苗] (ｽｯｯﾌﾟ) 12/28(土)14:10 ID:rxufGyYXd(1) AAS
最近失火の話は聞かなくなったな
慣らし中は1日数回みたいな頻度の時期もあった
ワールドで相談してプラグをNGKに変更したら激減した
ガスが薄すぎるんだろうな
178: 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/28(土)17:47 ID:qFrZOnTJ0(1/2) AAS
>>175
それ現行の話？買おうか迷ってるけど怖いわ
179: 警備員[Lv.3][新芽] (ｽｯｯﾌﾟ) 12/28(土)18:04 ID:zTW6Cs4nd(1) AAS
失火はスロットル全閉から微妙に開いた瞬間に起きる印象なので
アイドリングからクラッチを繋ぐ、スロットルをゆっくり静かに開くような乗り方だとストールしやすいと思う
それ以前に現行になってからも失火の話はあるん？
全然見かけてない気がするんだが
180(1): 警備員[Lv.4][芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/28(土)18:35 ID:b1Tnhwcs0(1) AAS
現行がどこからを指してるのかしらんけど2020モデルにそろそろ5年乗るけどいまだに謎失火はある
それこそ少し前に話題に上がってた交差点内で右折の時にこの前なって泣くかと思った
ハッキリ覚えてないけど2速に入れるタイミングだった気がする
181: 警備員[Lv.4][SR武][R防][苗告] (ｽｯｯﾌﾟ) 12/28(土)19:11 ID:dUHOgX8od(1) AAS
初代がNG4BG
2代目がED13N
3代目現行がED131
182: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/28(土)20:21 ID:qFrZOnTJ0(2/2) AAS
現在新車で買えるエクスター？じゃないブルーが欲しいなぁと 対策されてるのかな
183: 警備員[Lv.28] (ｽﾌｯ) 12/28(土)21:03 ID:6RZTWeq2d(1) AAS
う〜んカス
萎遅の殿堂
交差点内で失火エンストして萎えるが
その前に納車直後から萎えていた
猫ライダーv2「納車直後から失望しました」
184: ハンター[Lv.232][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/29(日)09:19 ID:+5AxDFr/0(1/4) AAS
例え失望や後悔をしたとしても
それはそのバイクのせいではない
ライダーの問題である
ここに気付いて欲しいなあ
そのバイクを受け入れている人がいる以上
そのバイクには価値があるのだから
185(1): 警備員[Lv.8][SR武][R防][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/29(日)13:12 ID:s/toarVH0(1/2) AAS
>>180
2速で失火は初耳
これまでの報告で概ね共通してるのはアイドリングからスロットル微開で発生
たぶん言われてる失火とは別の症状のような気がする
186(1): 警備員[Lv.8][芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/29(日)18:58 ID:w3brScfj0(1) AAS
>>185
2速はこの前が初めての経験
逆に乗り出して初期の頃にあった暖気始めて1分くらいでの謎失火と一速入れてアクセル開けてなってた謎失火は最近全然無くなった
前は結構一速でアクセルちょい開けたらマフラーというよりもエンジン寄りから
「ポンッ」
って謎小爆発音からの謎失火あったんだけどここ2年は無いなったから安心してたら2速謎失火
音もなく静かに消えたからプラグな気がしなくもない
187(1): 警備員[Lv.6][新芽] (ｽﾌｯ) 12/29(日)19:31 ID:oRnf7Y3Ld(1/3) AAS
オーナーの声
・納車直後から失望して買い替えを検討しています
(猫ライダーv2)
・141kmしか走っていませんが売りました
(二宮の動画に出てくるジクサーの元オーナー)
ヤバすぎだろw
188(2): ハンター[Lv.234][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/29(日)20:20 ID:+5AxDFr/0(2/4) AAS
僕はCRM250Rを買って三月で売りました
ジェベル250に換えたのですが
CRM250Rはだめなバイクですか?
いいえ違います、乗り手の責任です
189: 警備員[Lv.47] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/29(日)20:23 ID:U00ElyNU0(1/2) AAS
>>187
２０００キロからグッと良くなっていくのにね
若いんだろうね
190(1): 警備員[Lv.47] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/29(日)20:27 ID:U00ElyNU0(2/2) AAS
>>188
２ストは「臭い」が問題だよね
２ストを買い代える理由が全てそれだったわ
しばらくすると忘れてまた買っちゃって臭くて売るというループｗ
191: ハンター[Lv.234][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/29(日)20:27 ID:+5AxDFr/0(3/4) AAS
旧型W800を買った時も納車された直後は後悔してたけど
流石に買い替えず乗ってたら味がわかるようになってきて愛着もわいた
192: ハンター[Lv.234][苗] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/29(日)20:32 ID:+5AxDFr/0(4/4) AAS
>>190
臭いについては最初のバイクから5台目くらいまでは2ストなんで気にはしなかったけど
CRMは林道から落ちそうになり過ぎて
193: 警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ) 12/29(日)22:38 ID:s/toarVH0(2/2) AAS
>>186
スロットルを開けた瞬間ポンとかボンというのはバックファイア
吸気系内でガソリンが燃えてエアクリ側に吹き返す現象
失火と同時起きるのは何度か自分も経験してるよ
これで失火時点でインジェクタかガソリンを吹いてることは確認できるから
少なくともこれで燃料系、インジェクタ周りが原因でないことは分かる
走行中のエンストはFIの場合燃ポンが原因の場合が多い
度々起きるようなら燃ポンを疑ってもいいかもしれない
194: 警備員[Lv.7][新芽] (ｽﾌｯ) 12/29(日)23:18 ID:oRnf7Y3Ld(2/3) AAS
>>188
そういう論点ずらしはいいよ
問題はジクサーでも乗り手でもなく、「150は速い！トルクフル！」とか誤情報を垂れ流す糞配信者とその擁護者だからな
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