[過去ﾛｸﾞ] 【ヨシダヨシオ】吉田製作所part73 (1002ﾚｽ)
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802: (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-24pA) 2022/11/03(木)22:29 ID:gZGbm4kra(1/5) AAS
>>792
勝ち目ねンだわ
813(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-24pA) 2022/11/03(木)22:32 ID:gZGbm4kra(2/5) AAS
>>808
吉田製作所は滅びぬ 何度でも蘇るさ
吉田製作所の動画こそ人類の夢だからだ
823: (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-24pA) 2022/11/03(木)22:35 ID:gZGbm4kra(3/5) AAS
>>811
ビルトインでも基本的にガレージは外と思って設計しないと
ガソリンというか排ガスも臭いけどタイヤ入れ換えた直後とかゴム臭いし
あと木造のビルトインだと早朝深夜に車出入りしたら家族から起こられると思って俺は1階RCの混構造にした
849(2): (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-24pA) 2022/11/03(木)22:53 ID:gZGbm4kra(4/5) AAS
>>838
大開口や大空間を可能にする構造的な強さ
木造でどれだけ注意して気密シート貼ってもかなわない気密性の高さ
同時に防水性も高いのと仮に躯体が濡れても腐食で駄目になることがない
(中性化して水が中の鉄筋腐らせて爆裂すればアウトだけど打ちっぱなしでも50年は大丈夫)
断熱性も結局は使う断熱材の熱伝導率×厚みで決まるからRCだから悪いということはない。
(木造は多少マシだけどそれでも柱がヒートブリッジになる)
デメリットって金だけじゃない？建築費、固定資産税、解体費…基本的に全部RCは高い
852: (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-24pA) 2022/11/03(木)22:55 ID:gZGbm4kra(5/5) AAS
>>851
それ反社のやり方？
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