[過去ﾛｸﾞ] 明らかにホモが潜伏していると思われるネカフェ (383ﾚｽ)
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379: 2014/11/26(水)17:07 ID:CstIK2H4O携(1/2) AAS
鉄道を補完する輸送機関としてバスの在り方についての議論も活発(open2ch仙台市営バスと地下鉄乗り継ぎ)
391:名無しさん＠おーぷん 2014/11/25(火)11:55:59 ID:8Nf
今後の市バス運行に期待すること
運行規模や走行距離については現状維持～微減を目標としつつも
①エリア全域にきめ細かなネットワークを形成すべく、他系統との重複をなるべく避け、
一部系統についてはバスの通っていない道路への経路変更を検討する。
②地下鉄との役割分担を明確化するために、地下鉄と重複して都心に入る系統については
地下鉄でカバーできる経路は避け、仙台駅前を不経由にして地下鉄でカバーできないルートにすべく
バスの通っていない道路にルートを変更する等、経路や行先を順次見直していく。
上記①②を実施することにより市内と近郊地域から最寄停まで徒歩10分以上の交通不便地域を
省11
380: 2014/11/26(水)17:11 ID:CstIK2H4O携(2/2) AAS
390:名無しさん＠おーぷん 2014/11/24(月)12:05:55 ID:HoA
前にも再編関連でどこかに書かせてもらったが、長町南駅～東部工場団地～荒井駅、
川内駅～子平町北山～北仙台駅、長町南駅～古城一丁目～薬師堂駅のような駅間路線を
逐年増強して行き、都心直行を順次廃止するなどして徐々に都市型路線体系に移行して行ってほしいです。
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