[過去ﾛｸﾞ] トヨタが約３４万台リコール ハンドル利かず１人けが (64ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1: 事件記者ψ ★ 04/10/26 16:17 ID:??? AAS
トヨタ自動車は２６日、ハンドルとタイヤをつなぐ部品などに欠陥があったとして、
「トヨタハイラックスサーフワゴン」など３車種、計約３３万台（１９８８年１２月−９６年５月生産）と、
小型トラック「タウンエース」など２車種、計約９０００台（昨年７月−今年６月生産）のリコール
（無料の回収・修理）を国土交通省に届けた。
トヨタハイラックスサーフワゴンなどは、ハンドルとタイヤをつなぐ部品に強度不足で亀裂が生じ、
最悪の場合、折れてハンドル操作が利かなくなる恐れがある。
今年８月、熊本県菊池市でカーブを曲がる際、反対車線に出て対向車と衝突し、１人が軽いけがをした。
タウンエースなどは、ハンドルの遊びが大きくなり、ハンドル操作が確実にできなくなる恐れがある
外部ﾘﾝｸ[html]:www.excite.co.jp
省2
45: 番組の途中ですが名無しです 04/10/27 10:34 ID:NXjnvwCE(1) AAS
ｱｹﾞ
46: 番組の途中ですが名無しです 04/10/27 13:00 ID:fitsvN9G(1/2) AAS
また豊田のリコールか
何回もディーラー行くのメンドクサイ....
47: 番組の途中ですが名無しです 04/10/27 13:12 ID:QK5pbKpD(1) AAS
左曲がりのアルファードもくるのかな
48(3): 番組の途中ですが名無しです 04/10/27 13:20 ID:8/jIRP8M(1) AAS
三菱は叩かれるのになぜトヨタは叩かれない？
49: 番組の途中ですが名無しです 04/10/27 13:27 ID:l7omraic(1) AAS
>>48
学校行かないの？
50: 04/10/27 13:47 ID:CBlIwdwx(1) AAS
51: 番組の途中ですが名無しです 04/10/27 13:48 ID:+nb/ftI0(1) AAS
>>48
また三菱自社員か
52: 番組の途中ですが名無しです 04/10/27 13:49 ID:CDFWT0bN(1) AAS
地震と日本人拉致のタイミングで出してくるなんてずるい
53: 番組の途中ですが名無しです 04/10/27 14:25 ID:/5yR5kLU(1) AAS
>>48
国会議員ですら逆らえない権力をもってるから
54: 番組の途中ですが名無しです 04/10/27 21:22 ID:A1AM14y9(1) AAS
パワステなんて余計なもんをつけるからこんなことになる・・・
55: 番組の途中ですが名無しです 04/10/27 21:34 ID:fUm3OYNC(1) AAS
めちゃくちゃ遅いTF-104もリコールしろ！
56: 番組の途中ですが名無しです 04/10/27 23:24 ID:fitsvN9G(2/2) AAS
>>236
> 【リコール】 曲がらないトヨタ ハイラックスで人身事故
>
> 外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
>
> かじ取り装置のリレーロッドの強度が不足しているため、ハンドルの据え切り操作等の操舵力が高くなる使用を頻繁に長期間続けると亀裂が生じるものがある。
>
> そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、最悪の場合、リレーロッドが折損し操舵ができなくなるおそれがある。
>
> 発見は市場からの調査による。クレーム件数は国内が11件、事故は人身が1件発生している。
省3
57: 番組の途中ですが名無しです 04/10/27 23:26 ID:4bss+i+y(1) AAS
藪を突いて蛇を出したなｗ
58: 番組の途中ですが名無しです 04/10/28 00:09 ID:wWkx/lmt(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:toyota.jp
1．不具合の状況
かじ取り装置のリレーロッドの強度が不足しているため、
ハンドルの据え切り操作等の操舵力が高くなる使用を頻繁に長期間続けると亀裂が生じるものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると亀裂が進行し、
最悪の場合、リレーロッドが折損し操舵ができなくなるおそれがあります。
三菱も見習って欲しいな。ヤミ改修すりゃ万事OKなんてほざくな身潰し糞ディーラー
59: 番組の途中ですが名無しです 04/10/28 00:17 ID:IhBGPvP/(1) AAS
トヨタも三菱のリコールラッシュに紛らわせて、結構リコール提出してたな
60(1): 番組の途中ですが名無しです 04/10/28 00:22 ID:PuCPe5z6(1) AAS
リコール堂々と提出するのはメーカーとしての誠意なんだけど、リコールが沢山出るというのは
そのメーカーの技術力を疑わざるを得ないつーことだな。
トヨタは車種が多いからリコールの数も他を圧倒しているわけで、だから何？ってレベルだろうな。
どの会社のどの車種かっても大体3〜4箇所リコールはあるもんだ。
61(1): ( ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ! ◆UXzFKq.d5o 04/10/28 00:25 ID:Ad6dSCuD(1) AAS
ま た 固定ハンドルの不具合 か (#ﾟДﾟ) ﾏﾀｯ！
固定ハンドルにも困ったものです( ﾟДﾟ)ノ ﾁｮｰｺﾏｯﾀ
62: 番組の途中ですが名無しです 04/10/28 00:31 ID:VE75vYRx(1) AAS
>>60
だから何？ってレベルじゃないだろう。トヨタ車は人気だから乗ってる人も多いし
63: 番組の途中ですが名無しです 04/10/28 00:40 ID:wWkx/lmt(2/2) AAS
>>61
ほんっと、>>61なんか三菱を超越して不具合だらけだもんな。
まぁ、販売台数多いトヨタはリコールも大掛かり、事故もあってもおかしくないよな。
それだけに、ホンダとか販売台数少ないところ以上に検査やテストを重ねて万全を期して欲しいとこだけど
リコール無くす事に成功したとしたら、それはまさに三菱自動車なわけで・・・
64: （＾o＾）/ 04/10/28 02:29 ID:udcZ+gq7(1) AAS
もう トヨ丸はだめだね！三菱以下
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.091s*