[過去ﾛｸﾞ] 【速報】 韓国のタンカーが爆発、韓国が日本に救助要請するも、日本は拒否 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
251: タイガードライバー(WiMAX) 2014/01/20(月)00:08 ID:ac9Gch8a0(1/7) AAS
>>233
ああ、これはひどいな
最初から作業に適した韓国側の海でやっときゃよかったのに…
ところで日本に要請したのは韓国なの？船会社じゃないの？
事故船舶所有会社のMSIシップマネージメント社は今月17日、日本海上保安庁が避難港の公式
要請を拒否したと19日、明らかにした。事故船舶は日本の対馬南西側20マイル海上の日本排他
的経済水域(EEZ)の中にある。慣例上、日本側が避難港を提供しなければならないが、海上保安
庁は避難港要請を拒否した。
これに対し船会社側は韓国に避難港要請を迅速に受け入れるよう訴えている状況だ。船会社側
は韓国の港湾当局にも公式避難港要請した状態で現在の海洋水産部や外交部などが避難港要
省2
369: タイガードライバー(WiMAX) 2014/01/20(月)00:53 ID:ac9Gch8a0(2/7) AAS
>>355
＞事故船舶所有会社のMSIシップマネージメント社
外部ﾘﾝｸ[php]:www.msiships.com
>Address:
>100 Beach Road, #21-06 Shaw Tower, Singapore 189702
シンガポールの会社がもつ香港船籍のタンカーに韓国の荷を積むと「韓国のタンカー」になるのか？
馬鹿で死にそうだから教えてくれよ
411(2): タイガードライバー(WiMAX) 2014/01/20(月)01:19 ID:ac9Gch8a0(3/7) AAS
>>355
ちなみに別ソースな
Name: Maritime Maisie
IMO: 9251535
Flag: Hong Kong (china)
Owner: Msi Shipmanagement - Singapore
Manager: Msi Shipmanagement - Singapore
外部ﾘﾝｸ[php]:www.shipspotting.com
442(2): タイガードライバー(WiMAX) 2014/01/20(月)01:41 ID:ac9Gch8a0(4/7) AAS
>>411
船籍と実際の所有会社の所在国が違うのは知ってる
実際に運用する会社が所有会社と違う場合があることも知ってる
実際は韓国のタンカーだっていうソースがなくて困ってる
いくつか探しても香港船籍、シンガポール会社所有で同じ会社が
運用してたっていうニュースしか見つからんのよ
外部ﾘﾝｸ:gcaptain.com
外部ﾘﾝｸ:www.vesselfinder.com
まあでも>>411がいうように
>韓国のタンカーとは韓国の船籍でも韓国の船会社と言う事でなく
省2
444(1): タイガードライバー(WiMAX) 2014/01/20(月)01:41 ID:ac9Gch8a0(5/7) AAS
レス番号間違えたわ
>>442は>>441宛ね
説明ありがとう>>441
446(1): タイガードライバー(WiMAX) 2014/01/20(月)01:43 ID:ac9Gch8a0(6/7) AAS
また間違えた>>438だったわｗｗｗ
479: タイガードライバー(WiMAX) 2014/01/20(月)02:30 ID:ac9Gch8a0(7/7) AAS
>>474
>>438の説明なら仮に今回事故ったのが日本の会社が所有するバハマ船籍のタンカーでも
アメリカの会社が所有するパナマ船籍のタンカーでも
韓国側に責務があるから「韓国のタンカー」って表現するわけだろ
この説明に納得したからそれ以外に言いようがない
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.356s*