[過去ﾛｸﾞ] 新型NSX 日本で納車きたーーー！大黒PAに登場！！！ [無断転載禁止]©2ch.net (374ﾚｽ)
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302: チキンウィングフェースロック(庭)＠無断転載は禁止 [US] 2017/03/13(月)12:14 ID:KAcBczdx0(1) AAS
叱咤激励ってやつかな
303: アイアンクロー(東京都)＠無断転載は禁止 [DK] 2017/03/13(月)12:25 ID:QfayAv2S0(1) AAS
デザインはS660の方が好きだな
後ろから軽自動車のエンジン音がしなければかなり魅力的なんだが
304: ニールキック(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [CO] 2017/03/13(月)13:05 ID:C9WluPut0(3/9) AAS
>>301
ニュー速民をなんだと思ってるんだ
なんにでもケチつけないと死んじゃう病なんだよ
みんな
305: マスク剥ぎ(広西チワン族自治区)＠無断転載は禁止 [US] 2017/03/13(月)13:06 ID:fRLefyQgO携(2/3) AAS
>>273
捌ける台数が違うからな。一番出るアメリカで生産して、少ない国には輸入で対応。商業的に何も間違ってない。トランプも納得だろうしw
306: マスク剥ぎ(広西チワン族自治区)＠無断転載は禁止 [US] 2017/03/13(月)13:10 ID:fRLefyQgO携(3/3) AAS
>>197
売れないから。そういうのなら町工場のロードスターベースのトヨタ2000GTとかの改造レプリカの方がいい。
307: ニールキック(岩手県)＠無断転載は禁止 [EG] 2017/03/13(月)13:13 ID:xMmi1dK10(1) AAS
これ事実上アメ車だろ
308: 魔神風車固め(茸)＠無断転載は禁止 [US] 2017/03/13(月)13:16 ID:rGAyn/Or0(1) AAS
アメ車なんだから180キロリミッター不要だよね( ˘•ω•˘ )
309: ニールキック(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [CO] 2017/03/13(月)13:20 ID:C9WluPut0(4/9) AAS
>>273
クランク、コンロッド、ターボ、ミッションなんかは
日本で作ってて、すでに一度海を渡ってるんだぜ
310(2): ラダームーンサルト(茸)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ] 2017/03/13(月)15:34 ID:JmHxLgRe0(1) AAS
最後の旧NSXを買った人はどう思ってんだろ？
もう出ないとかじゃなかった？
311: ニールキック(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [CO] 2017/03/13(月)16:38 ID:C9WluPut0(5/9) AAS
>>310
どこからそんな
312: 閃光妖術(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [CN] 2017/03/13(月)16:38 ID:/cHdvbiA0(1/2) AAS
>>310
何とも思ってないよ
新型はNSXの様なモノだし
313: ニールキック(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [CO] 2017/03/13(月)16:52 ID:C9WluPut0(6/9) AAS
ようなものってなんだｗ
おまえらって意外と老害気質だよな
314(3): ストレッチプラム(関西地方)＠無断転載は禁止 [KR] 2017/03/13(月)17:43 ID:5B0oSMMW0(1) AAS
外観は君ら的にはGT-Rよりカッコ悪いん？
俺にはGT-Rよりはるかにマシなんだけど。
外観よりもむしろメーターが残念でならない。
315: トラースキック(東京都)＠無断転載は禁止 [ﾆﾀﾞ] 2017/03/13(月)17:50 ID:GYs57L930(1) AAS
>>301
葡萄は酸っぱい。酸っぱい葡萄。
316(1): シャイニングウィザード(愛知県)＠無断転載は禁止 [IT] 2017/03/13(月)17:54 ID:SeyIhyS10(1) AAS
ホンダは全面的に見直したパワーユニットを2017年シーズンに持ち込んだ。
しかし、バルセロナで行われた2回の合同テストではトラブルが頻発。
満足に走行距離を稼ぐことはできなかった。
しかもホンダがパワーユニットを供給しているのはマクラーレンのみ。
これも走行距離を稼ぐ上で足かせとなった。
メルセデス製パワーユニットはワークスチームであるメルセデスに加え、ウイリアムズとフォースインディアが使用している。
この3チームが8日間にわたるテストで走った距離は12479kmにも及ぶ。
一方2017年仕様のパワーユニットをワークスチームであるスクーデリア・フェラーリとハースの2チームで使うフェラーリは合計7778km。
ホンダと同様にトラブルが多発したルノーはレッドブル、トロロッソと合計して8681kmを走った。
マクラーレンのみにパワーユニットを供給しているホンダは、テストの大半をガレージ内で過ごした。
省6
317: ニールキック(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [CO] 2017/03/13(月)17:59 ID:C9WluPut0(7/9) AAS
>>316
メルセデスとは言わんまでも
フェラーリには追いつきたいところだけど先は長いなー
他の車でデータ取れないのが痛いな
振動が原因て言われてるけど、本当にそうかどうかの比較もできん
318(2): ジャストフェイスロック(東京都)＠無断転載は禁止 [US] 2017/03/13(月)18:03 ID:xNtiTR8m0(1) AAS
>>314
外観的には悪くないんだけどHVで重くて無駄にお高いのが残念でならない
どうせならオールアルミで軽くしてV10とかV12とかスーパーなエンジン積んで欲しかった
まあどうせ買えないんだけどさ
319: ニールキック(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [CO] 2017/03/13(月)18:13 ID:C9WluPut0(8/9) AAS
>>318
最初はカーボンモノコックを考えてたけど
カーボンにすると拡張性がなくなるんでアルミにしたそうな
重いのはHVスポーツの弱点の熱を何とかするため
ラジエーター類がてんこ盛りだからだとか
320: 閃光妖術(チベット自治区)＠無断転載は禁止 [CN] 2017/03/13(月)19:46 ID:/cHdvbiA0(2/2) AAS
>>314
ワイド＆ローなら格好悪くする方が難しい
しかし元々デザインセンスが無いからインテリアがゴミになる
321(1): ファルコンアロー(SB-iPhone)＠無断転載は禁止 [CA] 2017/03/13(月)19:51 ID:CNdgg/Na0(1) AAS
>>314
個人的に、日本のスポーツ系高級車でGTRほど
カッコ悪い車は無いと思うぞ
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