[過去ﾛｸﾞ] 盗むな イチゴ品種 韓国に流出 損失5年で220億円 農水省試算 [無断転載禁止]©2ch.net (373ﾚｽ)
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18(10): (茸)＠無断転載は禁止 [US] 2017/06/20(火)11:10 ID:Q9iLNG/e0(1/3) AAS
この人が戦犯、ちなみにもう亡くなられてる
↓
愛媛県のイチゴ農家・西田朝美さん(90)は、レッドパールを6年かけて開発した、まさにその人だった。
実は西田さんは、およそ20年前、ある韓国人の農業研究者だけに、レッドパールの苗を5年間、有料で栽培できる条件で渡す契約をした。
西田さんは、最初は全く取り合わなかった。
しかし、西田さんは「『これは絶対渡せない』と言うたけど、『何とかしてくれ』ともう、拝むようにして言われて。これもう、あんまり熱心なもんで」と話した。
西田さんの持つ契約書には、その人物以外とは許諾契約しないと、確かに書かれていた。
省11
44(1): (茸)＠無断転載は禁止 [US] 2017/06/20(火)11:20 ID:Q9iLNG/e0(2/3) AAS
「シャープの凋落に元副社長の佐々木正氏の影あり？」
（要約）
７０年代、サムソンの李健熙（イ・ゴンヒ）現会長がシャープの佐々木正氏を訪ね、半導体の技術をせびりに来た。
佐々木氏が自社（シャープ）を説得してサムスンに半導体技術を教えた。
それがうまくいくと、味をしめたサムスンは今度は液晶の技術をせびり始めた。
佐々木氏はいったんノーと言ったが、李会長の部下たちがどんどん盗んでいく。
そこで結局は「与えられるものはどんどん与えて、感謝してくれればいい。少なくともシャープの味方にはなるだろうとね」と、液晶の技術を教えた。
そしたら、なぜかサムスンがシャープを相手に特許訴訟を起こした
佐々木氏の回顧：「あれはサムスンが情けなかった。李さんは、シャープに感謝しとるからね。李さんがトップに復帰した後、直接話をして、和解しました」（笑）
57: (茸)＠無断転載は禁止 [US] 2017/06/20(火)11:26 ID:Q9iLNG/e0(3/3) AAS
■JR東日本（東日本旅客鉄道）の松田昌士・元会長＆社長
新幹線技術を供与した張本人。
中国は国産技術と僭称して米国やアジア諸国に売り込みをかけている。
技術を盗まれると確信していたJR東海の葛西敬之会長は技術を出さなかった。
JRの経営トップでもこれだけ対中国観が違うということだ。
JR東日本と組んで新幹線の車輌（技術）を提供した、川崎重工業の契約が「技術を盗んで下さい」といわんばかりに杜撰だったことが、新幹線技術を中国に盗まれる原因となった。
■川崎重工業の大庭浩・元社長＆会長
もともと川崎重工業およびJR東日本による中国への車両技術の供与については、日本国内でもJR東海が強く反対するなど大きな軋轢を抱えていた。
JR東海の葛西敬之会長も「中国に最先端技術を売ることは国を売るようなものだ」と喝破した。
川崎重工業とJR東日本による中国への新幹線技術の売り込みに一貫して反対していたのは、国鉄改革三人組の一人で民営化を成功に導いた現JR東海会長の葛西敬之氏だった。
省6
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