[過去ﾛｸﾞ] 日本人「いやーやっぱりドイツ車が一番」 中国人「ドイツ車より日本車が凄い！」←どっちなの？ (907ﾚｽ)
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63: (禿) [US] 2017/12/12(火)10:18:15.68 ID:1iE3yQWQ0(1) AAS
>>43
ブランドとしてはイメージ操作が上手いヨーロッパドイツ車なら分かるけど
自動車としてドイツ車はないわ
314: (庭) [ﾆﾀﾞ] 2017/12/12(火)12:29:27.68 ID:R2mvA99l0(3/3) AAS
ただ欧州車って新車から内装が臭い
これだけは国産車を見習ってほしい
393(1): (catv?) [US] 2017/12/12(火)13:08:49.68 ID:cst8wPml0(1/19) AAS
車なのにデザインでしか語られない時点で買う方も車なんてどうでもいい人
498: (庭) [US] 2017/12/12(火)15:32:10.68 ID:ROjdYJS50(1) AAS
どちらも広告
514(2): (東京都) [US] 2017/12/12(火)15:49:16.68 ID:yNDCUBf/0(2/4) AAS
環境性能技術は日本勢が抜けてるけど
同時にこれは嗜好品としては「貧乏くさい」んだわ。
燃費のための軽量化だのエンジン制御だの、
いじましくて乗ってて気持ちが豊かにならない。
この方向性じゃ行きつくところ車乗らなきゃいい、のだから。
そういう意味では、偽装ではあったけど
環境性能を小排気量ターボでスポーティー色に振った欧州勢のやり方のが
ブランディングとしては正鵠を射ていたと思う。
超俊足のハイブリッドスポーツとか出せばいいんだよな、トヨタは。
殆どの人は買えないような値段でもいいから、そういうものが
省1
521: (catv?) [US] 2017/12/12(火)15:55:48.68 ID:7PgLDQNJ0(1/4) AAS
ゲル車はデラに丸投げで、点検の案内ごとに取りにこさせてたら10年、20年は余裕の耐久性
まぁ、そんなん言うたら国産車でもそうなんですけどねｗ
そこそこ裕福で、屋根付き車置き場で、維持費をなんとも思わないのなら良いと思う
556(3): (catv?) [GB] 2017/12/12(火)16:23:27.68 ID:4pxLJgOV0(8/13) AAS
>>520
関税が 0 なのに何故か値段が高いし、保険とか維持費も高いから
買う人が少ないだけ。
本国とまでは言わないまでも、せめて北米市場と同価格帯で売れば、
もっと売れるはず。
ドイツ車の同じモデルが アメリカで500万円、日本で800万円ってのはおかしいw
省3
564: (庭) [KR] 2017/12/12(火)16:31:08.68 ID:nrRQIuCH0(2/2) AAS
>>500
一昔前のDQNはセドグロのイメージだったがもう作ってないからなあ
849(1): (中部地方) [US] 2017/12/14(木)11:24:41.68 ID:Q44d8wCE0(2/3) AAS
>>846
国内メーカーも部分的にレーザー溶接してるから技術的な問題ではない
あくまでコストの問題、設備投資より内部留保を優先しなきゃ！
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