[過去ログ] 北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ?ww (1002レス)
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239(2): (dion軍) [FI] 2018/04/19(木)19:19 ID:ymCP621g0(36/61) AAS
AA省
240: (香港) [TW] 2018/04/19(木)19:19 ID:/5pRoeKJ0(1) AAS
行きたい場所まで通ってない
241(2): (dion軍) [FI] 2018/04/19(木)19:21 ID:ymCP621g0(37/61) AAS
「47都道府県サヨク汚染度ランキング」:「左翼県=不勉強県=民度低い県」だった!
外部リンク:quasimoto.exblog.jp
47都道府県サヨク汚染度ランキング(1)
外部リンク[html]:blog.livedoor.jp ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:c8e3138c8aeb7cfa482bfed6e30f25f3)
242: (庭) [FR] 2018/04/19(木)19:21 ID:mJqZkUKV0(1) AAS
当たり前だろ
243: (中部地方) [ニダ] 2018/04/19(木)19:23 ID:b/BAqd+30(1) AAS
札幌まで新幹線が完成するまでJR北が持つかどうかが一番の問題
244: (埼玉県) [US] 2018/04/19(木)19:23 ID:myjktSmq0(2/2) AAS
>>239
あっ、それは原住民であるアイヌ民族がいわれなき差別されてるからですね
245: (神奈川県) [US] 2018/04/19(木)19:23 ID:fBsC8lgR0(1/2) AAS
こうなるともう、何のために新幹線作るんだって話になるな
おそらく北海道新幹線は史上初の廃線になる気がする
246: (dion軍) [FI] 2018/04/19(木)19:24 ID:ymCP621g0(38/61) AAS
あまり言いたくないけど北海道民ってこれだから・・・
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
247: (新潟県) [MX] 2018/04/19(木)19:24 ID:3TzNRR6T0(1) AAS
高速貨物鉄道でどうだ
じゃがいもいっぱいのっけて
248(2): (SB-iPhone) [CN] 2018/04/19(木)19:27 ID:7DOf1lWP0(1/2) AAS
先に札幌ー函館間を作るべきだった。
札幌ー函館ですら飛行機使う客が多いのに。
249: (チベット自治区) [AU] 2018/04/19(木)19:27 ID:iy0UXHzz0(1) AAS
国が建設したくせに、維持費をJR北海道に負担させる事がおかしい!
赤字分を国会議員の報酬から強制徴収するべき。
250: (空) [CN] 2018/04/19(木)19:28 ID:rdtIB7Sd0(3/4) AAS
正確には函館まですら行ってないし、繁華街も空港からの方が便利という体たらくだしな。
大曲方式で函館から逆向きで良かったのにな。変な駅作るくらいなら
251: (catv?) [KR] 2018/04/19(木)19:29 ID:rPmT4Hw90(1) AAS
このスレの殆どが知らない事実
整備新幹線は国の事業で
建設費の7割が国。3割が要請した地元自治体が負担
国の原資はJR4社の売れた株式と
JR各社からの配当金
整備新幹線を作ったら、並行する在来線はJRから経営分離しないとならなく
JR各社にとって、赤字ローカル線を切り離せるチャンス
整備新幹線の施設は国のモノ(鉄道建設保有機構)で
レンタル料は需要予測で変化する
利用客が多ければレンタル料は高く
省2
252: (やわらか銀行) [CN] 2018/04/19(木)19:29 ID:iusR4IfS0(1) AAS
観光目的なんてのは建設理由としては最悪
253: (空) [CN] 2018/04/19(木)19:30 ID:rdtIB7Sd0(4/4) AAS
>>95
北線と南線は別だから長万部までは残すんじゃね?
254: (やわらか銀行) [CN] 2018/04/19(木)19:31 ID:/YNRtYCv0(1) AAS
乗り継ぎなしですすきのまで行けるようにしろ
255: (dion軍) [FI] 2018/04/19(木)19:31 ID:ymCP621g0(39/61) AAS
樺太鉄道
画像リンク[JPG]:www.karamatsu-train.co.jp
北海道 新幹線並行在来線
画像リンク[jpg]:blog-imgs-73.fc2.com
画像リンク[jpg]:livedoor.blogimg.jp
樺太と北海道 ほとんどいっしょだよねw
256: (dion軍) [ニダ] 2018/04/19(木)19:31 ID:y/16yQYV0(1) AAS
無能の代名詞だな(´・ω・`)>JR北海道
257(1): (東日本) [US] 2018/04/19(木)19:34 ID:8FVhrKGJ0(1) AAS
だってボロボロの青函トンネルで在来線のレールを使ってて、東京から直乗り入れ出来ないんだろ?
新青函作って広軌で東京直にしないとw。
258: (神奈川県) [US] 2018/04/19(木)19:36 ID:fBsC8lgR0(2/2) AAS
>>257
青函トンネルは30年経つからもうダメか
今から新しいトンネル作っても出来上がるのに20年ぐらいかかりそうだけど
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