[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ？ｗｗ (1002ﾚｽ)
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893: (東京都) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/21(土)19:03 ID:P95Y1XHG0(1) AAS
濡れ白い恋人を売る
894: (空) [CN] 2018/04/21(土)19:18 ID:peb92Mx40(1) AAS
輸送の為に無駄なCO2を発生させる消費地から遠く離れた地域での農業が言いとは思えんが？
地産地消が一番じゃあないか?
895: (dion軍) [FI] 2018/04/21(土)19:19 ID:8mxlMieF0(15/21) AAS
面白い恋人 北海道民
896: (愛知県) [KR] 2018/04/21(土)19:20 ID:wL8G9ZL30(1) AAS
函館→千歳→札幌→旭川→網走→釧路
で繋いでくれよ
897: (dion軍) [FI] 2018/04/21(土)19:21 ID:8mxlMieF0(16/21) AAS
AA省
898: (愛知県) [TR] 2018/04/21(土)20:09 ID:NlwKJB1u0(1) AAS
昔の冬は、本土の企業に北海道、東北の期間工軍団が南下した
夜行列車を使ってやってきたと言っていたな
軍団が来ないと出来ない製品とか有った
新幹線が出来ても、もう北海道、東北の期間工軍団はいない
時代の流れだな、まだ生きているのだろうか
899: (チベット自治区) [JP] 2018/04/21(土)20:09 ID:INKzdQUL0(1) AAS
クソ安倍
900: (庭) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/21(土)20:14 ID:z4Qh6HVp0(3/3) AAS
着工したのは野田政権時代
901: (庭) [GB] 2018/04/21(土)20:20 ID:vEalpdBv0(1) AAS
全車指定席で自由席は御座いません
902(1): (関西・東海) [CA] 2018/04/21(土)20:30 ID:3BHtiHlcO携(1) AAS
もう、函館北斗から先は断念して、北海道新幹線はJR東日本に管理を任せた方がよい。
夜行の急行はまなすを新青森〜札幌に復活させればよい。
903: (東京都) [GB] 2018/04/21(土)20:57 ID:1NXvFRWC0(2/2) AAS
はまなすは乞食が喜ぶだけ。
北東パスで使用不可なら許してやるよ
904: (WiMAX) [RO] 2018/04/21(土)21:25 ID:CNNGMUMf0(1) AAS
>>33
誘致なんて後付け
政治家が九州に新幹線を導入したいのでバランス取るために北海道にもとなった
905: (新疆ウイグル自治区) [US] 2018/04/21(土)21:47 ID:4sX+BSWy0(1) AAS
新幹線でモトトレイン復活してくんないかな
906: (東京都) [CN] 2018/04/21(土)21:54 ID:zNSX+Ynr0(1) AAS
とにかく、スピードあげて所要時間短縮しないと、
北海道新幹線に明日はないぞ。
907(1): (東京都) [US] 2018/04/21(土)22:04 ID:aAkK/ky20(1) AAS
>>18
大韓航空で10時間超3万円って
908: (dion軍) [FI] 2018/04/21(土)22:05 ID:8mxlMieF0(17/21) AAS
◆日本の人口密度分布図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:yamao.lolipop.jp
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
省2
909(1): (庭) [DE] 2018/04/21(土)22:06 ID:grv0lF0a0(1) AAS
>>907
そりゃソウル経由だもの
910: (東京都) [GB] 2018/04/21(土)22:08 ID:Tv64XjV70(1/5) AAS
>>866
鹿児島の相手は福岡や小倉。更には広島、岡山、大阪も。
札幌の相手は函館。青森を足しても福岡の足元にも及ばない。
911(1): (やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/21(土)22:12 ID:QEvc+xL60(1/2) AAS
青函トンネルの維持費なんて,以前から出ていたもので,新幹線があろうとなかろうと関係無い.
そのうえで,あのどうしようもないと思われる奥津軽今別駅からさえ,特急料金を
払ってくれるお客様を確保している.乗降客が日々60人だったら,仮に隣接駅までの
特急料金としても2000円×60＝120千円を稼いでくれる.月額ならざっと3,600千円.
駅舎の維持費,駅員の人件費等もあろうだろうけれど,保安施設の意味合いを持つあの
駅の存在意義を考えたら,それらはもともとあったわけで,多分月額3,600千円は純益.
同じことが木古内でも起きている.
こう考えると,JR北海道もなかなかタフだと思う次第.
912(1): (東京都) [GB] 2018/04/21(土)22:12 ID:Tv64XjV70(2/5) AAS
>>885
超低金利で赤字を全く補填出来なくて元本を絶賛切り崩し中。
あと数年で底を尽きますが？
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