[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ？ｗｗ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
497: (関東・甲信越) [US] 2018/04/20(金)00:18 ID:kVxkF8ABO携(1) AAS
函館じゃないんだってな。 何で北島三郎が喜んでいたんだろ？
498: (やわらか銀行) [US] 2018/04/20(金)00:18 ID:aorWJb5l0(1/3) AAS
前から言われてたけど利便性としては飛行機に軍配が上がる訳でさ
電車好きでもなけりゃ、「一回乗ってみっか！」みたいな事はあるけどリピート率は低いだろうってね
499: (dion軍) [FI] 2018/04/20(金)00:19 ID:PQEwVHHh0(3/80) AAS
北海道民は困れば国が助けてくれるという悪弊があり、何の負い目も無くタカリを平然と行う。
500(3): (catv?) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/20(金)00:20 ID:LL0I73AA0(2/21) AAS
>>495
仙台にも住んでた事あるけど、空港アクセス線が不便＆高いのであまり印象よくない
あと千歳札幌間も地味に遠い
わしゃ仙台駅からアクセス線→飛行機→快速エアポートで札幌駅と乗り継ぎごとに待ちが発生するくらいなら新幹線一本でのんびり行っても大差ないと考える方だし
501: (神奈川県) [US] 2018/04/20(金)00:21 ID:ohCvXZPW0(1) AAS
想定内です
502(1): (庭) [US] 2018/04/20(金)00:22 ID:gXgKISFs0(1) AAS
>>500
新幹線と飛行機の所要時間が近いと言いたい訳ね
わかりますよ
503(1): (東京都) [DE] 2018/04/20(金)00:22 ID:gPs9WGo10(1) AAS
博多ー東京が新幹線シェア一割だったけ
しかし博多からの山陽区間は中間に大都市が結構あるからな
仙台しかない北海道新幹線は厳しいかな
504(2): (茸) [US] 2018/04/20(金)00:24 ID:g+UHkfw/0(1) AAS
仙台か札幌
どちらかにに首都移転すれば解決するよ
505: (東京都) [US] 2018/04/20(金)00:25 ID:oBqsb1fl0(1/20) AAS
>>500
言うのは勝手だが 実際使わないだろう
506: (やわらか銀行) [US] 2018/04/20(金)00:26 ID:aorWJb5l0(2/3) AAS
>>503
この前見たニュースだとシェア7.5%だね
507(1): (東京都) [US] 2018/04/20(金)00:27 ID:oBqsb1fl0(2/20) AAS
>>504
基地がいな 発言辞めとけ
508(2): (茸) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/20(金)00:34 ID:CfgR7z/F0(1) AAS
TGVなんて新幹線の6分の1の料金で乗れるのにな
509: (関東・甲信越) [NO] 2018/04/20(金)00:35 ID:OZYRSwp3O携(1) AAS
>>502
料金次第だね
所要時間が同じでも長々と乗っているか、いないかの差は大きい
510(1): (大阪府) [US] 2018/04/20(金)00:35 ID:pnFPfLpa0(1/2) AAS
>>490
>>500
必死で推してるようだけど、
仙台札幌なんて、「需要の総数が、たかが知れてる」わけよｗ
流動の絶対数が、新幹線という「巨大な器」に比して、どうしようもなく少ない。
人口もそうなんだが、どちらもあまりにも企業が無さすぎるｗ
企業が無さすぎるから、ビジネス流動が生まれない。
511: (やわらか銀行) [US] 2018/04/20(金)00:36 ID:aorWJb5l0(3/3) AAS
>>508
TGVと比較しちゃダメだよ
色んなモンが違うんだから
512: (dion軍) [FI] 2018/04/20(金)00:42 ID:PQEwVHHh0(4/80) AAS
>>510
全く同意
513(1): (地震なし) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/20(金)00:44 ID:tUqR5L4y0(1/2) AAS
>>508
フランスじゃあ
若者が旅行楽しんでるよな
今の日本の新幹線はオッサンしか乗ってない
514(1): (catv?) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/20(金)00:45 ID:LL0I73AA0(3/21) AAS
函館の場合、札幌−函館間が開通したら所要時間は新幹線が最速になることも十分ありうる
函館空港も丘珠空港も駅までバスんなるし、千歳はさっきも書いたけど札幌まで遠いし。
函館−札幌間の需要全食い＋仙台札幌間は飛行機と共存可能、
そして何より着いてから他方面への接続が新幹線の方が圧倒的に有利 となればそれなりに使うだろ新幹線
逆に新幹線でも6時間以上かかるような遠方から見たら北海道新幹線のメリットなんて毛ほどもないだろうけど
そんなん滅多に札幌遊びに来る事ないし来ても飛行機一択だろ。陸路の需要にはなんも関係せん。
515: (dion軍) [FI] 2018/04/20(金)00:45 ID:PQEwVHHh0(5/80) AAS
>>504
1988年（昭和63年）2月28日、TBS系列「JNN報道特集」で、東京からの首都機能移転問題が扱われた。
この中で、佐治敬三が、「仙台遷都などアホなことを考えてる人がおるそうやけど、（中略）東北は熊襲の産地。
文化的程度も極めて低い」と発言した。
516(2): (地震なし) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/20(金)00:47 ID:tUqR5L4y0(2/2) AAS
>>507
解決策は人口分散こそ
日本全国の発展だろ
人口東京集中して地方は滅びるだけ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 486 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s