[過去ログ] 北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ?ww (1002レス)
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932: (やわらか銀行) [US] 2018/04/22(日)00:03 ID:SjX/tlig0(1) AAS
北海道内だけ「どこでも喫煙可!禁煙席ゼロ」にして
タバコ税で穴埋めするしかないな
旧国鉄の赤字をタバコ税で補填したように
933: (神奈川県) [CN] 2018/04/22(日)00:09 ID:zwRMElWq0(1/3) AAS
>>912
JR北が経営安定基金の元本を取り崩してるという話は初めて聞いたな。
しかもあれは原則取り崩しは禁止されているはずだけど?
934: (神奈川県) [CN] 2018/04/22(日)00:13 ID:zwRMElWq0(2/3) AAS
>>913
在来線と新幹線とでは、保安施設は全く別物では?
935: (庭) [JP] 2018/04/22(日)00:53 ID:hPAPwC1z0(1) AAS
仕事でよく旭川や函館行ってたけど、空港とJRターミナルが激遠いのが致命的。交通費と時間ばかりかかって仕事にならない。
福岡の便利さと比べたら、何もない土地のクセしてあんな滅茶苦茶な都市計画許した道民が土人すぎる。
936: (dion軍) [FI] 2018/04/22(日)01:41 ID:wT9LRG2u0(1/23) AAS
>>1
北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ?ww part2  希望
937: (dion軍) [ニダ] 2018/04/22(日)03:17 ID:jeDvDpJY0(1) AAS
ロシアがサハリンから石油のパイプラインを構想しているからロシア政府に売却して石油を引けば良いのではないか
938: (庭) [ニダ] 2018/04/22(日)03:18 ID:e+NrL+Nq0(1/3) AAS
北海道もこれを走らせれば黒字になるとおもうんよ
動画リンク[YouTube]

こちらは旧タイプ これもいい
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939: (庭) [ニダ] 2018/04/22(日)03:31 ID:e+NrL+Nq0(2/3) AAS
これカッコよすぎw 新幹線ていいよな
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940: (玉音放送) [US] 2018/04/22(日)03:58 ID:orPg33c/0(1) AAS
ヨイト負けサッボロ土塵ww
941: (庭) [ニダ] 2018/04/22(日)06:03 ID:e+NrL+Nq0(3/3) AAS
これは凄いな 車窓からの景色がいい
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942
(1): (やわらか銀行) [US] 2018/04/22(日)06:18 ID:2zIchc+H0(1) AAS
高け~し!今じゃ安い飛行機たくさん有るし早いし!
943: (庭) [US] 2018/04/22(日)06:18 ID:SxN4Tc3x0(1/4) AAS
これが新幹線だ 北海道にも絶対必要 子供達の未来のためにも
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944: (庭) [US] 2018/04/22(日)06:26 ID:SxN4Tc3x0(2/4) AAS
未来のためにきばれ北海道 新幹線を作るんだ
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945: (庭) [US] 2018/04/22(日)06:50 ID:SxN4Tc3x0(3/4) AAS
何もしないと何も始まらない

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946
(1): (庭) [NL] 2018/04/22(日)07:30 ID:sHL8Lp1n0(1) AAS
>>942
その飛行機3日前でもそんなに安いん?
947
(1): (東京都) [CN] 2018/04/22(日)08:13 ID:JS1h7sz10(1/8) AAS
>在来線時代の方が売上も良いのだが?

いくなんでもこれはダウトだろ。
売り上げ上がっても、新幹線関連の経費も上がったからマイナス増えただけで。

在来線時代の赤額ってどんなもん?
948
(2): (やわらか銀行) [US] 2018/04/22(日)08:17 ID:t/9So8s70(2/2) AAS
>>947
北海道って昔は鉄道沢山あったよね
画像リンク[png]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
949
(1): (庭) [US] 2018/04/22(日)08:23 ID:SxN4Tc3x0(4/4) AAS
>>948
うわ 西日本民には地名とかスゲーわかりやすありがてー
自分でこういうの探してもなかなかヒットしねんだ
950: (東日本) [US] 2018/04/22(日)08:59 ID:9H4zL9Me0(1) AAS
九州新幹線のように札幌から開業すればよかった
これがJR-HとJR-Qの頭脳の違いか
保守にも赤字にも如実に現れてる
951: (神奈川県) [CN] 2018/04/22(日)09:12 ID:zwRMElWq0(3/3) AAS
ニュー速でザマーにレスしたヤツって
JR北は経営安定基金を取り崩してる、とか
青函は在来線時代の方が売上が良かった、って平然と言ってのけるヤツだよ。
案の定そこで突っ込まれてるw

あと九州のような道内先行開業のほうがよかったって声
根強いね。
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