[過去ﾛｸﾞ] 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
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204: (やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)19:33 ID:tKqMbJ6S0(4/4) BE AAS
BEｱｲｺﾝ:nida.gif
>>197
段差できそうで怖いw
205: (家) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)19:39 ID:rOwKTOnt0(1) AAS
>>199
いやぁ無駄
開業間もなくに嫁はんと函館まで乗ったけど
話題の一つのためだけで帰りは羽田までANA
インフラは維持できるのか出来ないのか見極める必要があると教えてくれた良い見本だ
大阪金沢間も本当に必要なのか
金沢に用はないし行くなら特急サンダーバードで和倉温泉でしょ
という事だ
206: (長野県) [CN] 2018/04/26(木)19:39 ID:uZdw5ynh0(1/5) AAS
北海道新幹線は札幌まで行っても赤字ですよ
青函は貨物のための路線だし
JR北海道としては、新幹線絡みの開発で不動産で一儲けしたいのと
ぼろい在来線とぼろい車両を切り捨てられるから
別に黒字になるからじゃない(´･ω･`)
207: (家) [NL] 2018/04/26(木)19:40 ID:4g37Nu+E0(1) AAS
山陰線新幹線は永久に出来ない。石場の地盤だけど無理
208: (チベット自治区) [US] 2018/04/26(木)19:41 ID:cF48hpg20(1) AAS
>>179
青函トンネルじゃなくて石北線旭川〜北見の話じゃね？
209: (新疆ウイグル自治区) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)19:42 ID:J6WiIi630(1/2) AAS
肝心の札幌まで完成してないから当然だろ
210: (新疆ウイグル自治区) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)19:43 ID:J6WiIi630(2/2) AAS
あと貨物と併用にした方がいい
211(1): (大阪府) [OM] 2018/04/26(木)19:45 ID:B/FVGak00(1/2) AAS
だったら案も出せよと
212: (SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)19:47 ID:xwWTFvxV0(3/5) AAS
>>69
電気自動車税かけるだけ
213: (dion軍) [FI] 2018/04/26(木)19:48 ID:k8LXwH1i0(1/37) AAS
札幌はおろか旭川まで延伸しろとか地元は言ってるんだろ
狂ってるわ
エンドレスのタカリゲーム
214(2): (dion軍) [US] 2018/04/26(木)19:48 ID:XMk6UkGJ0(1) AAS
>>190
水で金属ナトリウムを冷却する
金属ナトリウムで核燃料を冷却する
この時点で無理気味の直感が働きそうなものだが
215: (SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)19:48 ID:xwWTFvxV0(4/5) AAS
>>71
中国からの便は全部静岡にすればいい
んで、富士箱根観光を強制
216(1): (dion軍) [US] 2018/04/26(木)19:48 ID:JsHjLQhS0(1/4) AAS
>>211
北海道新幹線廃線。
217: (dion軍) [FI] 2018/04/26(木)19:49 ID:k8LXwH1i0(2/37) AAS
>>189
もうそれ聞き飽きたわww
218: (新疆ウイグル自治区) [IT] 2018/04/26(木)19:49 ID:NE0f4VaT0(1) AAS
>>214
じゃあ、リチウムで
219: (SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)19:49 ID:xwWTFvxV0(5/5) AAS
>>214
気にすんな
原爆落とされるより被害は少ない
220: (catv?) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)19:50 ID:cjjR3Rft0(1) AAS
そんなん言ったら何も生み出さない役人の給料下げろよ。
利益上げたことなんてないだろ。
221: (dion軍) [FI] 2018/04/26(木)19:51 ID:k8LXwH1i0(3/37) AAS
AA省
222: (宮城県) [US] 2018/04/26(木)19:51 ID:ep7WsFOV0(1) AAS
新幹線も大変なんだろうけど
うちの市の、地下鉄東西も、いらねえわ
車社会の田舎に無駄にレール敷くのやめようぜ
坂が多い＋雪で車動かなくなる、とかいう理由なら良いけど
223(1): (dion軍) [FI] 2018/04/26(木)19:53 ID:k8LXwH1i0(4/37) AAS
新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
新幹線が整備されない場合 → 新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
国交省が作ったお手盛り数字でも福井の３分の1の収支採算性です
東京ー新函館の時点で 22690円
これ札幌まで行くと約3万円です。 グランクラスだと４万円超え確実です。
しかもトンネルだらけで真っ暗な車内に閉じ込められて５時間
省1
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