[過去ﾛｸﾞ] 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
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600(1): (地震なし) [US] 2018/04/27(金)07:25 ID:XwaBPaBe0(3/5) AAS
>>599
見所以前にほとんどトンネルだから
601: (北海道) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/27(金)07:25 ID:BS5ZTIXr0(1) AAS
北海道まで延伸中止することがほぼ決まりそうなタイミングでそれを中心的に議論していた福田が辞任だもんなぁ
602: (地震なし) [US] 2018/04/27(金)07:28 ID:XwaBPaBe0(4/5) AAS
ヨイト負けサッボロ土塵に鉄道運営とか無料！
あいつら脳細胞が欠陥だらけだから
新幹線与えてもこうなるのは自明の理ｗｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:userdisk.webry.biglobe.ne.jp
603(1): (禿) [US] 2018/04/27(金)07:36 ID:mrdAbkek0(1/4) AAS
>>600
その事を言ったつもり
604: (庭) [US] 2018/04/27(金)07:37 ID:MFJwn9qO0(1) AAS
>>127
道南帰るとき使ってるぜ？
GW、お盆は飛行機高いのよ。
605: (庭) [ZA] 2018/04/27(金)07:37 ID:cPuNa6lt0(1/4) AAS
飛行機のっても見えるのは雲だけだし
そんなもんじゃね
606: (庭) [NO] 2018/04/27(金)07:38 ID:9hTBWDkW0(1) AAS
記事よく読むと青函トンネルの補修費用がかさんでるってことだな
これ別に新幹線にしなくても出ていくカネでは
607(1): (茸) [US] 2018/04/27(金)07:43 ID:91DYW9rP0(1/2) AAS
値段下げろ
今の三分の一ぐらいにな
時間と費用考えると結局、飛行機でいいじゃんになる
608: (地震なし) [US] 2018/04/27(金)07:46 ID:XwaBPaBe0(5/5) AAS
>>603
そいつは失礼
609: (dion軍) [US] 2018/04/27(金)07:57 ID:lKq+w84z0(1) AAS
JR北海道ってアカの溜まり場だろ
610(1): (庭) [GB] 2018/04/27(金)07:58 ID:Fm9rXM150(1) AAS
公共事業ってそんなもんじゃないの
利益出さないといけないなら人の少ない田舎のインフラとか完全に無駄じゃん
そんで田舎切り捨ててったらまーた人口の一極集中加速するよ
611(2): (東京都) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/27(金)07:59 ID:dS+wWxiX0(1/2) AAS
札幌まで届いてないんだろ？
札幌函館間を先に開業していたらこんな赤字はなかったろうという話で
612: (茸) [US] 2018/04/27(金)08:01 ID:wXew5dSX0(1/5) AAS
>>610
そうだけど、問題はこのままいくと在来線の維持すら出来なくなってことかな
新幹線のために在来線全部廃線にするわけにもいかんでしょ
613: (石川県) [US] 2018/04/27(金)08:02 ID:UFLsYQlg0(1) AAS
北陸新幹線と何がそんなに違うのか…
614: (新潟県) [BR] 2018/04/27(金)08:03 ID:VJEfJmah0(1) AAS
札幌まで直通で行けなきゃ物好きしか乗らない
当たり前のこと
615: (東京都) [TW] 2018/04/27(金)08:06 ID:OQFd3dBT0(1) AAS
必要なインフラなら赤字でもいいだろ
日本経済を停滞させる消費税の方がよっぽど問題だ
616(2): (禿) [US] 2018/04/27(金)08:07 ID:mrdAbkek0(2/4) AAS
>>607
在来線でも赤字垂れ流しなのに、
札幌まで延伸すれば黒字化確実みたいな誇大妄想が呆れて苦笑いだわw
仮に札幌延伸で北海道新幹線自体は黒字化出来たとしても、
優等客失った在来線の方はどうなるんだよ？
第三セクター化⇒やがて廃止の流れか？
てゆーか、50年後なんで旅客用ドローンみたいなのが量産化されて、
鉄道事業自体が廃れているかもしれないけどね？
617: (静岡県) [CN] 2018/04/27(金)08:09 ID:HfPGsPkR0(1) AAS
>>611
常識的に考えれば全くその通りだよな
でもこういう巨大プロジェクトは常識が通用しないわけで・・・
リニアや北陸新幹線を見ててもそう
618: (catv?) [US] 2018/04/27(金)08:13 ID:T2TDhdBP0(1/10) AAS
リニアは違うだろ。財務省まったく関係ない
619: (禿) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/27(金)08:14 ID:pnl6IhbC0(1) AAS
東京発、本州側の途中停車駅を上野、青森のみの列車走らせたら多少は儲からないかな？
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