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財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/
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654: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CA] [] 2018/04/27(金) 09:52:28.41 ID:+5Ydyqf60 公明党の名前が出てるから創価の肝いり事業が失敗したって事？ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/654
655: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [NL] [] 2018/04/27(金) 10:01:08.46 ID:C46wuJKN0 埼玉県と千葉県の住民全部北海道に移住させれば黒字に転換できるんじゃないかな http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/655
656: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [TW] [sage] 2018/04/27(金) 10:03:34.18 ID:mpF1cV+q0 >>651 リニアはバブルの頃に計画されたものらしいけど リニアは運賃高かったら利用する人少なさそう 新幹線があれば十分だと思う http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/656
657: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] [sage] 2018/04/27(金) 10:06:48.59 ID:T2TDhdBP0 計画は70年代からありました。具体化したのは2010年ごろでしょうか。バブルとは関係ありません。 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/657
658: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ZA] [] 2018/04/27(金) 10:20:25.89 ID:cPuNa6lt0 サヨクがゴネて札幌延伸を渋るからこうなった 赤字がどうのこうのと言うなら、サヨクが負担しろと http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/658
659: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ] [] 2018/04/27(金) 10:21:57.07 ID:p+jQrFee0 四国はアキラメロンってこと http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/659
660: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ] [] 2018/04/27(金) 10:22:32.94 ID:p+jQrFee0 >>64 お断りします案件ww http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/660
661: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [US] [] 2018/04/27(金) 10:23:19.35 ID:RvmtDWx40 最初から解ってた事なんだけどな 戦時中の大日本帝国陸軍と同じで誰も止められなかった 今の財務省をｗ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/661
662: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] [] 2018/04/27(金) 10:26:07.00 ID:gDMnb3OU0 女子高生一人のために運行してた駅を美談にしてたがアフォかと さっさとつぶれろ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/662
663: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] [] 2018/04/27(金) 10:26:16.89 ID:NEmCi3KD0 鉄道や道路は国の予算ではなく都道府県や市町村の予算を使うようにすればいいんだよ そうすれば赤字になっても地元の自己責任で済むし 自己責任になれば赤字確実になるような公共事業は行われなくなる 他人の金だから湯水のように使っちゃう http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/663
664: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] [] 2018/04/27(金) 10:27:02.66 ID:+QUMYONR0 利用者少ないくせに新幹線欲しがる自治体は糞 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/664
665: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [TR] [] 2018/04/27(金) 10:41:07.65 ID:8BPlIXlV0 北陸新幹線、京都市の下を通して、どの程度の経済効果があるのか、 その計算は正しいのか、かなり疑わしい。 湖西線に新車両を走らせば、それで良いではないか。 湖西線は比良山からの強風の問題がありますが、 その際は、米原経由で良いではないか、つまり、今の通りの。 湖西線は、ダイヤに余裕がありそうですよ。 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/665
666: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] [sage] 2018/04/27(金) 10:43:16.52 ID:T2TDhdBP0 それは地元の京都や大阪が払うっていうならそれでいいのでは？ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/666
667: 名無しさん＠涙目です。(茸) [DE] [sage] 2018/04/27(金) 10:47:44.03 ID:D60llR+c0 稚内、釧路、網走もよろしくな！ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/667
668: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [TR] [] 2018/04/27(金) 10:49:18.64 ID:8BPlIXlV0 リニア新幹線は、リニアが停車と発車が容易との特性がありますから、 駅を少なくするダイヤと、かなりの駅での乗降をするダイヤとの組み合わせを 行えば、凄く未来性がある乗り物でしょう。 実験路線では、半世紀弱実験を繰り返しておりますから、安全性も高いと思われます。 料金に関しても、今の新幹線と飛行機との競合を考えての料金設定が出来る範囲だそうです。 つまり、甘い考えを持ってリニア新幹線工事を行っておりませんよ。 あの50キロ近くの実験路線、完成できてから生まれた日本人が今の日本の人口の約半分でしょう。 リニア新幹線、日本にとっては既に古い技術になっております。 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/668
669: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [TR] [] 2018/04/27(金) 10:51:33.00 ID:8BPlIXlV0 アホか、誰が負担しようが、元の経済非効率は隠せない。 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/669
670: 名無しさん＠涙目です。(公衆電話) [BZ] [] 2018/04/27(金) 10:51:36.28 ID:Sm5/IidC0 >>1 今からでも中止して 掘ってしまったトンネルには貨物列車でも走らせとけ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/670
671: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [TR] [] 2018/04/27(金) 10:52:27.60 ID:8BPlIXlV0 北陸新幹線の京都、大阪への接続に関してです、上の書き込み内容は。 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/671
672: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ES] [] 2018/04/27(金) 10:53:21.11 ID:RNheQl+B0 >>101 飛行機1万円 新幹線4万円 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/672
673: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US] [] 2018/04/27(金) 10:53:34.77 ID:oT4wJsI30 ほんとにそう思ってるなら今すぐ廃線にすればいい 札幌まで伸ばしたら赤字倍増じゃすまない http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/673
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