[過去ﾛｸﾞ] 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
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922: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)23:42 ID:xdJS+pRp0(75/76) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
札幌〜函館は単線非電化です。
923(2): (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)23:42 ID:xdJS+pRp0(76/76) AAS
>>921
ウソは申しません。
ドーミンじゃないので。
924(1): (庭) [JP] 2018/04/27(金)23:44 ID:qJYaT6UB0(1) AAS
一日一本だけ走らせろよ
バカじゃん
925: (神奈川県) [US] 2018/04/28(土)01:17 ID:iXk/GAv90(1/2) AAS
>>923
ウソつき
926: (地震なし) [GB] 2018/04/28(土)01:22 ID:4jsZpE2M0(1) AAS
ヨイト負けサッボロ土塵は卑屈な負け犬の癖に粘着質だからタチ悪い
927: (SB-iPhone) [US] 2018/04/28(土)01:22 ID:75KDUvoY0(1) AAS
>>923
あんた札幌だろうが
鉄路板くればすぐわかるぞジジイ
928: (東京都) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/28(土)01:27 ID:m9slcW8G0(1) AAS
北海道行くのに飛行機より安くなきゃメリット無いし
赤字出すくらいなら料金下げれば良いのに
929: (岐阜県) [FR] 2018/04/28(土)01:41 ID:ZCpsavvu0(1) AAS
>>924
バカはお前
930: (北海道) [TW] 2018/04/28(土)01:52 ID:5Cvop3wn0(1/2) AAS
>>920
200万人都市の福岡ですら赤字なのに札幌じゃどうにもならんわな
931: (dion軍) [CN] 2018/04/28(土)02:36 ID:CCXctmaU0(1) AAS
函館から先は、四国型新幹線になりそうだな。
932: (神奈川県) [GB] 2018/04/28(土)02:38 ID:3+EDOpSp0(1/2) AAS
下りの終着駅がろくでもないところだから空の便の方が良いと旅行者は判断する
933: (神奈川県) [GB] 2018/04/28(土)02:42 ID:3+EDOpSp0(2/2) AAS
北海道行くと足に困るので新幹線なんかよりフェリー船のように車ごと乗れる列車を作ればよかったのに
船よりはずっと早いし1週間〜10日予定の旅行客は歓迎するよ
ツアーは行く場所が強制されるので面白くない、日本語が通じない外国なら話は別だがな
934: (茸) [GB] 2018/04/28(土)03:27 ID:eJrKadgs0(1) AAS
JR北を弱らせつつ、道民に現実を突き付け廃線を促し、土建屋に金をばらまく完璧な作戦だろw
ぶっちゃけ札幌から東北まで農産品を運ぶ貨物線さえ維持できりゃ何でも良いんだろ？中小都市なんて今後の人口減少を考えたら迂回させる意味がわからん、噴火湾ぶち抜いた方が早いじゃん
935(1): (茸) [CN] 2018/04/28(土)03:33 ID:+GQufAe90(1/2) AAS
東京方面から博多に通じてるのは九州新幹線じゃなく山陽新幹線なんだが
北海道新幹線と九州新幹線では命名規則が全然違う
東京ー札幌間を東北新幹線
札幌ー稚内間を北海道新幹線
と呼ぶような形になってる
936: (埼玉県) [US] 2018/04/28(土)03:35 ID:Ymc6yqrC0(1) AAS
ミンスの置き土産
ホッケの煮付けｄｅ世直しオナニーの代償
937: (茸) [CL] 2018/04/28(土)03:35 ID:sob1D9dz0(1) AAS
北海道新幹線が赤字のせいで
長崎新幹線はもう予算おりないだろうな
938(1): (dion軍) [FI] 2018/04/28(土)03:59 ID:GaMi3ySk0(1/18) AAS
>>935
一生夢見とれ 鉄バカ
939: (茸) [CN] 2018/04/28(土)04:45 ID:+GQufAe90(2/2) AAS
>>938
？？
940: (北海道) [US] 2018/04/28(土)06:31 ID:eX2YtBXh0(1/2) AAS
>>19
ナトリウムの処理が見物だわ
費用はいったい幾らかかるのか
941(2): (玉音放送) [MK] 2018/04/28(土)07:01 ID:unjQKOy50(1) AAS
北海道新幹線ってまともな都市が札幌しかないんだぜｗ
採算取れって方が無理ｗｗｗｗｗｗ
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