[過去ﾛｸﾞ] 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
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931: (dion軍) [CN] 2018/04/28(土)02:36 ID:CCXctmaU0(1) AAS
函館から先は、四国型新幹線になりそうだな。
932: (神奈川県) [GB] 2018/04/28(土)02:38 ID:3+EDOpSp0(1/2) AAS
下りの終着駅がろくでもないところだから空の便の方が良いと旅行者は判断する
933: (神奈川県) [GB] 2018/04/28(土)02:42 ID:3+EDOpSp0(2/2) AAS
北海道行くと足に困るので新幹線なんかよりフェリー船のように車ごと乗れる列車を作ればよかったのに
船よりはずっと早いし1週間〜10日予定の旅行客は歓迎するよ
ツアーは行く場所が強制されるので面白くない、日本語が通じない外国なら話は別だがな
934: (茸) [GB] 2018/04/28(土)03:27 ID:eJrKadgs0(1) AAS
JR北を弱らせつつ、道民に現実を突き付け廃線を促し、土建屋に金をばらまく完璧な作戦だろw
ぶっちゃけ札幌から東北まで農産品を運ぶ貨物線さえ維持できりゃ何でも良いんだろ？中小都市なんて今後の人口減少を考えたら迂回させる意味がわからん、噴火湾ぶち抜いた方が早いじゃん
935(1): (茸) [CN] 2018/04/28(土)03:33 ID:+GQufAe90(1/2) AAS
東京方面から博多に通じてるのは九州新幹線じゃなく山陽新幹線なんだが
北海道新幹線と九州新幹線では命名規則が全然違う
東京ー札幌間を東北新幹線
札幌ー稚内間を北海道新幹線
と呼ぶような形になってる
936: (埼玉県) [US] 2018/04/28(土)03:35 ID:Ymc6yqrC0(1) AAS
ミンスの置き土産
ホッケの煮付けｄｅ世直しオナニーの代償
937: (茸) [CL] 2018/04/28(土)03:35 ID:sob1D9dz0(1) AAS
北海道新幹線が赤字のせいで
長崎新幹線はもう予算おりないだろうな
938(1): (dion軍) [FI] 2018/04/28(土)03:59 ID:GaMi3ySk0(1/18) AAS
>>935
一生夢見とれ 鉄バカ
939: (茸) [CN] 2018/04/28(土)04:45 ID:+GQufAe90(2/2) AAS
>>938
？？
940: (北海道) [US] 2018/04/28(土)06:31 ID:eX2YtBXh0(1/2) AAS
>>19
ナトリウムの処理が見物だわ
費用はいったい幾らかかるのか
941(2): (玉音放送) [MK] 2018/04/28(土)07:01 ID:unjQKOy50(1) AAS
北海道新幹線ってまともな都市が札幌しかないんだぜｗ
採算取れって方が無理ｗｗｗｗｗｗ
942: (庭) [NL] 2018/04/28(土)07:12 ID:MWh9mz320(1/2) AAS
>>941
北海道新幹線は函館までだ。札幌までないから赤字になる。
943: (静岡県) [CN] 2018/04/28(土)07:16 ID:m4cgmt9D0(1) AAS
北海道新幹線と言いつつ、現状は東北新幹線がちょこっと延長したってだけみたいなものだからな。
944: (茸) [IT] 2018/04/28(土)07:18 ID:DA48uu/f0(1) AAS
オートバイも輪行出来るようにすれば
ツーリングシーズンだけでも黒字になるのでは？
945(2): (福島県) [US] 2018/04/28(土)07:24 ID:RXrs7xQb0(1) AAS
>>941
稚内まで繋げれば黒字確実
946: (神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/28(土)07:28 ID:ngGlDQJg0(1) AAS
作る前に気付こうよ・・・
北海道みたいな糞田舎じゃ人の行き来が無いに等しいだろ・・・
なーに夢見ちゃってんの
糞ド田舎で人口少ないゴム虫なんだからさぁｗｗｗｗ
947(1): (北海道) [US] 2018/04/28(土)07:36 ID:eX2YtBXh0(2/2) AAS
人口が多いことしか自慢できないひとが少なからずいるね
可哀想
948: (アメリカ合衆国) [AU] [SAGE] 2018/04/28(土)07:41 ID:M2RDKvqT0(1) AAS
廃線か…
949(1): (愛媛県) [US] 2018/04/28(土)07:54 ID:2Y0YYzPk0(1/2) AAS
まぁ、空路が開発済みで 後から参入にしてもなあ。
950(1): (庭) [NL] 2018/04/28(土)08:05 ID:MWh9mz320(2/2) AAS
>>949
空路はもう余裕がない。羽田の貴重な発着枠を札幌に1日60便も使うのはどれだけもったいないことか。
羽田は国際化を進めないといけない。羽田を使いたい航空会社は山ほどいるわけで1日50便でも空いたら世界中の都心と東京が結ばる。デルタなどの米系キャリアは羽田を使わせてくれないならソウルにシフトするといって成田から撤退した。
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