[過去ﾛｸﾞ] 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
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605: (庭) [ZA] 2018/04/27(金)07:37 ID:cPuNa6lt0(1/4) AAS
飛行機のっても見えるのは雲だけだし
そんなもんじゃね
606: (庭) [NO] 2018/04/27(金)07:38 ID:9hTBWDkW0(1) AAS
記事よく読むと青函トンネルの補修費用がかさんでるってことだな
これ別に新幹線にしなくても出ていくカネでは
607(1): (茸) [US] 2018/04/27(金)07:43 ID:91DYW9rP0(1/2) AAS
値段下げろ
今の三分の一ぐらいにな
時間と費用考えると結局、飛行機でいいじゃんになる
608: (地震なし) [US] 2018/04/27(金)07:46 ID:XwaBPaBe0(5/5) AAS
>>603
そいつは失礼
609: (dion軍) [US] 2018/04/27(金)07:57 ID:lKq+w84z0(1) AAS
JR北海道ってアカの溜まり場だろ
610(1): (庭) [GB] 2018/04/27(金)07:58 ID:Fm9rXM150(1) AAS
公共事業ってそんなもんじゃないの
利益出さないといけないなら人の少ない田舎のインフラとか完全に無駄じゃん
そんで田舎切り捨ててったらまーた人口の一極集中加速するよ
611(2): (東京都) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/27(金)07:59 ID:dS+wWxiX0(1/2) AAS
札幌まで届いてないんだろ？
札幌函館間を先に開業していたらこんな赤字はなかったろうという話で
612: (茸) [US] 2018/04/27(金)08:01 ID:wXew5dSX0(1/5) AAS
>>610
そうだけど、問題はこのままいくと在来線の維持すら出来なくなってことかな
新幹線のために在来線全部廃線にするわけにもいかんでしょ
613: (石川県) [US] 2018/04/27(金)08:02 ID:UFLsYQlg0(1) AAS
北陸新幹線と何がそんなに違うのか…
614: (新潟県) [BR] 2018/04/27(金)08:03 ID:VJEfJmah0(1) AAS
札幌まで直通で行けなきゃ物好きしか乗らない
当たり前のこと
615: (東京都) [TW] 2018/04/27(金)08:06 ID:OQFd3dBT0(1) AAS
必要なインフラなら赤字でもいいだろ
日本経済を停滞させる消費税の方がよっぽど問題だ
616(2): (禿) [US] 2018/04/27(金)08:07 ID:mrdAbkek0(2/4) AAS
>>607
在来線でも赤字垂れ流しなのに、
札幌まで延伸すれば黒字化確実みたいな誇大妄想が呆れて苦笑いだわw
仮に札幌延伸で北海道新幹線自体は黒字化出来たとしても、
優等客失った在来線の方はどうなるんだよ？
第三セクター化⇒やがて廃止の流れか？
てゆーか、50年後なんで旅客用ドローンみたいなのが量産化されて、
鉄道事業自体が廃れているかもしれないけどね？
617: (静岡県) [CN] 2018/04/27(金)08:09 ID:HfPGsPkR0(1) AAS
>>611
常識的に考えれば全くその通りだよな
でもこういう巨大プロジェクトは常識が通用しないわけで・・・
リニアや北陸新幹線を見ててもそう
618: (catv?) [US] 2018/04/27(金)08:13 ID:T2TDhdBP0(1/10) AAS
リニアは違うだろ。財務省まったく関係ない
619: (禿) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/27(金)08:14 ID:pnl6IhbC0(1) AAS
東京発、本州側の途中停車駅を上野、青森のみの列車走らせたら多少は儲からないかな？
620: (東京都) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/27(金)08:15 ID:dS+wWxiX0(2/2) AAS
>>616
商業計画として甘かったことに違いはないが
５０年後に旅客様ドローンができたとして
ドローンなんかも、輸送人員、バッテリーや生産数などの都合から
幹線を本に広がっていくだろうから
東京と札幌をつなぐ幹線が存在することは無駄にならない思うわ
621(1): (空) [JP] 2018/04/27(金)08:18 ID:wj2rx6HM0(1) AAS
民間の足を赤字黒字で決めんなや
どうしても赤字が見過ごせないっていうなら、テメエのところで塩漬けになってる400兆の国債使えや
622: (catv?) [US] 2018/04/27(金)08:20 ID:T2TDhdBP0(2/10) AAS
普通考えれば、いさりび鉄道も函館本線三セクも廃止するくらいの需要しかないんだよね。北海道新幹線で貨物を運行するくらいの英断があってもいいんだが。
623(2): (SB-iPhone) [US] 2018/04/27(金)08:22 ID:77m2S3wO0(1) AAS
200万都市札幌と繋いでから本番だろ
624: (catv?) [US] 2018/04/27(金)08:22 ID:kzY1AUtI0(1) AAS
>>596
裁量労働といっしょで都合のいいデータだけ組み合わせて結論に誘導するのが日本流ですよ
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