[過去ﾛｸﾞ] 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
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818: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)16:41 ID:xdJS+pRp0(45/76) AAS
AA省
819: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)16:43 ID:xdJS+pRp0(46/76) AAS
AA省
820: (北海道) [US] 2018/04/27(金)16:44 ID:r98QxasG0(1) AAS
墜落さえなければ飛行機に乗りたいがね
821(1): (禿) [US] 2018/04/27(金)16:44 ID:mrdAbkek0(4/4) AAS
>>687
えっ？九州新幹線って赤字なの？
822: (SB-iPhone) [US] 2018/04/27(金)16:45 ID:TXSarnYb0(3/4) AAS
アホみたいにコピペ連投してると、せっかくのスレが埋まっちゃうよ？
札幌のザマー爺サンw
823: (dion軍) [US] 2018/04/27(金)16:45 ID:oT4wJsI30(2/2) AAS
飛行機でよくね？
824: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)16:47 ID:xdJS+pRp0(47/76) AAS
>>821
いいえ。
そいつは劣等ドーミンの荒らしだよ、気にしないで結構。
日本の新幹線で初めて赤字になったのは北海道新幹線。
825: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)16:49 ID:xdJS+pRp0(48/76) AAS
「嘘吐きはドーミンの始まり」 とよく言うでしょうw
826: (やわらか銀行) [US] 2018/04/27(金)16:55 ID:LvR1FSdh0(1) AAS
四国新幹線には京急の中古車走らせれば最強。
827: (catv?) [US] 2018/04/27(金)17:02 ID:kcI6Rlly0(1) AAS
青函トンネルの補修費用は、新幹線を通そうが通すまいが必要だったんじゃないかと。
とりま、日韓トンネルはいらねーな。
828: (catv?) [US] 2018/04/27(金)17:03 ID:vyu8k2i00(1) AAS
各駅にイベントホール作って芸能人呼べばいいきついなら簡単なテント張って公開ラジオでも良い
もちろんそれは一環で名物名産グルメ景勝地をピックアップしてイベントHPに上げて置いて現地で無理に押し付けない
B3サイズのチラシを入り口に置いたり貼るだけでいい
あとはそれぞれの持ち味を出せばそれなりに人は動きだすよ
829: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)17:06 ID:xdJS+pRp0(49/76) AAS
TOKYO 2020 画像ﾘﾝｸ[jpg]:si.wsj.net
Hokkaido 2020 画像ﾘﾝｸ[jpg]:travel2.innolife.net
830: (茸) [JP] 2018/04/27(金)17:07 ID:5jwKZGDd0(1) AAS
札幌まで、とか旭川まで、そんなやり方だからダメなんだ！
札幌から延ばしてこいよ。
831: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)17:13 ID:xdJS+pRp0(50/76) AAS
日本の新幹線で初めて赤字になったのは北海道新幹線
832(2): (catv?) [DK] 2018/04/27(金)17:16 ID:531RVQ5z0(2/2) AAS
こうなったら
函館に首都移転でもして
無理矢理黒字にするしかないな
833: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)17:17 ID:xdJS+pRp0(51/76) AAS
これ冗談ではありません、リアルの数字です
新函館北斗駅の乗車人数は1日約2100人、木古内駅（北海道木古内町）は約100人、奥津軽いまべつ駅（青森県今別町）は約60人となった。
834(2): (北海道) [FR] 2018/04/27(金)17:23 ID:CgiKyrJD0(1) AAS
だから民営化なんか無理だって言っただろ！
北海道はまだ開発地域なんだぞ！
835: (やわらか銀行) [JP] 2018/04/27(金)17:31 ID:SVHpr/M30(3/4) AAS
>>737
意味不明なレッテル貼りに逃げるとは頭悪すぎて言葉を失いそうだ
沖縄県民もそうだがそのような瀬戸際外交紛いの恫喝など今更通用しない
国防面で脅せば北海道への支援に理解が得られると思っているのか？実にくだらない
北海道が手厚く支援されてきたのは明治時代は棄民を利用した開拓の意味合いがあったが
昭和後期には炭鉱も閉山し、国家的な開発価値はなくなった
それでもインフラを維持してもらえたのは東北地方同様に
裕福な国家財政の余裕がなしえた憐憫によるところが大きい
国家が衰退期に入れば憐憫で維持できるはずがないだろう
836: (やわらか銀行) [TW] 2018/04/27(金)17:34 ID:cAvD3WeZ0(1/2) AAS
> 「今後の公共事業ではこうした事例が繰り返されないようにする必要がある」と厳しく指摘
それでも札幌までひくんでしょ？
長崎までひくんでしょ？
富山から先も？
土建屋と、それぞれの地元の議員が儲けるために
837(4): (SB-iPhone) [CN] 2018/04/27(金)17:35 ID:oE/0RJiu0(1) AAS
国が負担するのは当たり前
必要経費
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