[過去ﾛｸﾞ] 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
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853(1): (東京都) [CN] 2018/04/27(金)18:30 ID:JekH9Mf40(1) AAS
国の事業って収益は関係ないのでは
854: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)18:30 ID:xdJS+pRp0(56/76) AAS
新幹線利用者数ランキング2018年新春版
外部ﾘﾝｸ:tabiris.com
1. 東海道新幹線（新横浜〜静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪〜西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山〜広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮〜宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮〜高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原〜郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島〜新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口〜小倉）72.8万人（99%）
省12
855: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)18:31 ID:xdJS+pRp0(57/76) AAS
＜北海道＞ＪＲ年末年始輸送実績 新幹線は減少
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
JRグループ年末年始の利用状況、
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
札幌〜函館 7万人
北海道新幹線 5.3万人
北陸、九州はおろか、四国の瀬戸大橋線にもボロ負けの北海道wwww
200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ないwwww
856: (dion軍) [JP] 2018/04/27(金)18:32 ID:vcSUAQvq0(2/2) AAS
>>853
B/Cで１を超えないと着工はできない
857: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)18:34 ID:xdJS+pRp0(58/76) AAS
赤字が16年度の2倍近くに拡大した事実を前にして言い訳無用！！！ 問答無用！！
858(1): (愛知県) [IN] 2018/04/27(金)18:35 ID:ILueAikH0(1) AAS
中国人が多すぎて 怖くて行けないというのが最近の北海道だよ
新幹線の赤字は当然だろ 国内の航空各社も軒並み減衰傾向 何も鉄道だけの問題じゃない
加えて北海道ＪＲの労組は最凶 北鮮と中共が北海道に侵攻してきたら
先兵になって日本人を殺しますなんて連中のスクツだからねｗ
前の社長も自ポアに追い込むし そんなんで黒字になったら そっちの方が不思議だわ
859: (catv?) [BR] 2018/04/27(金)18:37 ID:Z+iqnwEp0(1/2) AAS
東海道新幹線の1％ちょっとか。なんで作った？
860: (東京都) [US] 2018/04/27(金)18:37 ID:TO0mJ4kL0(1/2) AAS
金が消えて行く事なんかねーんだよど阿呆
861(1): (東京都) [US] 2018/04/27(金)18:38 ID:TO0mJ4kL0(2/2) AAS
その103億円を収入として得ている人間がいない限り103億円赤字になんかならないから
日本人は物をイメージで考えるからこんな出鱈目に騙されるんだけどな
862: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)18:44 ID:xdJS+pRp0(59/76) AAS
>>861
出鱈目はホッケードーだろうが！
863: (SB-iPhone) [US] 2018/04/27(金)18:48 ID:TXSarnYb0(4/4) AAS
>>858
じゃ同じく中国人だらけの東京・銀座も歩けないな
864: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)18:48 ID:xdJS+pRp0(60/76) AAS
◆北海道新幹線、赤字２倍103億円 ＪＲ北に重荷 （日本経済新聞）
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
財務省が開いた財政制度等審議会（財務相の諮問機関）で、北海道新幹線の2017年度の営業赤字が103億円になるとの見通しが明らかになった。
赤字は16年度の２倍近くに膨らむ。
利用者の低迷のほか青函トンネルの修繕費がかさんでいることなどが理由で、維持困難線区を抱えるＪＲ北海道の経営にさらなる重荷となっている。
北海道新幹線は16年３月に開業し、16年度の営業赤字は54億円だった。開業２年目の乗車率は26％と１年目より６ポイント下がった。
開業以降、利用が振るわないほか、開通から30年たった青函トンネルの修繕費用の負担なども赤字が拡大する要因になっている。
財制審では18年度の営業赤字は102億円になるとの見方も掲げると同時に、この赤字拡大がなく、維持困難線区の営業赤字158億円もなければ、
ＪＲ北の経常損益の黒字化が見通せたとの見解も示した。
865: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)18:54 ID:xdJS+pRp0(61/76) AAS
【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:rail
866: (長野県) [AU] 2018/04/27(金)18:54 ID:vGCVoK+G0(1) AAS
>>814 新幹線より魅力を感じるのだが・・・ ｂｙ乗鉄
867: (dion軍) [IT] 2018/04/27(金)19:03 ID:VnYUiAC10(1) AAS
野党を支持するような知的レベルだからこうなるのか
貧乏だから目先のバラマキに釣られるのか
因果関係が分からん
868: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)19:08 ID:xdJS+pRp0(62/76) AAS
北海道で成功した大事業など一つもありません。
全部失敗に終わりました。
869: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)19:23 ID:xdJS+pRp0(63/76) AAS
【ヤッカイドウ】北海道新幹線 327【厄介道】
2chｽﾚ:rail
870: (チベット自治区) [GB] 2018/04/27(金)19:47 ID:O4C9WJe+0(1/2) AAS
青函トンネルの維持費は新幹線を通さなくても発生していたよなｗ
871(2): (地震なし) [DE] 2018/04/27(金)19:49 ID:/3H9XSuV0(1) AAS
先に青森函館を新幹線化するからこうなるｗｗ
その点末端部の熊本鹿児島を先行開業させた九州はさすがｗｗ
872(1): (catv?) [US] 2018/04/27(金)19:50 ID:4jsfBgOQ0(1/2) AAS
四国新幹線作るなら
言ってるやつが自費吐き出すべきだな
利益が上がれば高額配当貰えるわけだし
自分の企業が新幹線の恩恵でいっそう儲かるんだし
2重3重取りは約束されるし大丈夫
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