[過去ﾛｸﾞ] 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
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864: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)18:48 ID:xdJS+pRp0(60/76) AA×

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864: (dion軍) [FI] [] 2018/04/27(金) 18:48:18.32 ID:xdJS+pRp0 ◆北海道新幹線、赤字２倍103億円　ＪＲ北に重荷 （日本経済新聞） https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2989260026042018L41000/ 財務省が開いた財政制度等審議会（財務相の諮問機関）で、北海道新幹線の2017年度の営業赤字が103億円になるとの見通しが明らかになった。 赤字は16年度の２倍近くに膨らむ。 利用者の低迷のほか青函トンネルの修繕費がかさんでいることなどが理由で、維持困難線区を抱えるＪＲ北海道の経営にさらなる重荷となっている。 北海道新幹線は16年３月に開業し、16年度の営業赤字は54億円だった。開業２年目の乗車率は26％と１年目より６ポイント下がった。 開業以降、利用が振るわないほか、開通から30年たった青函トンネルの修繕費用の負担なども赤字が拡大する要因になっている。 財制審では18年度の営業赤字は102億円になるとの見方も掲げると同時に、この赤字拡大がなく、維持困難線区の営業赤字158億円もなければ、 ＪＲ北の経常損益の黒字化が見通せたとの見解も示した。 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524733784/864
北海道新幹線赤字２倍億円 北に重荷 日本経済新聞 財務省が開いた財政制度等審議会財務相の諮問機関で北海道新幹線の年度の営業赤字が億円になるとの見通しが明らかになった 赤字は年度の２倍近くに膨らむ 利用者の低迷のほか青函トンネルの修繕費がかさんでいることなどが理由で維持困難線区を抱える北海道の経営にさらなる重荷となっている 北海道新幹線は年３月に開業し年度の営業赤字は億円だった開業２年目の乗車率はと１年目より６ポイント下がった 開業以降利用が振るわないほか開通から年たった青函トンネルの修繕費用の負担なども赤字が拡大する要因になっている 財制審では年度の営業赤字は億円になるとの見方も掲げると同時にこの赤字拡大がなく維持困難線区の営業赤字億円もなければ 北の経常損益の黒字化が見通せたとの見解も示した

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