[過去ﾛｸﾞ] 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
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878: (庭) [ﾇｺ] 2018/04/27(金)20:32 ID:AxwNzIWM0(1) AAS
ID:k8LXwH1i0
ID:xdJS+pRp0
この人何でこんなに必死なの？
仕事もしてないみたいだし
879: (東京都) [AT] 2018/04/27(金)20:45 ID:CLcQVWJo0(1) AAS
まあでも、並行新幹線と合わせて巨額赤字確実なリニアより
北海道の新幹線延伸の方がずっと筋がいいな。
880: (茸) [US] 2018/04/27(金)20:52 ID:5eCELnIz0(1/3) AAS
>>871
いや九州ははるか昔に博多まで開業してるから
北海道で言えば札幌まで先行開業してるのと同じ
881: (福岡県) [AT] 2018/04/27(金)20:54 ID:BtatYAxe0(1) AAS
へー、こっちのイメージでは下関（青森）-関門海峡（津軽海峡）
小倉（函館）まで新幹線がつながっていて
島内中心都市博多（札幌）までは繋がっていないようなイメージだったけど
函館-札幌300Kmだって？？、九州新幹線博多-鹿児島全線より長いやん。
下関−小倉やら自転車でも行ける距離なんだが、青森−函館も100Km以上ありそうだわ。
何ちゅう広い地域なんやろか........
882: (家) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/27(金)21:33 ID:t3wmpJfo0(1) AAS
新幹線のために在来線廃止したツケはでかいなーw 北海道飛行機のほうが断然はえーだろ？
883: (岩手県) [RO] 2018/04/27(金)21:33 ID:eULqUxfk0(1) AAS
下りは全区間特定特急券で空席に座れるようにすればいい。
仙台から余裕で座れるだろ。
884: (大阪府) [US] 2018/04/27(金)21:45 ID:ZWD0k6XR0(1) AAS
新幹線の経済効果はいくらなんだよ。
社会全体でプラスだったら問題ねーだろ。
885: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)21:56 ID:xdJS+pRp0(65/76) AAS
AA省
886: (東京都) [US] 2018/04/27(金)22:00 ID:R4qrhQSG0(12/14) AAS
>>832
新函館平壌市になるのか
887: (東京都) [US] 2018/04/27(金)22:02 ID:R4qrhQSG0(13/14) AAS
>>834
撤退どき 本土に帰ってこい
888: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)22:06 ID:xdJS+pRp0(66/76) AAS
>>834
いま脱北が流行ってるでしょ？ エゾ地では。
決断はあなた次第です。
889(2): (空) [MX] 2018/04/27(金)22:07 ID:RBkDmp+C0(1) AAS
>>1
最近財務省出しゃばり過ぎなんだが
年金に口出ししたり、おまえらが判断する事じゃねえんだよ
解体して内閣の直轄の組織にしないとダメだな
890: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)22:08 ID:xdJS+pRp0(67/76) AAS
ただエゾから引っ越してくると「逃げてきたのか？」とか聞かれるけど気にすんな
891: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)22:09 ID:xdJS+pRp0(68/76) AAS
>>889
内閣の直轄にしたらもっと大鉈振るわれるぞ。
892(1): (チベット自治区) [NL] 2018/04/27(金)22:10 ID:ANqaoO3h0(1) AAS
この新幹線は国家事業なのだが…
事業計画後50年たって大きな支障もないのに実現していないことに疑義あるよな
鉄道事業で50年なら京急の羽田空港乗り入れ、小田急の複々線
これらがおおむね該当するというのに
893: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)22:12 ID:xdJS+pRp0(69/76) AAS
>>892
国家事業でもダメなのはダメだろうよ。
こんな開業２年目で赤字額２倍にしちゃうとか論外だよ。
894: (catv?) [US] 2018/04/27(金)22:18 ID:H3M9RT9B0(1) AAS
函館から札幌まで新幹線伸ばす意味があまり感じられない。
飛行機使えば良いだろ。
それに良い道路通ってるらしいし。
895: (やわらか銀行) [US] 2018/04/27(金)22:20 ID:y40DR6+r0(1) AAS
キャラメル拾ったら箱だけ〜
896: (兵庫県) [US] 2018/04/27(金)22:22 ID:Y5RdRNM90(1/2) AAS
まず東北と函館ってそんなに移動人口いるもんなの？
東京から通しで函館まで行く奴なんて居ないだろうし
897: (アメリカ合衆国) [FR] 2018/04/27(金)22:26 ID:EX9PiVxJ0(1) AAS
つかJR北海道自体、国庫から年間３００億円投じられてる
事実上の「国鉄」なんだが
タダの民間企業に年間３００億円も投じれるわけないだろ
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