[過去ﾛｸﾞ] 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
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22(2): (東京都) [KR] 2018/04/26(木)18:17:29.37 ID:3fI2e2xB0(1/2) AAS
と言うか札幌通すのが目的だよね、これ
96: (千葉県) [CH] 2018/04/26(木)18:41:22.37 ID:cbzvz5rP0(1/3) AAS
これってルートと札幌駅の問題なんだろ
これ函館直線→海→室蘭苫小牧→千歳→札幌で繋げればよかった。そしたら線路の両は2/3で採算もよくなった
無駄な田舎経由でコストも時間もかかる。これ直線だったらとっくに全面開通して、採算もっとでたろって話
結果東京ー札幌が無駄に30分も時間かかる。まともなルートだったら、九州→札幌が合計6-8じかんで行けたんだ
139: (東日本) [LT] 2018/04/26(木)18:56:28.37 ID:Ysdo+ZEk0(1) AAS
まだ札幌までつながってないからじゃね
276: (北海道) [US] 2018/04/26(木)20:19:49.37 ID:GrRJoW6k0(2/3) AAS
>>254
ビジネス用には需要あると思うぞ
でも道民貧乏だからファミリー層は・・・
◎札幌市内 〜◎新函館北斗〜函館 往復15,220
新幹線東京〜名古屋 往復20,720円(回数券使用)
どう考えても北斗より5000円は割高になるし、結局函館北斗から乗り換えなきゃならんしなぁ
312(1): (長野県) [CN] 2018/04/26(木)20:52:49.37 ID:uZdw5ynh0(4/5) AAS
>>297
札幌発着17本のうち東京行きが何本あるかだな
札幌発の最終が17時台、6時から毎時間1本で東京行きは11〜12本程度か
黒字になるわけがないなこりゃ(´･ω･`)
627: (禿) [US] 2018/04/27(金)08:30:46.37 ID:mrdAbkek0(3/4) AAS
>>623
札幌を目指し集まった道民が、
そんなに頻繁に札幌から函館、青森、仙台方面へ出向くとは思えないのだが。
846: (dion軍) [FI] 2018/04/27(金)17:55:44.37 ID:xdJS+pRp0(54/76) AAS
>>841
全く同意！
944: (茸) [IT] 2018/04/28(土)07:18:32.37 ID:DA48uu/f0(1) AAS
オートバイも輪行出来るようにすれば
ツーリングシーズンだけでも黒字になるのでは？
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