[過去ﾛｸﾞ] 財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が消えてゆく。二度とこんな公共事業をしてはいけない」 (1002ﾚｽ)
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159(3): (千葉県) [CH] 2018/04/26(木)19:05 ID:cbzvz5rP0(3/3) AAS
>>32
だからルート的に函館（わかる）→海（わかる）→苫小牧（わかる）→千歳（わかる）→札幌ってルートじゃないと行けなかった
これなら青森から最短70-90分で行けたろうよ
けどルートが函館（わかる）→新八雲駅（どこ）→長万部駅（長宗我部?）→倶知安駅（口安?）→新小樽（わからんでもない）
と無駄なルート通して、距離も100ｋｍ以上長くすんの。
これ新八雲までならいいけど、わざわざ直線で札幌目指さないで迂回ルート選ぶ
ここが意味わからない。
しかも新八雲駅とかつくるんだけど、そこって人口15000の群で、駅利用客は予定で500人なんだって
利用客500人しか見込めない、地域経済活性化しない無駄駅をわざわざ作るの
なめすぎだろ
省11
167: (神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2018/04/26(木)19:08 ID:JD02tI2n0(7/8) AAS
>>159
塩害腐食考えたら陸だろ 並行在来線も 函館本線非電化を切り離しだし
372: (千葉県) [ZA] 2018/04/26(木)22:01 ID:YViMCX8k0(1) AAS
>>159
室蘭側は有珠山噴火対策
403: (catv?) [US] 2018/04/26(木)22:57 ID:ASun0kn20(1) AAS
>>159
海（わかる）じゃねーよ 函館から室蘭まで何キロあると思ってんだ 青函トンネル何年掛かってつくったか調べてみろよ
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