[過去ﾛｸﾞ] 【大成功】つくばエクスプレス、儲かりすぎて開業からたった13年で累積損失解消 36年かかるはずだった (850ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
469(1): (茸) [GB] 2018/06/10(日)01:02 ID:9cdB47vR0(1/2) AAS
>>465
利子だけで毎年30億くらい払ってるんだもんな
営業収益が150億くらい、純利益がなんとか20億くらい
有利子負債2800億くらいｗ
20年前に開業したけど、返済が終わるのは半世紀後の予定(´･ω･｀)
470: (埼玉県) [US] 2018/06/10(日)01:02 ID:ADw0o8kA0(1) AAS
>>412
２０年前高校大学への通学で７年間使っていたけど、山手線に比べれば全く問題のないレベルだったな
もちろん座れないけど、混んでていて死ぬっていうレベルではなかった
471(1): (関東・甲信越) [US] 2018/06/10(日)01:06 ID:LA4kPnECO携(2/2) AAS
>>469
基地外左翼どもがいなければ、こんな事にはならなかったのにね。
残念でならない。
472: (茸) [GB] 2018/06/10(日)01:11 ID:9cdB47vR0(2/2) AAS
>>471
成田がらみの左翼テロ以降、千葉の土地収用委員会が機能しなくなったのが悔やまれるな
鉄道も道路も、すっかり遅れをとってしまった
473: (庭) [FR] 2018/06/10(日)01:11 ID:n1wlGyvZ0(1/2) AAS
これはすげーな
公共交通は黒字になったらあとは儲かるだけだからな
まぁ田舎は違うかもしらんが
474(1): (東京都) [JP] 2018/06/10(日)01:12 ID:bKW6VFkh0(1/4) AAS
>>2,3,5がびっくりするくらい頭悪すぎて草
475: (茸) [US] 2018/06/10(日)01:12 ID:gsIIsacX0(1/4) AAS
マウントとりたいわけじゃないけど
ほんとマスコミって自分の偽善という価値観の押し付けで庶民の利益損失してるよな
476: (大阪府) [CA] 2018/06/10(日)01:14 ID:G0/HbuoR0(1) AAS
東京駅まで延伸する計画もあるんだっけ
累積解消したなら一歩前進するか
477: (やわらか銀行) [KZ] 2018/06/10(日)01:15 ID:Pd6CeMWk0(1) AAS
三郷から柏辺りの人口増えたからなあ。
478: (東京都) [GB] 2018/06/10(日)01:15 ID:v/SXRzul0(1/3) AAS
>>1
( ﾟёﾟ) ＜まさか！？
人生には３つの坂があるといいます
上り坂
下り坂
省4
479(1): (dion軍) [CH] 2018/06/10(日)01:16 ID:ZY6yfttI0(1/3) AAS
>>468
線路の規格が新幹線と同じ規格と聞いてる
480: (東京都) [GB] 2018/06/10(日)01:16 ID:v/SXRzul0(2/3) AAS
AA省
481: (東京都) [GB] 2018/06/10(日)01:16 ID:v/SXRzul0(3/3) AAS
AA省
482: (埼玉県) [JP] 2018/06/10(日)01:17 ID:QIA1jsdQ0(1) AAS
早く東京駅延伸してくれ
筑波山方面は筑波駅乗り換えの新交通システムにでもすればいい
483: (家) [GB] 2018/06/10(日)01:18 ID:+/OwMvDs0(1/2) AAS
駅員はかなり過酷な勤務らしいな
484(1): (茸) [GB] 2018/06/10(日)01:18 ID:GeG1lWq70(1) AAS
>>142
特定派遣なら出るが
オー人事とかなら出ない。
正社員とバイトの違い
485(2): (茸) [US] 2018/06/10(日)01:19 ID:gsIIsacX0(2/4) AAS
>>474
基本有料道路とか鉄道とかは償還期間終えたら安くするもんじゃないのけ？
486: (千葉県) [JP] 2018/06/10(日)01:20 ID:LY4TuJrG0(1/2) AAS
TXって本数増やすの難しそうなイメージ
487(3): (dion軍) [CH] 2018/06/10(日)01:22 ID:ZY6yfttI0(2/3) AAS
東京駅延伸より羽田空港終点だと助かるよ
488(4): (東京都) [JP] 2018/06/10(日)01:25 ID:bKW6VFkh0(2/4) AAS
>>485
国道や県道、市道なんかの橋やトンネルでは聞いたことあるけど
JR以降の鉄道でそんなケースは聞いたこと無いわ
俺が知らないだけかもしれんが
そもそも利益を上げることを目的としてる私企業が、安くすることを目的にするってのが変な話
安くすることで利益が上がるなら安くするだろうけど、目的は利益の最大化だしねｗ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 362 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s