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【大成功】つくばエクスプレス、儲かりすぎて開業からたった13年で累積損失解消 36年かかるはずだった (850ﾚｽ)
【大成功】つくばエクスプレス、儲かりすぎて開業からたった13年で累積損失解消 36年かかるはずだった http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/
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510: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] [] 2018/06/10(日) 02:54:58.38 ID:UojQtuyY0 流鉄の敵 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/510
511: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [ﾆﾀﾞ] [] 2018/06/10(日) 02:56:16.42 ID:r8OYoKcn0 >>110 え？流山でふつうに営巣してるけど http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/511
512: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] [] 2018/06/10(日) 03:03:24.81 ID:UojQtuyY0 >>465 東葉高速の用地確保をしていたときは、まだ県の収用委員が機能していなかった。 収用出来ないので任意取得に手段が限られてたから、土地の所有者はごね放題。 土地の取得費は青天井になるが、開業を遅らせるともっと赤字が膨らむ。 成田空港のときにﾊﾟﾖｸが千葉県の収用委員を殺してしまい、以後しばらくの間千葉県の収用委員は機能していなかった。 千葉県の道路行政が貧弱なのはこれ。 都市計画もめちゃくちゃ。 東葉沿線住民はﾊﾟﾖｸにもっと怒っていいぞ。 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/512
513: 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [CH] [sage] 2018/06/10(日) 03:05:36.59 ID:ocQ4KvLD0 秋葉原乗り換え出来るのも大きいよな 山手線、総武線、京浜東北線にメトロもあるから乗り換え一回で大体通勤可能だろ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/513
514: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] [] 2018/06/10(日) 03:10:21.70 ID:O8hffGAx0 >>513 都営新宿線もあるから一回の乗り換えで高尾山だって行ける。 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/514
515: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] [] 2018/06/10(日) 03:22:19.52 ID:Rqu0226G0 >>512 殺してない。自殺したけど。 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/515
516: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [ﾆﾀﾞ] [sage] 2018/06/10(日) 03:37:14.57 ID:Id5+fKPo0 便利にしすぎると高速バスと地元バスが死ぬからな だから運賃クソ高い上に大学まで離れてんだ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/516
517: 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [US] [] 2018/06/10(日) 04:31:16.74 ID:RiJXXxZB0 TXは成功したかもしれんが終点のつくば駅周辺の開発は大失敗 単純にドデカい商業施設を駅前に建てれば良かったのに 何をトチ狂ったのかデザイン優先の開発をしてしまい 歩行者しか入れない無駄に大きい広場など、とんでもない無駄スペースが駅前に誕生 駅に来る人の目的は電車に乗るだけだから、当然ゴースト広場になる 駅前開発の失敗例として教科書に載ってもいいぐらいつくば駅前は酷い http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/517
518: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [DK] [] 2018/06/10(日) 04:32:23.27 ID:QRaZL6im0 >>505 すげえな 人材の能力二の次かよ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/518
519: 名無しさん＠涙目です。(北海道) [US] [] 2018/06/10(日) 04:34:50.67 ID:4fQhdjzB0 社員の給料や待遇を改善してやれよ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/519
520: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [IT] [sage] 2018/06/10(日) 04:37:32.09 ID:ojcopvGk0 >>488 ちがうぞ ありとあらゆる組織の最大の目的は永遠の存続のみ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/520
521: 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [US] [] 2018/06/10(日) 04:41:34.15 ID:RiJXXxZB0 終点&地下駅という駅前開発しやすいシチュエーションで あそこまで寂れさす事が出来るのは、逆に凄いと思うわマジで http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/521
522: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [EU] [] 2018/06/10(日) 04:44:53.57 ID:Yxl9HGoE0 >>50 千葉の鉄道は元々あった鉄道に無理やり繋げたのも敗因の１つ 秋葉直結の快適さは凄い つくばエクスプレスもチケって金町あたりで接続してたらここまで成功しないw 田園都市線のバイパスも都心直結で作るべきだな 運賃高くてもいいから http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/522
523: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] [sage] 2018/06/10(日) 04:46:13.30 ID:dtOpRmq10 >>366 ちんちんのはなしか？ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/523
524: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾇｺ] [] 2018/06/10(日) 04:53:52.37 ID:6rI3EBhm0 終電が早すぎ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/524
525: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [IQ] [sage] 2018/06/10(日) 04:55:32.11 ID:NJ+Ik0Rr0 >>7 交通費って収入に入ってたような気がした うちの会社 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/525
526: 名無しさん＠涙目です。(家) [DK] [sage] 2018/06/10(日) 04:56:30.21 ID:59r0LBMH0 >>517 つくばは元々電車なしの完全独立型として都市デザインしてるから、TXは開発後の計画 だから本来つくば駅周辺は駅機能前提に作られていないから仕方がない バブル全盛期に計画立ち上がったんだから再開発くらい余裕だったっしょと言われれば それまでだけど、そこはいろいろあったんだろうね、一応商業モールは出来てるし http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/526
527: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] [] 2018/06/10(日) 05:11:01.25 ID:GhmqDwRQ0 高いからこそ利用者もそれなりで利益もちゃんとあるんだなあ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/527
528: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [ﾆﾀﾞ] [sage] 2018/06/10(日) 05:21:38.84 ID:Mgm/obKJ0 正直、片道1200円＆60分で東京に行けるなら、 茨城で一軒家買って育児した方がマシだからなー そりゃ、儲かるわ http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/528
529: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ] [] 2018/06/10(日) 05:40:32.20 ID:59r93Nvz0 結局、利用者が負担しまくったから成功したわけで http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528540986/529
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