[過去ログ] 【大成功】つくばエクスプレス、儲かりすぎて開業からたった13年で累積損失解消 36年かかるはずだった (850レス)
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61(1): (やわらか銀行) [FR] 2018/06/09(土)19:58 ID:XMzLmJNK0(1) AAS
>>28
成田エクスプレスはそんな予約されちゃうのよ。
京成スカイライナーはそんなことないぞ。
62(2): (WiMAX) [US] 2018/06/09(土)19:58 ID:jUd0dviI0(1) AAS
JRに接続すればいい
荒川沖駅か
土浦駅
土浦市はつくば市に吸収されるようだし
63: (家) [US] 2018/06/09(土)19:58 ID:PLD5ccYe0(1) AAS
東京から茨城空港までの路線、案外有りかもな
これを高速鉄道化できれば・・・
64: (千葉県) [FR] 2018/06/09(土)19:58 ID:/ygLbEOE0(1) AAS
>>19
北総線や東洋高速とどっちが高いんだろう
65(1): (catv?) [US] 2018/06/09(土)19:59 ID:h6ef3RNT0(1/2) AAS
>>28
成田エキスプレスは全席指定だから他のボックスが空いてるとか関係ないはずだが?
66: (catv?) [CO] 2018/06/09(土)19:59 ID:AwKDJ0UM0(1) AAS
陛下が乗車した車両に乗りたい。
67: (庭) [NO] 2018/06/09(土)19:59 ID:m0vtj86I0(1) AAS
東京都も経営参加してるの?
68(1): (家) [US] 2018/06/09(土)20:00 ID:NcydZhLf0(1/2) AAS
秋葉までほんと早いもんなー、しかもJRと比べて運賃殆ど変わらんし
69(1): (大阪府) [US] 2018/06/09(土)20:01 ID:d2O7t6HU0(1/3) AAS
千葉ニューは道路がいつまでたってもダメダメだから住人が増えない。つくばと一番違うのはここ。
70: (庭) [PT] 2018/06/09(土)20:02 ID:ew33O1jX0(1/2) AAS
東葉高速鉄道や埼玉高速鉄道や北総鉄道と同じバカ高運賃の糞路線なのに、宣伝だけでアホな住民を集めることに成功
まだまだ流されるアホがいっぱいいる証明となった
71: (香港) [US] 2018/06/09(土)20:02 ID:fhx2826Y0(1) AAS
同じ距離だとJRの1.5倍位だな
72: (catv?) [US] 2018/06/09(土)20:02 ID:Pe5nJtUm0(2/2) AAS
>>61
そうなのか、俺のいた車両俺と韓国人の団体以外他に誰もいなかったんだよなぁ。
新手の犯罪かと思ってずっと警戒してたわ。
73: (catv?) [GR] 2018/06/09(土)20:03 ID:1jMrUqYC0(1) AAS
一応東京直結だしヒンターランドが広かったからな
74(2): (茨城県) [US] 2018/06/09(土)20:03 ID:tUjFeHeH0(2/3) AAS
>>69
北千葉道路がかなりできてるけど
どこがダメなの?
75: (埼玉県) [US] 2018/06/09(土)20:03 ID:hgHw00100(1) AAS
国土交通省や産総研あるんよ
仕事で行く人多い
76(1): (catv?) [US] 2018/06/09(土)20:04 ID:au02Twi50(1) AAS
常磐線が仕事しなさすぎ
77(1): (dion軍) [CN] 2018/06/09(土)20:04 ID:+3QjxlIQ0(1/2) AAS
千葉にいる間に流山にマンション買えばよかったな
迷って埼玉もどってしまったんだが
78(1): (やわらか銀行) [KR] 2018/06/09(土)20:04 ID:Ds+mbr8y0(2/2) BE AAS
BEアイコン:nida.gif
>>58
まだ返し終わるまでに30年近くかかるから、
その間に利上げが有ったら死んでしまいます
MM線は借金が少ないだけましだが、
単年度黒字化させるのが先
79: (やわらか銀行) [ニダ] 2018/06/09(土)20:04 ID:0ZdOkI020(1) AAS
定期持ってなかったころ都内まで通勤するのに1週間につき1万円分チャージしてた
80: (東京都) [PL] 2018/06/09(土)20:05 ID:OBIQ6cl20(1) AAS
>>19
北千住からアキバまで1ヶ月定期が10,350円て
車内でお茶でもサービスしてくれるんか?
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