[過去ﾛｸﾞ] 【大成功】つくばエクスプレス、儲かりすぎて開業からたった13年で累積損失解消 36年かかるはずだった (850ﾚｽ)
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2(9): (千葉県) [JP] 2018/06/09(土)19:43 ID:jTUFoizN0(1/9) AAS
安くしろうんちん高すぎんだろ
11(1): (千葉県) [JP] 2018/06/09(土)19:46 ID:jTUFoizN0(2/9) AAS
>>9
ほぼ定期代でる通勤狙いな気がする…
177(1): (千葉県) [JP] 2018/06/09(土)20:41 ID:jTUFoizN0(3/9) AAS
守谷は都心に出るのに微妙に遠いんだよなぁ
それで急行が停車駅で JRも比較的使いやすい南流山の再開発が進む
182: (千葉県) [JP] 2018/06/09(土)20:44 ID:jTUFoizN0(4/9) AAS
>>180
つくば駅前ってハコの立派さのわりに閑散としてるよなぁ……
200: (千葉県) [JP] 2018/06/09(土)20:50 ID:jTUFoizN0(5/9) AAS
>>195
なんだかんだ国立・独法の研究者って年収高めだからな
220(2): (千葉県) [JP] 2018/06/09(土)20:58 ID:jTUFoizN0(6/9) AAS
>>210
国の政策で省庁に関連する研究所たてまくって民度の高い住民・出張者確保したのと
電車が単純に速くて使いやすい
369(1): (千葉県) [JP] 2018/06/09(土)22:40 ID:jTUFoizN0(7/9) AAS
>>397
つくば方面に通勤だと電車はいいが
バスへの接続が悪い&本数少ないで不便なんだよな
朝のつくばセンターのバスのならびエグいわ
370: (千葉県) [JP] 2018/06/09(土)22:41 ID:jTUFoizN0(8/9) AAS
安価みす…
>>369は
>>367へのレス……
396(3): (千葉県) [JP] 2018/06/09(土)23:06 ID:jTUFoizN0(9/9) AAS
マスコミはなんであんなに交通インフラ整備嫌いなんだろうな
利権がちょっとあるくらいで叩きまくって事故や再開発が遅れて国民にはありがた迷惑なのに謝罪というか責任とることもしない
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