[過去ﾛｸﾞ] 【朗報】日本政府、最新鋭戦闘機Ｆ３５Ａを２０機追加導入へ 現行計画分と合わせ６０機態勢目指す (389ﾚｽ)
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91(1): (京都府) [US] 2018/10/13(土)18:48 ID:ncI4uWVg0(1/21) AAS
>>82
＞航空自衛隊に配備されているＦ３５も対象となる。
92(1): (京都府) [US] 2018/10/13(土)18:49 ID:ncI4uWVg0(2/21) AAS
>>87
F-22のほうがステルス性高いやん
95(1): (京都府) [US] 2018/10/13(土)18:51 ID:ncI4uWVg0(3/21) AAS
>>93
ソースは？
>>75は昨日の記事なんだけど
100: (京都府) [US] 2018/10/13(土)18:54 ID:ncI4uWVg0(4/21) AAS
>>98
横や背面のステルス性がF-35のほうが高いソースは？
編隊内データリンクはF-22もF-35も備えてるし、離れた複数の機体のレーダーを交差云々ってのはは共同交戦能力でまだ実現すらしてないじゃん
111(1): (京都府) [US] 2018/10/13(土)18:58 ID:ncI4uWVg0(5/21) AAS
>>109
F-22のレーダー＞＞＞F-35のレーダーやで
117: (京都府) [US] 2018/10/13(土)18:59 ID:ncI4uWVg0(6/21) AAS
F-35のレーダーはスパホやF-15Cのアクティブフェーズドアレイレーダーをやや上回る程度でF-22に大きく劣る
121: (京都府) [US] 2018/10/13(土)19:00 ID:ncI4uWVg0(7/21) AAS
>>115
なんか勘違いしてない？
レーダーはF-22もF-35も正面だけだぞ
全方位って、EODASとかの話じゃないぞ？
126: (京都府) [US] 2018/10/13(土)19:01 ID:ncI4uWVg0(8/21) AAS
>>118
F-35はAMRAAM2発しか積めないからな
改良案としてもステルス性維持したいなら最大4発しか撃てない
133(1): (京都府) [US] 2018/10/13(土)19:04 ID:ncI4uWVg0(9/21) AAS
>>132
無理やで
AAM-4Bには専用の指令誘導装置が必要で、F-35には積めないからAMRAAM買うしかないんやで
170(2): (京都府) [US] 2018/10/13(土)19:32 ID:ncI4uWVg0(10/21) AAS
各機のレーダー性能
画像ﾘﾝｸ[png]:www.ausairpower.net
F-22＞＞＞＞スパホ＞F-35＞F-15C
183(2): (京都府) [US] 2018/10/13(土)19:42 ID:ncI4uWVg0(11/21) AAS
>>179
日本も整備できない
ノックダウン生産だから
アメリカから送られてきたパーツをプラモみたいに組み立てる最終組立工場や、簡単な整備は日本に拠点を作るけど
本格的な整備はアメリカに送らないと無理
190(1): (京都府) [US] 2018/10/13(土)19:46 ID:ncI4uWVg0(12/21) AAS
ついでに在日米軍の戦闘機の多くは大韓航空が整備してる
【世界を読む】韓国企業が在日米軍の整備事業を落札の“筋違い” 日本の安全保障はゆゆしき事態だ（1/3ページ） - 産経WEST
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
米軍の発表などによると、韓国企業はすでに在日米軍の戦闘機整備事業をいくつか落札している。
嘉手納基地（沖縄県）のＦ１５戦闘機と三沢基地（青森県）のＦ１６戦闘機の整備事業を請け負っているのは韓国の民間航空会社、大韓航空だ。
大韓航空は米ボーイング社との間で軍用機整備の協定を結ぶなど韓国の防衛産業ではサムスン・グループやＬＧ・グループと肩を並べる存在だ。
嘉手納基地や三沢基地に配備される米軍戦闘機は、それ自体が大きな抑止力であり、日本防衛にとって欠かせない存在だ。その戦闘機の整備を日本企業ではなく韓国企業が行っているということになる。
224(1): (京都府) [US] 2018/10/13(土)20:31 ID:ncI4uWVg0(13/21) AAS
>>221
【軍事】護衛艦「いずも」、改修で空母化可能･･･防衛省が報告書公表 最新鋭ステルス戦闘機Ｆ３５Ｂなどの運用に「高い潜在能力」
2chｽﾚ:newsplus
防衛省は２７日、海上自衛隊のヘリコプター搭載型護衛艦「いずも」にステルス戦闘機Ｆ３５Ｂを搭載する「空母」化に関して、
一定の改修によって発着艦や格納が可能だとする委託調査の報告書を公表した。
２種類の無人機の艦載方法も検討した。Ｆ３５Ｂ導入や、いずも改修の検討を進める。
共同訓練やトラブルの際に米軍のＦ３５Ｂ１機が臨時に着艦する場面を想定し、格納庫に移送して給油などを行うために必要な改修内容を調査。
限定的な場面に絞ったのは、ウェブサイトや文献主体の情報収集で十分な情報が得られなかったためという。
報告書は工期や改修費も示したが、防衛省が「いずもの具体的性能を明かす恐れがある」として詳細は非公表とした。
Ｆ３５Ｂは、航空自衛隊が導入を進めるＦ３５Ａより航続距離や運動性能は劣るが、短距離離陸、垂直着陸が可能。
省2
230(1): (京都府) [US] 2018/10/13(土)20:37 ID:ncI4uWVg0(14/21) AAS
>>228
E-2Dとイージスでニフカ使って射程200kmのSM-6でええんちゃう？
236(1): (京都府) [US] 2018/10/13(土)20:50 ID:ncI4uWVg0(15/21) AAS
>>232
いや、だからE-2Dとニフカ使ったらイージスの見通し距離外でもSM-6で敵機落とせるじゃん
240(1): (京都府) [US] 2018/10/13(土)21:03 ID:ncI4uWVg0(16/21) AAS
>>239
E-2Dって滞空時間6時間以上だから余裕だと思うんだけど
E-2Cだけで13機、D合わしたら17機でしょ
それに対潜ヘリ空母のいずも型にしても、F-35B搭載するなら対潜ヘリ積めないし精々10機程度でしょ
対潜ヘリ積めないなら自分の長所を潰してるじゃん
247(1): (京都府) [US] 2018/10/13(土)21:15 ID:ncI4uWVg0(17/21) AAS
>>244
画像ﾘﾝｸ[jpg]:img.bemil.chosun.com
これを見たらわかるけど、いずも型みたいなヘリ空母にF-35B載せたら格納庫内はパンパンになり対潜ヘリは残りの艦隊のLAMPSでまかなうしかなくなる
ヘリと混合して搭載したらエレベーターまで行くのが大変、先にどちらか飛ばしてからもう一方を飛ばさなきゃならない
こんごう型、あたご型、まや型全部ヘリ積んでないから第1護衛隊群8隻の艦隊とするならたった4〜8機のLAMPSでしかない
潜水艦に一方的に狩られるだけだと思うけども
252(3): (京都府) [US] 2018/10/13(土)21:18 ID:ncI4uWVg0(18/21) AAS
>>249
露天係止なんてしたらステルス塗料剥がれて終わりじゃんｗ
F-22よりは手間がかからないとはいえF-35もそれは変わりないんだよ？
257: (京都府) [US] 2018/10/13(土)21:20 ID:ncI4uWVg0(19/21) AAS
>>251
今からなら流石にF-35のほうがマシだろ
263(1): (京都府) [US] 2018/10/13(土)21:25 ID:ncI4uWVg0(20/21) AAS
>>255
そりゃ今までのシーハリアーみたいな艦載機ならそうだろう
B-2とか専用ハンガーが必要なのに、ステルス機たるF-35を海風と潮が当たりまくる露天係止なんてできると思うの？
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