[過去ﾛｸﾞ] 【緊急事態！】トヨタのハイブリッド 海外で販売停止へ ブレーキに原因不明の不具合 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
811(2): なまはげ君(富山県) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/23(日)10:21 ID:5Y+ST+Xq0(21/31) AAS
>>809
どんなｗ
そこが重要だろうが
おまえらはそれを一生懸命でっち上げてんだろちゃんとやれよｗｗｗ
812(1): 白戸家一家(東京都) [CN] 2019/06/23(日)10:23 ID:0QX5UXq10(2/2) AAS
トヨタ潰れろ
反省してねーだろこいつら
813: なまはげ君(富山県) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/23(日)10:26 ID:5Y+ST+Xq0(22/31) AAS
>>812
おまえらが反省しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホかパヨクｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
814: いたやどかりちゃん(北海道) [ID] 2019/06/23(日)10:28 ID:2VS/W18n0(3/7) AAS
>>794
飯島さんだったテヘ(*´ω｀*)
815: パレオくん(光) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/23(日)10:29 ID:ngJ7vdL00(1) AAS
プリウスミサイル
816(2): しまクリーズ(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/23(日)10:41 ID:/WkmCun80(4/4) AAS
そこらじゅうの板でアカ連呼する馬鹿がいるな
人が生きるか死ぬかの局面でウヨクだ左翼だわめいてるのは頭がおかしい
817: ソニー坊や(島根県) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/23(日)10:41 ID:1v46t/tN0(1) AAS
勲章なくても大丈夫な日本社会到来ときいて
818: いたやどかりちゃん(北海道) [ID] 2019/06/23(日)10:48 ID:2VS/W18n0(4/7) AAS
>>811
お前の存在が欠陥な(´・ω・｀)
819: らぴっどくん(北海道地方) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/23(日)10:57 ID:thiwes7W0(1) AAS
>>793
最新プリウスの取説読んでみろ
アクセルベタ踏みは自動ブレーキかかりませんと書いてあるぞ
外部ﾘﾝｸ:toyota.jp
285ページ
820: トラムクン(家) [MY] 2019/06/23(日)11:02 ID:iHTRhI5Y0(1/2) AAS
>>9
1枚目
（ミサイル）友だち募集中
2枚目以降
よっしゃ仲間だぜ
821: ヤン坊(愛知県) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/23(日)11:05 ID:4bKjwJht0(6/6) AAS
>>797
おまえみたいなのにレス付けんのもバカバカしいんだがその事故はブレーキパーツに焦げが見つかってんだよ
ちと解説してやるが、たしかパーキングブレーキだったはず
LSは電動パーキングなんでアクセルを踏んで走行を開始するとリリースされるのが通常動作だ
焦げようがねえな、つまり走行可能な状態じゃないにも関わらす暴走を開始した疑いがある
これが思い違いでキャリパーやローターの制動ブレーキの方でも
BORだからブレーキ動作中には加速はしない
これも焦げねえな、どっちにしろ両立しない矛盾した痕跡が出てんだよ
そんでその痕跡がうっかり報道された後は続報がピタッと止んだままや
運転してた元役人も逮捕してねえしちゃんと調査してんのか〜？もう一年くらい経っとるぞ〜
822: パー子ちゃん(神奈川県) [TW] 2019/06/23(日)11:06 ID:RtATLX/H0(1) AAS
老人ばかり発動する不具合か
823: いたやどかりちゃん(北海道) [ID] 2019/06/23(日)11:07 ID:2VS/W18n0(5/7) AAS
シフトレバーとペダルとプログラムの書き換えリコールはよ！
824(1): トラムクン(家) [MY] 2019/06/23(日)11:14 ID:iHTRhI5Y0(2/2) AAS
>>142
それ別スレにも貼ってたよね
該当スレを案内するだけじゃ駄目なの？
スレが多すぎて読みにくく荒しに見えるしアポーンしてもアポーンだらけ
825: レインボーファミリー(dion軍) [US] 2019/06/23(日)11:19 ID:IpuuFNTs0(1) AAS
ソフトウェアのバグでブレーキを踏んでるのにアクセルとご認識する問題だろ
826: さんてつくん(千葉県) [JP] 2019/06/23(日)11:23 ID:gnqROzJe0(3/5) AAS
>>811
トヨタ自動車の大規模リコール (2009年-2010年)
ウィキペディアより引用
米運輸省の声明
2010年2月2日、アメリカ合衆国運輸省は、リコール対象
車の不具合について、「エンジンの電子スロットル制御シ
ステムが原因の可能性がある」と声明を発表し、「電波の
干渉が、意図しない加速を引き起こす可能性がある」とも
指摘した。
2月にトヨタ車のソフトウェア問題を指摘したスティ
省7
827: キャプテンわん(東京都) [US] 2019/06/23(日)11:24 ID:oxc2n1EB0(1/3) AAS
このスレの半分はいい加減な憶測と残り半分は中韓の工作員で成り立ってます
828(1): 藤堂とらまる(愛知県) [US] 2019/06/23(日)11:24 ID:rx70UT1d0(2/6) AAS
>>816
人の生死にかかわる問題を、根拠もなしに車両の問題と決めつける方が問題だわ。
根拠がしっかりしていなきゃあ、無意味な対策に時間を浪費して犠牲者を増やすだけ。
829(2): さんてつくん(千葉県) [JP] 2019/06/23(日)11:26 ID:gnqROzJe0(4/5) AAS
>>816
そのとおり。生死に関わる問題なのに、警察もマスコミもトヨタを
北朝鮮のように将軍様扱いし、ドライバーのせいにして、冤罪逮捕。
民主主義国家とは思えない。
830(1): 肉巻きキング(光) [ES] 2019/06/23(日)11:27 ID:2Hu6n+BV0(1) AAS
これ、回生ブレーキ関連の問題だろ？
まだはっきりしてないだろうけど、止まる部分と言うよりは充電に関連した問題だろ。
何かすごいミスリード狙った記事じゃね？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 172 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.014s