[過去ﾛｸﾞ] 【緊急事態！】トヨタのハイブリッド 海外で販売停止へ ブレーキに原因不明の不具合 (1002ﾚｽ)
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955: モモちゃん(岡山県) [CN] 2019/06/23(日)19:11 ID:JbbZ5aNW0(1) AAS
飯塚さんは正しかった
真犯人はトヨタ
飯塚さんは被害者
956(1): パム、パル(大阪府) [CN] 2019/06/23(日)19:16 ID:3pUJDnVg0(1) AAS
回生ブレーキなんて排ガスブレーキみたいな減速補助みたいなもんだろ
これにどんな不具合が出るってんだよ
957: ハギー(茸) [US] 2019/06/23(日)19:17 ID:+284gmcq0(1) AAS
>>947
2代目以降は操作系がフライバイワイヤだから
アクセルやブレーキ操作をシステム上で乗っ取っることが出来ちゃうんだよな
プリウス操作乗っ取りデモ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
958: こんせん(ジパング) [CN] 2019/06/23(日)19:19 ID:CX5WpQ5F0(28/34) AAS
>>956
回生ブレーキは単なる減速補助ではない
減速時に電力を産み出す為に電子制御系統と複雑に絡んでる
959: ソーセージおじさん(新潟・東北) [US] 2019/06/23(日)19:25 ID:MgzY8sWz0(1) AAS
やっぱりね
960(1): だるまる(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2019/06/23(日)19:31 ID:42g7jDPF0(1) AAS
国沢の意見をききたい
961: こんせん(ジパング) [CN] 2019/06/23(日)19:33 ID:CX5WpQ5F0(29/34) AAS
>>960
国沢忖度の意見ほど無意味かつ有害なものはこの世にそう多くはない
962(1): はずれ(光) [US] 2019/06/23(日)19:34 ID:OKV5Scom0(1) AAS
またマスコミはスルー？
963: こんせん(ジパング) [CN] 2019/06/23(日)19:44 ID:CX5WpQ5F0(30/34) AAS
>>962
BPOじゃ糞の役にも立たねえんだよなあ
964(2): こんせん(ジパング) [CN] 2019/06/23(日)20:31 ID:CX5WpQ5F0(31/34) AAS
大阪で起きたこの暴走事故もプリウスだったな
プリウスの電子制御スロットルの欠陥と大阪・梅田の事故
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
965: こんせん(ジパング) [CN] 2019/06/23(日)20:33 ID:CX5WpQ5F0(32/34) AAS
>>26 >>186 >>260 >>526
>>964
966(1): 白戸家一家(江戸・武蔵國) [CA] 2019/06/23(日)21:06 ID:5vJPZH3w0(3/4) AAS
このスレの人達はEVの話になったら大変だな
967: どれどれ(神奈川県) [US] 2019/06/23(日)21:09 ID:3FdxiVTf0(3/3) AAS
上級国民様が運転の失敗なんてあるわけないしな！
968: ファーファ(大阪府) [AE] [age] 2019/06/23(日)21:14 ID:2nJGAufN0(1) AAS
全艦プリウスミサイル発射用意。目標正面コンテナ。撃て。 女車カスの操縦するミサイルが命中1人怪我
2chｽﾚ:news
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
969: きいちょん(福岡県) [JP] 2019/06/23(日)21:15 ID:sS35CHjD0(1/2) AAS
みんなプリユスとか捨ててPorsche 911 GT3 RSに乗り換えようぜ！
970: じゃが子ちゃん(山梨県) [US] 2019/06/23(日)21:22 ID:9EgLhT+w0(1/2) AAS
日本でも散々言われてただろ。やっとかよ。
971(1): じゃが子ちゃん(山梨県) [US] 2019/06/23(日)21:27 ID:9EgLhT+w0(2/2) AAS
>>102
一応トヨタの検査員が調べたという報道はあったはずだけど、しがらみのない人が調べる事は出来ないもんかねぇ。
972(1): タヌキ(東京都) [JP] 2019/06/23(日)21:28 ID:DdI0wB880(1) AAS
>>966
実際にトヨタ車でアクセルも踏んでないのに急発進されたことあるから電子制御は信用してない、あんなのは一度経験したらもういい
973(1): こんせん(ジパング) [CN] 2019/06/23(日)21:34 ID:CX5WpQ5F0(33/34) AAS
>>971
しがらみ云々以前に、自動車の不具合がそんな短期間に検査できる訳がないんだよ
そんな短期間でできる事と言えばせいぜい簡単な動作確認と機械的な部分のチェックだけだよ
しかも事故の該当車輌で検証した訳でもないし、まったくもって何の証拠能力もない
電子制御系統のバグなんてどれだけ時間をかけてやっても非常に再現性の低い場合が多いし、車に異常は無かったと速攻で発表したのは完全に揉み消し工作以外のなにものでもない
974: きいちょん(福岡県) [JP] 2019/06/23(日)21:40 ID:sS35CHjD0(2/2) AAS
クルマの調子が悪くてもフォルトメモリーには何もエラーログは残ってないこともよくある話
あんな短期間で不具合のあるなしの究明なんか出来るわけないんだよな
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