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【動画】1966年の東京。今とほぼ変わっていなかった…… (418ﾚｽ)
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401
:
キジトラ(群馬県) [US]
2021/01/12(火)21:14
ID:8cIHQZTI0(3/3)
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401: キジトラ(群馬県) [US] [] 2021/01/12(火) 21:14:24 ID:8cIHQZTI0 >>1 アメリカの環境基準、マスキー法をパスしたホンダシビックのCVCCエンジンは様々な自動車メーカーがライセンス契約にサインすることになります。 アメリカのフォードとクライスラーもホンダと契約を結びましたが、GMだけは契約しませんでした。 当時GMのCEOだったリチャードグレステンバーグはホンダのCVCC技術に対して 「小さなおもちゃのエンジンには効果があるだろうが、GMの車に乗る事は無いだろう」と言いました。 その言葉は本田宗一郎の耳にも届き、その言葉を聞いた彼は即座に5.7L V8エンジンを積んだGMシボレー・インパラを購入して日本に空輸。 そして、インパラのサイズに合わせたCVCCエンジンを組み上げてインパラに載せ、 EPA（アメリカ合衆国環境保護庁）でテストさせるべくアメリカへと送り返したのです。 結果、ホンダがCVCCエンジンに乗せ替えたインパラは触媒コンバータ無しで見事EPAの排ガス試験をパスして見せたのです。 しかし、21世紀の現代チョンは未だにエンジンが作れない。 もう一度言う。糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である。 繰り返す。 自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は、車のエンジンすら作れない糞食い乳出しの黒い山葡萄原人である。 http://livedoor.blogimg.jp/gardendesigner-eye/imgs/d/a/da9a8057.jpg ゲラゲラｗｗｗｗ その後マスキー法はレーガン政権下で廃案になり、意味がなくなるのだが「世界で最初にやった」という事実はホンダのブランド力を押し上げることになった。 その後トヨタがアメリカでホンダに勝つには数十年かかることになる。 大型車専門の自動車メーカーは小型車は作れない。 小型車専門の自動車メーカーは大型車も作れる。 工業において究極の技術力は小型化である。 しかし、21世紀の現代チョンは未だにエンジンが作れない。 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1610293654/401
アメリカの環境基準マスキー法をパスしたホンダシビックのエンジンは様な自動車メーカーがライセンス契約にサインすることになります アメリカのフォードとクライスラーもホンダと契約を結びましたがだけは契約しませんでした 当時のだったリチャードグレステンバーグはホンダの技術に対して 小さなおもちゃのエンジンには効果があるだろうがの車に乗る事は無いだろうと言いました その言葉は本田宗一郎の耳にも届きその言葉を聞いた彼は即座に エンジンを積んだシボレーインパラを購入して日本に空輸 そしてインパラのサイズに合わせたエンジンを組み上げてインパラに載せ アメリカ合衆国環境保護庁でテストさせるべくアメリカへと送り返したのです 結果ホンダがエンジンに乗せ替えたインパラは触媒コンバータ無しで見事の排ガス試験をパスして見せたのです しかし世紀の現代チョンは未だにエンジンが作れない もう一度言う糞食い土人グックはエンジンが作れない馬鹿民族である 繰り返す 自称先進国のホルホルゴキブリ朝鮮人は車のエンジンすら作れない糞食い乳出しの黒い山葡萄原人である ゲラゲラ その後マスキー法はレーガン政権下で廃案になり意味がなくなるのだが世界で最初にやったという事実はホンダのブランド力を押し上げることになった その後トヨタがアメリカでホンダに勝つには数十年かかることになる 大型車専門の自動車メーカーは小型車は作れない 小型車専門の自動車メーカーは大型車も作れる 工業において究極の技術力は小型化である しかし世紀の現代チョンは未だにエンジンが作れない
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