【速報】海保機長、前日に領海侵犯の中国船対応　疲労蓄積か [323057825]

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170: (東京都) [US] 01/07(日)06:05 ID:+G8zam+h0(1) AAS
何かブラック過ぎるな。海保批判側だったけど、流石に機長に同情するわ。中国船対応って空から監視するだけだろ？そんなの無人ドローンにやらせろよ。

171: (みかか) [US] 01/07(日)07:34 ID:IAQ5NkIP0(1) AAS
戦時中かよ

172: (大阪府) [US] 01/07(日)08:06 ID:T0EkfrWw0(1) AAS
>>90
公明もガサ入れした方が良いな

173: (埼玉県) [CN] 01/07(日)10:44 ID:Ivt0Bx1V0(1) AAS
>>30
対策書で書いた、なぜなぜ分析を思い出した。
品管は現場に対策書書かせれば仕事したと思ってて草生えたな

174: (日本のどこか) [US] 01/07(日)10:54 ID:2/kjTegb0(1) AAS
>>4
中国が悪い
滅ぼすべき

175: (東京都) [US] 01/07(日)11:16 ID:E37z4NKj0(1) AAS
>>10
中国船が領空侵犯かぁ、一度見てみたいモンだな。

176: (やわらか銀行) [BR] 01/07(日)11:57 ID:Wy6h3H7e0(1/2) AAS
>>1
悲報。
海保7時間の労働で音を上げる。

177: (東京都) [DE] 01/07(日)12:22 ID:BkE3FAwu0(1) AAS
>>1
やはり中国のせいで大勢日本人が殺されてるのか、JAL機も中国のターゲットだった可能性大

178(1): (みかか) [US] 01/07(日)12:40 ID:9PGuua5/0(1) AAS
いや羽田の過密運航とアナログ管制放置した国交省が悪いだろ＿？

179: (庭) [KR] 01/07(日)15:08 ID:lGIrRD9N0(1) AAS
もう戦時じゃん

180: (東京都) [US] 01/07(日)15:22 ID:MRCBBj/Q0(1) AAS
疲れた位で勝手に滑走路入るのか？
タキシングの指示しか受けてないだろ。
No1ってのは離陸順位でしかないわけで
Line up and waitなしで滑走路に入ることってないだろ？

181(1): (埼玉県) [US] 01/07(日)15:26 ID:u21RLEN40(1) AAS
まさか新潟への飛行は急に決まったことなのか？
本来飛行予定ない日に飛ぶことになったとか？

182: (みかか) [US] 01/07(日)15:30 ID:bWZD9OYr0(1) AAS
>>178
あんな過密では事故が起きない方がおかしい

183(1): (千葉県) [ID] 01/07(日)15:36 ID:ndrx77VX0(1/2) AAS
東京管轄の警視庁だけで四万三千人ちょっと居るのに
広大な海を守る海上保安庁は全部で
一枚三千人ちょっと
元々かなり無理があるんだよなぁ

184: (千葉県) [ID] 01/07(日)15:37 ID:ndrx77VX0(2/2) AAS
>>183
違った一万三千人ちょっとだ

185: (暗号化された島) [DE] [hage] 01/07(日)15:38 ID:zmf308tmO携(1) AAS
日本にある支那の大使館と領事館を家宅捜索しろよ
ウィーン条約？
そんなもの支那人にもったいない

186: (みかか) [NO] 01/07(日)15:41 ID:u20YJZAK0(1) AAS
というか過去にも滑走路侵入事例があっても対策しなかった国交省の責任が最も重いな
管制官も現場で訴えなかった責任がある

187(1): (兵庫県) [US] 01/07(日)16:08 ID:tOpRtjbE0(1) AAS
国際問題待った無し

188: (やわらか銀行) [BR] 01/07(日)16:22 ID:Wy6h3H7e0(2/2) AAS
>>187
確かに言いがかりで差別的だから国際問題だね。
日本が悪い。

189: (千葉県) [CN] 01/07(日)16:26 ID:50d/PaLU0(1) AAS
パイロットでも若年性認知症はいるだろ
今のシステムだと起こりうることだな