[過去ﾛｸﾞ] 【速報】国土交通大臣、「どこでも着陸」「物資の投下」と「ヘリでの灯油ガソリンの輸送」を決断 [422186189] (459ﾚｽ)
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85(1): (みかか) [ﾆﾀﾞ] 01/12(金)00:18 ID:dnq2T+a90(1/5) AAS
>>79
ガンは日本語読めないお前だろ
86(1): (東京都) [US] 01/12(金)00:18 ID:rji9l4hL0(1) AAS
なんというかスレタイしか見ないで書いてるの意外と多いんだな
87: (みかか) [ﾆﾀﾞ] 01/12(金)00:18 ID:2mRPQA6z0(1) AAS
今頃 航空法がぁ とか言ってるのは 過去の災害から何も得てなかったって事ですかね？
88(1): (茸) [US] 01/12(金)00:19 ID:0SuJUmO30(1/7) AAS
灯油ストーブに訳わからずガソリン汲んじゃうとか
ディーゼル発電機に訳わからずJP-4入れて潰しちゃうとか
起きるであろうヒューマンエラーの二次災害をどう止めるか？
89(4): (庭) [US] 01/12(金)00:20 ID:Yw5KyKZ20(1/3) AAS
(１月１日から対応中)
↑この一文すら目に入らないのがれいわ知能の特徴なんだよね
90(1): (みかか) [CN] 01/12(金)00:20 ID:OwRSdMZB0(1) AAS
地盤が隆起して北側の港が使えないからな
オスプレイやヘリはもっと早く対応できるようにするべきだった
91(2): (庭) [GB] 01/12(金)00:21 ID:r9Bfdab00(9/9) AAS
>>89
（10日に発表）
92: (茨城県) [ﾆﾀﾞ] 01/12(金)00:21 ID:fj9QbXg/0(1) AAS
>>5
ほんとこれ
93(1): (みかか) [ﾆﾀﾞ] 01/12(金)00:22 ID:dnq2T+a90(2/5) AAS
>>91
２ 救援活動を行う航空機及び操縦士について、有効期間満了後の運航を可能とするための特例許
可の柔軟な運用 （本日（１月10 日）から対応開始）
(1) 航空機の耐空証明
救援活動を継続的に行う必要等により耐空証明の更新が困難である場合に、航空法第11 条第
１項ただし書による許可を受けることで、耐空証明有効期間（１年）満了後も航空の用に供し
てよいこととする（口頭による手続も可）。
(2) 操縦士の航空身体検査証明
救援活動を継続的に行う必要等により航空身体検査証明の更新が困難である者について、航
空法施行規則第61 条の３第４項の航空身体検査証明の有効期間の伸長を受けることで、有効
省5
94(1): (東京都) [ﾆﾀﾞ] 01/12(金)00:22 ID:cGVLkLAi0(1) AAS
>>89
だから何？結果がすべて
95: (東京都) [KR] 01/12(金)00:23 ID:OerAHxsP0(1/2) AAS
>>93
（10日に発表）
96: (庭) [ﾆﾀﾞ] 01/12(金)00:23 ID:Z1b2cIEY0(1/4) AAS
>>94
つまり
山本太郎は大迷惑であるとｗ
97: (糸) [US] 01/12(金)00:24 ID:SZtkr/Yj0(1) AAS
日本政府て何でもグズグズしてるアホだよな
98: (東京都) [DE] 01/12(金)00:25 ID:ChFnOHSx0(2/2) AAS
>>89
ネトウヨてほんと頭悪くて性格もくさってるよな
99: (光) [CN] 01/12(金)00:25 ID:CK1diK7b0(1) AAS
政権擁護するためにデマで被災者の足を引っ張るネトウヨという不要な存在について
100: (愛媛県) [TW] 01/12(金)00:26 ID:XG/S7jo40(3/3) AAS
今までまたもな政党って皆無だったろ
「他よりマシ」ってだけで選ぶしか無いだけだし
101: (庭) [PL] 01/12(金)00:26 ID:LH5zzmtk0(1) AAS
>>71
首相が責任を取らない姿勢を第一に出してるのが
今回の災害派遣の失敗の原因だよな
102(1): (東京都) [KR] 01/12(金)00:27 ID:OerAHxsP0(2/2) AAS
>>89
(１月１日から対応中)と１０日に発表
自衛隊同行のフジテレビの取材班ですら知らなかったのに現場への周知徹底なんてされているわけないだろw
103(1): (庭) [US] 01/12(金)00:27 ID:Yw5KyKZ20(2/3) AAS
>>91
それがどうしたの？れいわ知能さん
104(1): (みょ) [BR] 01/12(金)00:27 ID:gy8HY9Xx0(1) AAS
被災時も平時の法律の適用が強制されるのが法治国家
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