国際興業、51万キロ走ったバスを西鉄でＥＶに改造へ [896590257]

[過去ﾛｸﾞ] 国際興業、51万キロ走ったバスを西鉄でＥＶに改造へ [896590257] (80ﾚｽ)
上下前次 1-新

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索歴削→次ｽﾚ栞削→次ｽﾚ過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

61: (神奈川県) [ﾇｺ] 09/10(火)06:24 ID:dS4agh1u0(1) AAS
パナソニックが自動車産業に進出してれば

62: 警備員[Lv.10][新芽](庭) [US] 09/10(火)06:31 ID:yG86WoQl0(1) AAS
ボルボはEV化は誤りとみとめてる
他の欧州メーカーすべてもうこの流れw

EVは全然先進でもなんでもないというのがわからない衰退ポルノバカと五毛

63: (ジパング) [ﾆﾀﾞ] 09/10(火)06:31 ID:uKlzsf0u0(1) AAS
トラックバスで51万なんて新車じゃん

64: (三重県) [KR] 09/10(火)07:26 ID:bJ3+QYMm0(1) AAS
バス電池爆発では早口言葉にならんね

65: (鹿児島県) [US] 09/10(火)07:47 ID:mwJUSYa40(1) AAS
結局国内企業は中抜き屋しかいなくて草

66: (神奈川県) [FR] 09/10(火)08:46 ID:3RpgiRSE0(1) AAS
>>55
安く仕入れてコスト意識の低い公的なところに売りつけようっていう中抜き勢力がものすごい勢いでセールスをかけるからね

67(1): (SB-Android) [CA] 09/10(火)09:41 ID:50m9aswm0(1) AAS
>>24
＞充電はパンタグラフ接続（オプション）により最大出力500kWに対応する

おっかねえな
ここ↑がウィークポイントになる気がする

68: (東京都) [US] 09/10(火)11:27 ID:plzZfQHm0(1/4) AAS
>>50
新しいのはオートマだよ。

69: (東京都) [US] 09/10(火)11:28 ID:plzZfQHm0(2/4) AAS
>>59
まあ、エンジンやミッションの寿命だろうな。
車体は全然大丈夫だと思うぞ。
今回は駆動部を丸ごと入れ替えてるから、ガワが古いだけの新車みたいなもんだし。

70: (東京都) [US] 09/10(火)11:28 ID:plzZfQHm0(3/4) AAS
>>60
Youtubeで旧車をEVにしてる人がアメリカにいたわ。

71: (茸) [US] 09/10(火)11:29 ID:n1qVH+Ym0(1) AAS
元KKKか

72: (東京都) [US] 09/10(火)11:31 ID:plzZfQHm0(4/4) AAS
>>24
イギリスはEV推進してるけど、それでも普及率はたったの11%なんだよなぁ。
それにイギリスの環境政策で成功してるの無いしｗ

73(1): (やわらか銀行) [CN] 09/10(火)11:38 ID:d5rDtY+n0(1) AAS
>>37
違う。
まだ加入前

74: (大阪府) [US] 09/10(火)11:42 ID:WOW9sC7L0(1) AAS
>>67
架線で給電で500kWは全然大きくない
1000kW越えが普通

75: (茸) [EU] 09/10(火)12:17 ID:kj9gyves0(1) AAS
コンバージョンEVとか普通にあるけど、バスは大掛かりになるからなぁ…

76: (東京都) [DE] 09/10(火)13:33 ID:kjQohjkL0(1) AAS
個人的にEVは好みではないが、世界的な普及を考えるに、もうオワコンにはならない。
かたや水素は、ステーション建設も保管運搬もコストが掛かり過ぎるため普及は怪しいと思う。

77: (京都府) [US] 09/10(火)13:57 ID:AkTvVnLq0(1) AAS
国際興業と言えば小佐野

78: (東京都) [MX] 09/10(火)20:22 ID:VoG9b4fn0(1) AAS
>>73
あ、違ったか

79: (茸) [GB] 09/10(火)21:34 ID:oh8Gl6kE0(1) AAS
近鉄バスもEV車導入してるけど何か直ぐに壊れそうだよな

80: (茸) [EU] 09/11(水)03:47 ID:WRg3oH1D0(1) AAS
いやエンジンは100万キロいけるだろ、車体が錆びてボロボロなだけで